浅谈油门的正确使用

随着油料价格的不断上涨,怎样降低油耗,从而降低农田作业成本,增加效益,成为有机户关心的热门话题。油门是控制发动机供油的装置,正确使用油门可降低耗油率,避免机件早期磨损,减少故障发生,延长机器使用寿命。一般来说,油门在使用中应注意以下几方面事项。     

发动机油门使用要点

１ 忌长时间怠速空转停车怠速空转时间一般不应超过１５ｍｉｎ ,否则不仅浪费油料 ,还因为机温低、燃料燃烧不完全而产生积炭。同时 ,燃烧生成的二氧化硫等酸性物质溶于凝结的水中使气缸产生化学腐蚀 ,缩短其使用寿命。２ 忌大油门启动有些机手误以为加大油门便于启动。其实不然 ,一般气温在１５℃以上时 ,启动油门略高于怠速油门即可 ;气温在１５℃以下时 ,开始不要供油 ,空转曲轴数圈 ,待机油送到各磨擦表面、运转轻松后 ,再加中油门启动。如用大油门启动 ,喷入气缸内的燃油积聚过多、混合气过浓 ,反而不易启动 ;而且 ,大油门启动后 ,转速…     

浅谈油门的正确使用

随着油料价格的不断上涨,怎样降低油耗,从而降低农田作业成本,增加效益,成为有机户关心的热门话题.油门是控制发动机供油的装置,正确使用油门可降低耗油量,避免机件早期磨损,减少故障发生,延长机器使用寿命.一般来说,油门在使用中应注意以下事项:     

驾驶操作应正确使用油门

1.发动机启动时油门不易太大。一般情况下,当气温高于15℃时,将启动油门控制在略高于怠速油门为好;当气温低于15℃时,应关闭油门,先空转曲轴数圈,感到转动轻松后,再用中小油门启动;如果中大油门数     

发动机油门使用知识种种

<正>正确使用发动机油门可节省油料、延长机件的使用寿命,为此下面介绍正确使用油门的常识。     

发动机油门使用误区

发动机的使用寿命与使用油门的方法有着密切的关系,一些机手因对相关知识缺乏了解,而不自觉地走进了油门使用误区,主要表现在:一、启动时油门置于最大供油位置几次启动不着,便误以为是发动机出了故障。其实经过多次启动使喷入缸内的燃油积聚过多,混合气体过浓,反而不易着火。过多的燃油经缸壁渗入油底壳,稀释润滑油,还会影响润滑质量。一般情况下,当气温在15℃时,油门以略高于怠速油门位置为宜;气温在15℃以下时,一开始不要向缸内供油,摇转曲轴十几转后,再加小油门启动,如果用大油门数次启动不着,应先关掉油门,继续摇转曲轴,看到排气管无黑…     

如何正确使用油门

油门是控制发动机供油的装置，正确使用油门可降低耗油率，避免机件早期磨损，减少故障的发生，延长机车的使用寿命，从而提高经济效益。１转动曲轴时应关闭油门保养发动机时，若转动曲轴不关闭油门，则喷油泵会连续不断地向气缸内喷油。这样，不仅浪费燃油，导致下次启动困难，还会造成气缸大量积炭。另外，一部分燃油沿气缸壁流入油底壳，稀释了机油，导致运动件加快磨损。２启动时油门不要开得太大将油门置于最大供油位置进行启动，往往会使气缸内喷入过多的燃油，导致启动困难。一般情况下，当气温高于１５℃时，将启动油门控制在略高于…     

油门使用中的十四种错误作法

一、忌熄火前轰油门 一些机手习惯在发动机熄火前猛轰几下油门,认为这样会把气缸中的废气排尽,或者多给气缸供些油,以利下次起动。其实这样做不但达不到以上两个目的,反而会带来以下危害:轰油门时转速突然增高和降低,会加速机件的磨损;由于供油量突增,燃油燃烧不完全,未燃烧的燃油顺着气缸壁流入     

农用运输车油门的正确使用

<正>(1)许多机手在起动柴油机时,往往将油门置于最大供油位置,强行起动,如一次起动不着,就连续起动多次,仍起动不着,便误以为机子出了毛病.其实不然,数次起动未成功,气缸内喷入的燃油过多,才导致起动不着.一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门控制在略高于怠速油门为好;气温在15℃以下冷车起动时,开始不要加油门,空转曲轴数目,感到轻松后,再加小油门起动.     

正确使用油门可节油

油门是控制发动机供油的装置,正确使用油门可降低耗油率,避免机件早期磨损,减少故障的发生,延长机件的使用寿命。1.转动曲轴时应关闭油门。保养发动机时,若转动曲轴不关闭油门,喷油泵会连续不断地向气缸内喷油。这不仅浪费燃油,导致下次启动困难,还会造成气缸大量积炭。另外,部     

农用运输车油门的正确使用

油门是控制供油量大小的机构。农用运输车油门是否使用得当,直接关系到发动机动力性与经济性优势、作业成本的高低、机车使用寿命的长短。在使用农用运输车油门时,必须注意下述几点。1 起动时油门使用要适当一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门控制在略高于怠速油门为好;气温在15℃以下冷车起动时,开始不要加油门,空转曲轴数圈,感到轻松后,再加小油门起动。发动机起动后,中小油门运转一段时间,待水温升至40℃时起步,60℃时才可正式投入作业。     

农用机动车油门使用注意事项

（1）起动之前不宜反复踩油门。一些驾驶员习惯反复踩油门,认为往汽缸多喷入一些油有利于起动。机手这样做不仅对拖拉机的启动无济于事,反而还会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损。     

农用运输车油门的正确使用

油门是发动机供油装置，正确使用油门，可以降低油耗，避免机件早期磨损，减少故障发生，延长机器使用寿命。因此，为了节省燃油和延长机车使用寿命，在驾驶农用车时必须正确使用油门。油门使用注意事项（１）启动油门的控制。许多机手在启动柴油机时，往往将油门开到最大供油位置，强行启动，如一次启动不着，就连续多次启动，如仍启动不着，便误以为机子出了毛病。其实不然，因数次启动使气缸内喷入的燃油过多，才导致启动不着。一般说来，当气温在１５℃时，启动油门控制在略高于怠速油门为好；当气温在１５℃以下启动时，开始不要加油门…     

浅谈油门的正确使用

随着油料价格的不断上涨 ,怎样降低油耗 ,从而降低农田作业成本 ,增加效益 ,成为有机户关心的热门话题。油门是控制发动机供油的装置 ,正确使用油门可降低耗油率 ,避免机件早期磨损 ,减少故障发生 ,延长机器使用寿命。一般来说 ,油门在使用中应注意以下几方面事项 :1 起动油门的控制。许多机手在起动柴油机时 ,常将油门开到最大位置强行起动。连续数次起动不着 ,就认为发动机出了故障。其实是因为数次大油门起动使气缸内喷入的燃油过多 ,导致起动不着。一般说来 ,当气温高于 15℃时 ,起动油门控制在略高于怠速油门为好 ;当气温低于 15℃时 ,…     

农用运输车油门的正确使用

油门是发动机供油装置,正确使用油门,可以降低油耗,避免机件早期磨损,减少故障发生,延长机器使用寿命。因此,为了节省燃油和延长机车使用寿命,在驾驶农用车时必须正确使用油门。     

不同工况下农用车油门的正确使用

根据不同的工况,正确使用发动机油门,是驾驶员的一项基本功,它有利于保证农用车的正常运转和降低油料消耗,因此请驾驶员掌握以下要领; 起动时 要用中小油门。当气温在15℃以上时,起动发动机可以用小油门;当气温在15℃以下时,应先摇转曲轴数圈,再用中油门起动。不要一开始就使用最大油门起动,以免进入气缸的燃油过多,混合气过浓而被“淹死”,造成起动困难。