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相似文献
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1.
东方红1002/802K/90T底盘部分的左、右摆臂座、摆臂和摆臂轴由于采用过盈配合.新车工作200小时后就会发生摆臂轴因泥水进入后氧化、生锈,导致拆卸困难,特别是在南方水田或北方潮湿地块工作后,无法维护保养,令机手十分头痛。我们采取的办法是:接新车时就将2根摆臂轴和4根摆臂耳环销拆下,上车床加工,将外径车/h0.smm后变静配合为动配合安装,每ZOO小时定期用废机油涂擦并用活动扳手转动180”以上.经实践证明:我团12台10OZ拖拉机使用4年来再未发生拆卸摆臂轴“难”现象。建议一拖集团也能对摆臂轴进行改进。东方红1002/802K/…  相似文献   

2.
一、挠性联轴片总成的制作E512/514型联合收割机发动机动力输出机构内装有挠性联轴片总成(俗称接盘).位于飞轮和动力输出胶带轮之间,把发动机的动力传递到胶带轮上。由于各部件装配不精确和机架变形,该挠性联轴片总成常常损坏,可自己制作联轴片总成。制作方法如下:(1)用铁牛-55型拖拉机的后轮废外胎(其他类似轮胎也可).截取外径①190mm、内径①65mm。、厚10mm。的胶片3块,在直径①128mm的同心圆上等距离钻6个直径O20mm。的圆孔(供装铁套用)。(2)取lmm铁板2块.制成外径O19Omm、内径O65mm与胶片相同的圆环.并在①128mm…  相似文献   

3.
修理小经验     
一、怎样修复松脱的飞轮齿圈 一台东方红—802型拖拉机发动机飞轮齿圈松脱后,经多次修理都固定不住。我们采取了以下方法:拆下飞轮,将齿圈安装在飞轮上,在齿圈与飞轮的圆周接缝处,按相隔120°钻3个Φ8mm的孔,孔深35mm,用废螺栓改制3个个Φ8.05mm的圆柱销,  相似文献   

4.
5195单缸柴油机经修理保养、拆注齿轮空党后试车时.有时会出现起动轴卡托现象.导致起动轴及其社会损坏,甚至会损坏齿轮室益和机体。造成起动轴卡死的原因及预防措施简述如下:一、机件不合格1.齿轮室盖及机体上的两定位初同轴度超差。这样在装上定位销、装好齿轮室益后,起动轴与两端起动轴孔同轴度也超出位差,起动轴承受弯曲应力而卡滞。此时应更换合格的齿轮室益.或将机体上的定位孔焊死,重新钻一定位初。2.起动轴齿轮或村套台肩过厚。5195型柴油机的起动轴齿轮厚反为2.2一。;。mm,起动轴村套台肩厚度为2.5一。。5mm,齿轮室…  相似文献   

5.
正1使用前调整1.1对拖拉机的要求和牵引杆的调整为确保打捆机的安全有效使用,配套拖拉机动力输出轴至少要有足够动力。在丘陵地区使用或在打捆机后牵引一个拖车时,要保证拖拉机有足够的尺寸和重量。调整拖拉机牵引杆,使其挂结销孔距拖拉机动力输出轴端356 mm,距拖拉机轮外缘至少102 mm。牵引杆在动力输出轴下面与其对中并卡紧,两个方向都不能摆动。在某些拖拉机上,必须使用一种挂接  相似文献   

6.
在拆卸平衡轴齿轮时,若利用随车带的专用工具进行拆卸,使用起来比较麻烦,下面介绍一种简单而实用的专用工具。(1)选取一块长为60mm,宽为35mm,厚为20mm的铁块。(2)在铁块的两边钻φ8.5mm的孔2个,两孔的距离和平衡轴齿轮的两丝孔距离相同(为42.5mm)。在两孔的中间钻1个φ16mm的孔  相似文献   

7.
1.支承轮壳体将原机车的支承轮壳体,把两头内孔都车到直径为130毫米,深为80毫米,装防尘盖的位置车到直径为150毫米.2改装后的主承轴尺寸如图所示。单位:支承轮轴用原支承轮轴改制,直径60+“”是装轴承的位置,直径70毫米位置和直径55毫米住置装油封。3.轴承采用7312或7612轴承,每组支承轮共装两盘。4.骨架油封一端是55X70X12一只.一端70X85X12一只,每组立承轮共两只骨架油封,装在防尘盖上。5防尘盖用10-12mm钢板,在车床加工,包括骨架油封位置。然后用螺丝固定在立承轮壳体上(直径150毫*处,不能凸出壳体两头)。6支承…  相似文献   

8.
一、抽出功率输出轴 以前常常是利用已拆下的后壳体机油尺盖的两个M10×25螺栓做顶丝,用套筒扳手拧动螺栓拽出输出轴。但该螺栓长度不够,不能使轴与套完全脱开。现在我们用两根长300mm、直径10mm的圆钢,在近80mm处弯成直角.另一端用MIO板牙套上长约90mm的细纹.  相似文献   

9.
《新疆农机化》2001,(4):43-44
(接上期)(9)农具悬挂装置的使用操作(图9)a.最大提升能力整个行程中下拉杆处于水平位置(连接轴销8连接在上拉杆支架的上孔中):——在轴套处一个辅助油缸6650kg。使用两个辅助油缸比使用一个辅助油缸最大提升能力增加约30。——在距轴套610mm的重心处一个辅助油缸6100kg。——在距轴套1850mm的重心处一个辅助油缸4700kg。——在距轴套2050mm的重心处一个辅助油缸4550kg。b.下拉杆最大行程——提升臂最长伸至725mm①可调上拉杆1: 可通过3个联接孔与支架联接,根据使用的农具高度使用最合适的联接孔。调整上拉杆长度可控制农具提升的最大…  相似文献   

10.
巧取断螺栓     
1.清除断螺栓断头表面的脏污,用中心铳在断面的中心处铳孔,然后安装上6~8mm钻头的手电钻,在断面的中心孔处钻孔,注意此孔一定要钻透。钻透后,将小钻头取下,换上直径16mm的钻头,继续将螺栓的孔扩大并钻透。  相似文献   

11.
一、传动轴的检查1.传动轴管、花键轴、万向节叉、套管叉和凸缘叉均不得有裂纹。传动轴管表面不得有明显凹痕。2.传动轴管弯曲检查:以专用支架安装传动轴万向节叉的两轴承孔,并以万向节两端面及花键轴中心孔定位,用百分表测量轴管中部的径向全跳动量应不超过1.00mm;中间支承轴承接合轴颈、花键末端油封轴颈的径向圆跳动量应不大于0.15mm.  相似文献   

12.
在维修柴油机安装活塞销时,有的新机手缺乏修理经验,采用的方法不尽合理正确,现简要分析如下。方法一将活塞销孔向上,把活塞销一端直接插入活塞销座孔,在另一端垫上结实的木板,用手锤使劲敲击木板将活塞销直接打到位。这种冷装锤击法是不符合修理规程和工艺要求的。因活塞销配合表面硬度高,采用此法会使铝合金的活塞销座孔挤大、损伤。工作时,活塞销在连杆小头衬套和活塞销座孔内完全浮动,活塞销座孔受热膨胀比活塞销大而产生松旷,发出敲击声,造成工作不正常,严重时,会因活塞销在销孔里窜动,折断卡环,拉坏缸套,缩短零件的使…  相似文献   

13.
农用三轮运输车传动用滚子链的磨损特性   总被引:2,自引:1,他引:1  
道路使用磨损试验指明了农用三轮运输车传动用滚子链套筒和销轴零件的磨损形式,微观分析了套筒和销轴零件的磨损表面形貌,指出了磨粒磨损机制下产生“犁切”和“循环硬化”特征的原因,提出了套筒和销轴零件的最佳表面硬度。而油润条件下套筒和销轴零件疲劳裂纹的扩展阶段是影响疲劳寿命的主要因素,表面硬度越高,裂纹扩展速率越快  相似文献   

14.
很多机手认为泰山一25、25A’25K以及条山一50拖拉机液压系统的提升器总成的检查调整是个难点.有的机手甚至还不了解其结构、原理.由于使用调整不当,农具不能提升.延误了农时。为使机械发挥更大的效力,笔者重点介绍泰山一25、25A、25K拖拉机提升器总成的检查与调整,供广大批手参考。拆下提升器总成并反面放置,真检查调整步骤如下:一、力调禅江总成的格查也*1.力调禅司总成装四时.弹五与应之间没有间隙也不使弹司受压好。格查方法:用手推拉禅*座无市动,不符合时.可冲出销于转动禅黄杯;调整后销于销定。2.力调弹*总成装人…  相似文献   

15.
发动机水箱经常出现裂纹而漏水,可以采用胶补法修补:首先将水箱晾干,在裂纹两端各钻一个直径smm的孔,如果裂纹长度超过30mm或弯曲较大,可以在裂纹中部或弯曲的顶端加钻一个3mm的孔,再用断锯条刮削孔和裂纹,使其露出金属光泽。接着将502胶滴在小孔处,将直径3mm的铝铆钉铆实在,再把胶滴在裂纹处,用手锤在裂纹周闲轻轻敲打,让胶渗入裂缝中,然后再滴一次,轻轻敲打,按此方法反复3-4次,直到胶不再渗人为止,过3-sh即可使用。胶补水箱裂纹  相似文献   

16.
为了提高小轴、小销上的径向小孔的钻孔效率,我们本着《鞍钢宪法》的精神,在厂党委、车间党支部的领导下,在学习参考兄弟厂的经验资料的基础上,用四个月的时间制成了一台半自动六轴回转钻床,用以加工球头销端部φ4通孔。这台钻床的特点是:有六根等距分布的钻轴,钻轴既自转又沿中轴公转。通过钻  相似文献   

17.
东方红-75/802型拖拉机的一付履带板价值四千多元,是拖拉机上最贵重的一个部件。但是,由于它是长时间在泥土里工作,对它的维护保养往往被人们忽视,所以有些拖拉机每年更换履带板的费用高达几千元。如果我们能够正确地使用操作,严格地维护保养,一付履带板约能使用15000h。应主要注意以下几点:1掌握履带板的磨损规律正常工作时,履带销在销孔中向后慢慢转动,两者磨损均匀,销孔逐渐变大,销子逐渐变细。如果操作不当,如高速转弯、猛起步或进入泥水、杂草中作业等使销子塞死,造成履带板左右两侧受压过重往下弯垂,销子…  相似文献   

18.
泰山-12型拖拉机离合器皮带轮为铸铁件,上有3个凸耳,用销子分别与3个分离杠杆连接。使用中如果3个分离杠杆调整不一致,或销孔磨损过大,拆装时碰撞等原因,凸耳容易折断,导致离合器皮带轮报废。可采用下列方法进行修复。 1.将断凸耳用刨床刨平(在无设备的情况下,也可用凿子凿平)。然后在平面上钻Φ10.5mm的孔,并攻丝。  相似文献   

19.
一台东方红一802拖拉机,在使用中发现气门间隙常变,发动机运转时上部发生“咯嘈”的响声,并且气门小头和摇青接触部位磨损严重,观察发现此都位润滑油较少,造成机车不能正常工作.拆下擂青轴检查:油孔畅通,抽去凸轮轴用机油枪向机作油孔处压油,在第一道凸轮轴套处也来油,油路是通的,装复后继续工作,但故障依然存在。当用公1.Zmm钢丝向凸轮轴油道孔神探,钢丝勉强可以通过此孔,换用由3.Zmm粗钢丝伸探时,钢丝就不能通过凸轮轮套油扎了.原来是在安装凸轮轴套时忽视了两孔的位置,没有将轴套油孔和机体油孔对准安装,两孔只有1…  相似文献   

20.
(1)首先清除断螺栓断头表面的污泥,用中心铳将断面的中心铳死,然后用电钻装上φ6~8mm的钻头在断面中心铳孔处钻孔,注意孔一定要钻透。孔钻透后,将小钻头取下,换上φ16mm的钻头,继续将断螺栓的孔扩大并钻透。  相似文献   

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