可移动装配式林业索道支架受力分析

支架是集材索道系统的重要组件,用以承托钢索,保证索道有足够的净空高度。但传统的南方人工林集材作业中多数采用活立木作为索道支架,活立木受其生长位置限制,难以保证最优集材路线,不适应现代小规模木材采集需求,为解决人工林索道集材中难以寻找合适的活立木作支架问题,研究设计出一种分段组合加绷索固定的可移动装配式钢管支架。通过力学和仿真分析,对承索方式、不同分段比例及绷索固定位置进行了优化。当分段位置于杆件的0.59L处时,效果最好,抗压能力是没有分段时的1.7倍。支架采用索鞍托索,使支架受力由传统的以承受弯矩为主变成以承受压力为主,改善了支架的受力条件。同时支架中间设置绷索固定后,增加了支架的约束条件,减小了支架的柔度,支架的临界载荷比无绷索固定的支架提高3倍以上。支架设计成分段可拆,降低了单个支架部件的重量,单个部件最大不超过50 kg,便于在林区转移安装;支架采用标准镀锌管制造,取材方便,成本低廉,有利于降低索道系统成本。经试验及生产验证,可移动装配式林业索道支架转移、架设方便,使用安全可靠,特别适合山地林区择伐与小规模皆伐集材需要,对在人工林集材作业中推广小型索道集材,减小集材作业对生态环境的影响具有重要的意义。     

索道侧型设计研究

<正>索道侧型是指连接各鞍座点的线型,即将承载索支撑在空中,所构成二个或多个相互连系的悬索曲线,又称索道纵断图。它既与地势的侧型有关,又与支架的分布有关。所以,侧型设计合理与否直接关系到索道的使用价值。     

基于VB 6.0的抛物线理论多跨索道侧型图设计

多跨索道侧型图对架空索道设计有着重要意义,通过索道侧型图可以判断索道运输对地面变坡是否安全,确定索道集材方式方法。在多跨抛物线理论的基础上,通过建立绘制索道侧型图的数学模型,利用VB 6.0研发的索道侧型图设计系统,实现设计计算与侧型图绘制一体化。以福建省建宁金铙山货运索道工程为例,验证多跨索道侧型图设计系统的可行性。     

抛物线法(加氏)多跨索道设计系统

本系统遵循ＬＹ１０５６－９１发布的林业架空索道设计规范编程，能进行单跨或多跨索道设计。其主要设计内容是运用抛物线法（加氏）进行承载索的设计计算。集材方式方法的确定和绘制索道纵断面图。为索道的安装架设提供可靠的技术参数，能确保索道安全生产，方便管理，提高工效和经济效益。延长使用寿命。     

悬链线理论及其应用研究 Ⅶ.单跨索道多荷重悬链线算法设计系统

在已建立的单跨架空索道多荷重状态下的悬链线算法数学模型的基础上 ,采用 Turbo C编程 ,能进行单跨架空索道在单荷重或多荷重状态下的承载索设计计算 ,对索道侧型进行验算和绘制 ,能检验荷重最低点是否与地面疑点相碰 ,能确定集材方式方法 ;使用本系统功效高 ,操作简便 ,运算速度快 ,计算精确 ,通用性好     

悬链线理论及其应用研究 Ⅵ.单跨索道多荷重悬链线算法数学模型

从索道悬链线的标准线形出发 ,建立单跨架空索道在多荷重状态下悬链线算法的数学模型 ,在计算上采用牛顿迭代法来求解非线性方程组 ,能进行单跨索道多荷重的承载索精确设计     

悬链线法作单跨索道设计的微机程序

所编制的BASIC程序,能进行单跨索道的承载索设计计算,绘制索道纵断面图;能检验木捆最低点是否与地面疑点相碰,为集材方式(全悬或半悬)和集材方法(原木、原条、伐倒木或全树)的选择提供依据。 使用本软件进行单跨索道的设计,其功效高,操作简便,运算速度快,计算精确,通用性好。     

悬链线理论及其应用研究 Ⅵ.单跨索道多荷重悬链线算法数字模型

从索道悬链线的标准线形出发，建立单跨架空索道在多荷重状态下悬链线算法的数学模型，在计算上采用牛顿迭代法来求解非线性方程组，能进行单跨索道多荷重的承载索精确设计。     

我国林业索道规范设计系统

设计系统严格按照ＬＹ１０５６－９１《林业架空索道设计规范》编程。它可以进行单跨或多跨的索道设计，完成承载索的设计计算与选型、集材方式方法的确定、工作索及绞盘机的选择、绘制索道纵断面图等工作，并可为索道的安装架设提供可靠的技术参数，确保索道安全生产，方便管理，提高工效和经济效益，延长使用寿命。     

基于VB6.0的悬链线理论单跨索道侧型图设计

单跨悬链线理论的索道侧型图对架空索道设计有着重要意义,通过索道侧型图可以判断索道架设对地面变坡是否适宜.在悬链线理论的基础上,建立单跨索道侧型图绘制的数学模型,利用VB 6.0系统软件研发单跨索道侧型图系统.以福建省邵武市二都林业采育场单跨轻型集材索道,验证单跨索道侧型图设计系统的可行性.     

用补正系数法计算多跨索道悬索张力的探讨

日本加藤诚平教授所建立的悬索张力设计法的应用条件与我国林业多跨索道的型式存在着不相适应。本文在分析的基础上,遵循加藤氏等人补正计算理论的主导思想,导出能适应我国林业索道型式的任意跨数索道悬索张力计算方法及计算公式。 在我国林业多跨索道设计应用中,本文提出的悬索张力计算式使加藤氏法具有与苏联杜盖尔斯基教授的设计法相同的计算精度。     

受限地段过河索道设计研究

对三明市莘口合资林果场过河索道总体布置进行论证;本着技术先进、经济合理、安全适用、确保质量和美学造型的原则,对索道主要参数进行选择与计算,并进行锚碇的验算.     

双承载缆索在特大桥吊装工程上的设计与应用

本着技术可行、经济合理、安全适用的原则,对京福高速公路上洋特大桥的双承载缆索吊装进行设计,包括索道总体布置,承载索与工作索计算,并进行支架稳定性、生产率的验算.     

抢险救灾应急遥控索道遥控系统研发

为实现抢险救灾的快速应急和高度机械化及智能化,急需研制一种新型抢险救灾应急遥控索道,其主要设备是轻型遥控跑车。遥控跑车的关键技术是遥控系统,它包括电源、遥控电路、发射与接收控制等,研发了新型遥控系统,进行实验测试和应用分析,从而改善遥控系统的灵敏度、精确度和简便性,以满足抢险装备适用性、快速性和多功能性的要求。     

基于GIS的风景区索道建设项目空间视域分析方法研究

利用GIS技术平台和GPS定位系统对黄山新老云谷索道的视觉景观影响进行空间定量分析评价.结果表明：新云谷索道的可视域范围、可视敏感景点个数和可视游道长度远小于老云谷索道,建成后的新云谷索道对景区视觉景观的影响是极为有限的,基本达到了不破坏黄山风景区自然景观特质的要求.以GIS和GPS为技术手段的空间视域分析方法在风景区景观影响研究中的应用前景广阔,也是风景区建设项目竣工环保验收调查和分析评价中景观影响评价内容的重要技术支撑.     

SJ-0.4/2轻型遥控索道总体设计参数的选择和计算

SJ-0.4/2轻型遥控索道主要用于人工林间伐或皆伐集材作业。根据基本技术参数要求(设计荷重为6000N、水平跨距为100～500m、索道倾角为0～30°)并通过索道理论计算分析,本文确定了轻型遥控索道承载索的规格、绞盘机动力的额定功率和跑车运行时的最大升角,为总体设计的最佳方案提供了最基本的数据。     

基于人机工程学的电动高枝杆锯研究

[目的]在林木剪枝作业环节中,高枝杆锯作为一种高效便捷的工具降低了林业工人爬树剪枝的风险.本研究对市场上典型的电动高枝杆锯进行人机工程学评价,针对其缺陷提出了一种增加可移动手柄的改进方案,通过对比实验来证明改进方案的有效性,为同类型工具提供改进思路.[方法]可移动手柄通过改变握持点到重心的距离,调节工具本身重量对手臂及...     

三角形集材索道

本文综述三角形集材索道的工作原理、结构功能、设计计算、使用范围和发展趋势。