电控汽车结构5题

1.为什么有的发动机同时安装空气流量传感器(MAF)和进气压力传感器(MAP)?     

电控柴油机的基本结构及工作原理

电控柴油机与传统柴油机的主要区别,表现在燃油喷射系统和控制技术上。电控柴油机的燃油喷射系统主要有3种类型,即高压共轨系统、泵喷油器系统以及单体泵系统。目前国内电控柴油机主流生产厂家有:广西玉林     

燃油压力测试在电喷发动机燃油系统故障诊断中的应用

燃油供给系统的作用是根据ECU的指令,以恒定的压差将一定数量的汽油喷人进气管中。电喷发动机燃油供给系统主要由燃油箱、电动汽油泵、输油管、燃油滤清器、油压调节器、燃油分配管、喷油器和回油管等组成。其技术状态的好坏直接影响电喷发动机的动力性、经济性和可靠性。对电喷发动机燃油系统进行油压测试,可判断电动汽油泵或油压调节器有无故障、汽油滤清器是否堵塞、喷油器是否滴油等。     

汽车发动机电控系统检测与维修

汽车电控系统普及也代表我国汽车工业的发展迅速。如今,中国人均汽车保有量不断增加,汽车故障维修主要以维修电控系统元件为主。这需要对汽车的电控系统有深入了解,可以在保证后续维护质量上提高维修效率,同时也可以间接带动汽车销量。阐述了电控系统对于汽车发动机的重要性并对电控系统的检测方式与维修方法进行分析。     

三轮汽车用电控柴油机排放特性研究

为分析三轮汽车用柴油机使用电控燃油系统后的污染物排放特性,以三轮汽车实际使用情况调研结果为基础,选取10辆代表车型,利用车载排放测试系统(Portable Emission Measurement System,PEMS)测试其在田间、乡村、省道上实际行驶时的气态污染物排放。随着道路行驶条件的改善,三轮汽车污染物排放速率逐渐升高,但由于行驶速度上升导致排放因子不断降低。根据调研得到的行驶路线占比,计算得到升级至电控燃油系统后,三轮汽车的CO,NOX排放因子分别为0.453 g/km,1.149 g/km,与I、II阶段相比分别降低78%、17%。研究成果为三轮汽车III阶段排放控制标准的制修订提供了技术参考。     

电控汽油机燃油系统故障与检测

正电控汽油发动机在使用过程中,由于燃油系统的故障,往往引起发动机启动困难、运转无力、缺缸、短时工作后熄火等故障,严重影响汽车的正常运行。下面就燃油系统的常见故障做以简要分析,为维修人员提供参考。一、电控汽油机燃油系统主要部件及常见故障燃油系统由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油压力调节器、供油总管、喷油器等组成。(一)电动汽油泵1.构造与工作原理     

基于燃油系统中蓄压型压力传感器之研究

汽车发动机故障诊断通常以故障诊断仪判读故障代码为主要的维修手段,通过读取储存于ECU内各系统之传感器得检测故障码,然而现在大多数汽车并未在油路中装置燃油压力传感器,以致于在故障排查上增加了难度,本研究以在油路系统中把蓄压型压力传感器串联于供油轨管入口端,可直接读取燃油压力,能直接判断是否为油路压力的故障。     

汽车电控系统维修技术研究

随着科学技术的快速发展,各种高新技术手段不断涌现,并被广泛应用于各行各业,电子控制技术便在汽车智能化、科技化发展中起到了积极推动作用.基于电子控制技术的电控系统虽然大幅度提升了汽车运行效率,改善了汽车性能,提高了驾驶舒适度,但汽车电控系统易受多方面因素影响产生故障,这为汽车故障维修带来了更多困难和挑战.因此,文章结合汽...     

电控柴油发动机传感器性能的简易判定方法

一、概述目前,随着我国经济的快速发展,在能源与环保方面带来的矛盾日益突出。为了改善柴油机的技术发展给人类带来的负面影响,国家不断颁布新的高标准环保法规,因此对柴油机的尾气排放要求越来越严格,目前我国柴油机已经执行了国III排放标准。传统的机械燃油供给系统已经不能满足要求,     

空气流量传感器故障诊断

近年来,汽车电子控制燃油喷射系统应用越来越多,相应的维修技术问题不断出现,尤其是发动机控制系统中的传感器故障,以及传感器之间的相关故障更显突出.空气流量计就是典型的例子,在对发动机电控单元进行检测时,故障诊断仪经常显示空气流量传感器故障.     

汽车电子与传感器检测

传感器是电控汽车系统中重要的元件,担负着发动机电控系统、底盘电控系统、车身控制系统、电器设备等控制系统的信息采集和传输,是电子控制系统中重要的元件.如果传感器不能正常工作,汽车就不能正常地行驶.文章从汽车用传感器作用、结构、原理、检测方法和它与电控系统的联系来阐述.     

现代汽车维修中电控单元的设定技术

在现代汽车维修过程中,电控单元设定技术的运用已经越来越重要。汽车维修人员工作中应掌握对电控单元相关设定,包括对电控单元基本设定、主动式维修报警系统设定、电控单元的编码、编程以及对遥控防盗系统设定的技术,明确电控单元需要设定的原因、设定的种类、方法,明确电控单元设定技术的范围。     

现代汽车维修中电控单元的设定技术

在现代汽车维修过程中,电控单元设定技术的运用已经越来越重要.汽车维修人员工作中应掌握对电控单元相关设定,包括对电控单元基本设定、主动式维修报警系统设定、电控单元的编码、编程以及对遥控防盗系统设定的技术,明确电控单元需要设定的原因、设定的种类、方法,明确电控单元设定技术的范围.     

电控柴油机基本结构及工作原理

电控柴油机与传统柴油机的主要区别,表现在燃油喷射系统和控制技术上。电控柴油机的燃油喷射系统主要有3种类型,即高压共轨系统、泵喷油器系统以及单体泵系统。目前国内电控柴油机主流生产厂家有：广西玉林柴油机公司、山东潍坊柴油机公司、上海柴油机公司等。     

汽车电控系统故障与诊断维护探析

现如今,科学技术在不断发展,汽车系统也在不断完善,尤其是汽车的电控系统.科技的进步使人们对汽车系统的要求也越来越高,汽车系统的可靠性得到了较大提升,然而,汽车电控系统的复杂性使其在发生故障时对汽车的影响也比较大.文章主要针对汽车电控系统故障进行研究,分析出现故障时所应该选择的最佳诊断与维护方案.     

汽车车身电控系统常见故障诊断与维修

随着科技的发展,计算机技术被广泛应用到汽车行业,汽车车身电控系统就是其中的一种。汽车车身电控系统能够提高汽车的安全性和舒适性,随着人们生活水平的提高,汽车已经不仅仅是一种出行工具,人们更加在意的是汽车能够提供给人们的舒适感。本文对汽车车身电控系统常见故障进行分析,提出诊断与维修的方法,希望能够提高汽车车身电控系统的工作效率,提高汽车的舒适度。     

新能源汽车电控系统组成及故障管理技术

新能源汽车中电控系统是整车的重要组成部分,直接影响汽车整体行驶性能与安全性。提高新能源汽车电控系统故障诊断与维修是新能源汽车维修技术的重点之一。基于新能源汽车电控系统组成,对新能源汽车动力驱动系统、底盘电控系统常见的故障诊断与排除方法进行论述。研究结果可以为相关维修技术人员提供参考。     

关于汽车发动机电控系统故障检测与维修研讨

汽车发动机是汽车的核心部件,在汽车发动机中,控电系统是整个发动机的主要控制系统,这一部分若发生故障会严重影响到汽车的正常使用,关系到汽车的使用安全。因此,本文主要从汽车供电系统故障处理步骤和处理方法方面进行研究,希望可以对汽车的发动机系统提出更高的要求。     

现代研发技术在大型农业机械上的应用

<正>为了降低柴油机的排放,应用了电控燃油喷射技术。鉴于非道路机械应用领域的工作特性,采取了电控单体泵的技术方案。电控系统的核心是ECU电控单元(运算模块)。同时采集包括油门控制、柴油机转速、进气压力、进气温度、冷却水温度、油泵凸轮轴转速、泵端燃油温度等一系列参数,经运算后向单体泵输出指令,控制单体泵电磁阀的开闭速率。从而实现在最佳的时间内以最佳的喷油量形成最佳燃烧,有效降低柴油机的     

低压油路对电控单体泵循环变动的影响试验

进行单缸单体泵的油泵台架试验,获得了不同转速下油泵入口端的低压供油压力和高压油管内的高压压力.分析了循环变动时低压和高压对应的压力曲线特点.研究表明:单体泵控制阀打开过程中,供油柱塞下行吸油使得低压油路内压力降低,同时高压油腔内燃油回流到低压油路时形成压力波,这两个因素导致高转速时低压油路的供油压力在部分循环内出现负压,产生单体泵循环变动.试验证明,提高输油压力和增大低压油路的流通面积能够降低单体泵循环变动.