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1.
采用有限元分析法对汽车鼓式制动器制动鼓进行了热-结构耦合分析,建立了制动鼓的有限元模型并应用有限元分析软件ANSYS对模型分别进行稳态热分析和结构静力学分析。通过热分析得出在单一温度下制动鼓的温度分布情况,通过结构分析得出制动鼓应力应变的分布规律。在热分析的基础上,对制动鼓进行热-结构耦合分析,并将其与结构分析结果进行比较。这些研究将为制动器的设计与制造提供一定的理论依据。 相似文献
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汽车驱动桥壳的有限元动态分析 总被引:4,自引:0,他引:4
郑燕萍 《林业机械与木工设备》2004,32(11):22-25
根据汽车振动及有限元理论,建立了桥壳动态分析的力学模型,在计算机上利用先进的有限元分析软件ANSYS,建立桥壳的有限元动态模型,并进行了有限元的模态分析和瞬时动态分析。在模态分析中,桥壳有限元模型的固有频率及振型的计算结果与试验结果吻合较好;在瞬态分析中,可确定桥壳上各点承受随时间变化载荷的位移及应力等动态响应,从而完善了车桥的有限元动态设计方法。 相似文献
3.
杨晓俊 《林业机械与木工设备》2010,38(4):30-32
建立某柴油发动机机体有限元实体模型,并应用ANSYS软件对该型号柴油发动机机体进行有限元模态分析,得到机体前10阶振型,根据前4阶振型特点设计相应的结构动态特性试验测试方案进行机体的动态性能测试。结果表明,试验值和有限元分析值能够很好吻合,有限元模型具有较高的精度。采用的计算方案能合理地反映机体振动,具有实用价值。 相似文献
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基于ANSYS的圆锯片模态分析和振动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用ANSYS有限元软件,通过对圆锯片的模态分析,研究其低频范围的横向振动问题.通过软件分析得出圆锯片相应模态下的固有频率和振型.并利用动态信号测试分析系统对圆锯片相应模态的固有频率进行检测,得出圆锯片的固有频率与节圆数和节径数的变化规律,圆锯片边缘的位移矢量和与节圆数、节径数的关系,并指出在不了解圆锯片弹性模量、泊松比和密度等参数的条件下利用动态信号测试分析系统对圆锯片的模态进行检测具有一定的可行性. 相似文献
6.
采用模态分析技术对落叶松板材试件进行振动测试,获取了试件的频响函数,并运用单模态法对频响函数进行了参数辨识,得到了试件的前四阶固有频率和前三阶模态振型.研究表明,含有孔洞试件的固有频率与标准试件相比略低一些,但差别不大.试件在含有孔洞的节点处模态振型会发生突变,因而可运用模态分析技术判定孔洞在试件上的具体位置,对板材孔洞缺陷进行定量检测. 相似文献
7.
根据主梁的结构特点,利用ANSYS有限元分析软件建立有限元模型,对桥式起重机正轨箱形主梁进行模态分析,得出主梁结构前6阶的固有频率和相应振型,找出主梁振动的危险区域,为桥式起重机主梁结构设计和改造提供一定参考。 相似文献
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应用有限元分析软件 Patran/Nastran,分析高效深栽牵引式植树机钻主轴的受力情况、固有频率及振型,参考俞国胜教授研制的植树机钻的结构参数,通过受力分析及计算,得出主轴的最优参数并完成了钻主轴的有限元建模及静力与自由模态分析.结果表明,主轴整体变形量非常小,最大应力产生于钻主轴与翼片焊接处的最下端,小于主轴的强度极限,可对钻主轴做进一步结构优化;钻的各阶固有频率远高于其工作频率,不会发生共振,满足工作要求 相似文献
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范丽萍 《中南林业科技大学学报(自然科学版)》2007,27(6):135-139,173
粘性阻尼器是抑制斜拉桥拉索振动的一种有效方式.设计拉索减振系统的一个关键步骤是确定斜拉桥-粘性阻尼器系统的等效阻尼比,因此提出了一种分析这一问题的模态坐标法.通过准确地选取第一振型的振型函数,只需50阶振型就可得到满意的效果.以一根实桥拉索的设计参数为例,应用本方法考察了各种因素对模态阻尼比的影响. 相似文献
11.
应用现代设计软件Por/E对生物质成型机进行虚拟样机设计,并应用有限元方法,对螺杆进行静力学仿真分析,得到螺杆的应力、应变分布图;对螺杆的振动模态分析表明,螺杆的固有频率远大于其工作频率,螺杆在工作过程中不会发生共振. 相似文献
12.
孙六莲 《林业机械与木工设备》1999,(11)
就手持式茶机手把系统结构振动模态分析的两种方法做了简介,并以CJ-110茶树修剪机手把系统为对象,阐述其试验模态分析的全过程,为进一步减轻手把振动提供依据。 相似文献
13.
本文介绍了鼓式刨片机设计中刨切、进料、传动和控制形式的选择以及生产能力,驱动电机功率,刀鼓双曲面尺寸、切削速度,刀鼓直径,刨刀数量,刨刀斜角和鼓转速等参数的确定及计算。 相似文献
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普洱茶翻堆机挖掘装置是实现茶叶翻堆的关键设备,其动力是否满足要求、是否会产生共振以及应力应变的大小等都是必须考虑的问题。采用ADAMS和ANSYS软件进行动力学和有限元分析,动力学分析的结果文件即为有限元分析的栽荷文件,可通过格式转换建立有限元分析模型,然后进行静力学及模态分析。分析结果表明:挖掘装置工作所需挖掘力小于动力,最危险截面在连接点处,工作频率远离固有频率。 相似文献
15.
本文在对机床结构模态参数识别和优化方法进行分析的基础上,对一台运转条件下的普通车床,模拟切削力进行了非接触式激振试验.用非线性优化方法,识别了机床结构的前11个复模态参数.并在识别过程中引入了剩余柔度,采用了两种尺度法──DFP与BFGS算法。综合了它们的优点.结果表明,此法数值计算稳定,收敛速度快.特别是对模态阶数较多、耦合较紧的情况,识别效果仍较好. 相似文献