新型钢管混凝土柱板节点偏压性能研究

研究的新型钢管混凝土柱板节点,避开了以往传统节点的局限性,具有连接方便、施工简易、降低造价等优点.在对该节点的轴压研究的基础上,着重展开了对其偏心受压性能的试验研究.共设计了15个节点试件,进行了11个试件的偏压试验和4个试件的轴压对比试验.讨论了荷载偏心距、混凝土强度等级、环筋配筋率以及钢管柱横截面积等因素对该节点偏压承载力的影响,探讨了该节点偏心受压的受力机理和力学性能,并结合该节点轴压承载力计算公式和现行混凝土规范中的局压承载力公式提出了一套适合该节点偏压承载力计算的设计公式,为实际设计提供了定量的依据.     

板柱结构边柱节点的受冲切承载力

讨论了文献中报导的36个边柱节点的试验结果,描述了板的破坏形态和特征.基于剪应力线性分布假设,推导出校核由剪力偏心传递的部分不平衡弯矩系数α0的表达式,并对试验结果作了验证,发现规范(GB 50010-2002)中的α0值与试验结果不符,取值偏大.另外,还指出在板与柱之间不由剪力传递的这部分不平衡弯矩(1-α0)Munb,应通过板受弯来传递,此弯矩所需要的钢筋设置,在规范(GB 50010-2002)中没有条款.最后对边柱节点受冲切设计方法提出了改进意见.     

配置抗冲切钢筋的混凝土板柱连接的强度和性能试验研究

本文通过配置和不配置抗冲切钢筋的混凝土板柱连接对比试验,表明配置抗冲切钢筋的板既能提高冲切强度,又能改善板柱连接的延性.本文描述了配置抗冲切钢筋板的破坏形态和特征,讨论了不同配箍率等因素对冲切强度的影响,并提出了这类构件的冲切强度计算方法.用本文提出的方法进行计算,其结果与国内外报导的试验结果相比误差极微.     

无抗冲切钢筋的钢筋混凝土板柱连接冲切强度的试验研究

本文报道了33块局部荷载(即柱荷载)作用下无抗冲切钢筋的钢筋混凝土简支方板的试验及分析。它描述了试件上发生的弯曲破坏或冲切破坏的不同破坏特征,提出了与试验结果吻合较好的经验计算公式。     

板柱结构的中柱节点传递剪力和不平衡弯矩的冲切承载力

在《混凝土结构设计规范》(GB50010—2002)中，新增加了一节(7．7．5)：在板柱结构中柱节点传递剪力和不平衡弯矩的受冲切承栽力的设计方法。然而，在国内讨论这个课题的论文很少。本文讨论了文献中报导的试验结果，阐述了板的破坏形态和特征，基于剪应力线性分布假定，推导出校核由剪力传递不平衡弯矩系数知的公式，并对试验结果作了验证，文中提出了这类构件受冲切承栽力计算方法，按此方法计算所得值与国内外试验结果的符合程度较好，文中也验证了新规范(GB50010—2002)冲切计算公式的计算值偏于安全。     

钢骨混凝土T形截面短柱抗剪性能试验研究

为了研究钢骨混凝土T形截面短柱的抗剪性能,在考虑剪跨比、轴压力系数及配骨率等影响参数的基础上,对14根钢骨混凝土T形截面短柱和2根钢筋混凝土T形截面短柱的抗剪性能进行了试验研究,提出了钢骨混凝土T形截面短柱抗剪承载力计算公式。试验结果表明,计算值与试验结果较为吻合,钢筋混凝土T形截面短柱加入钢骨后,其抗剪承载力有较大程度的提高。     

不平衡弯矩平行于短边时钢筋砼板的受冲切承载力计算

结合 GBJ10 -89国家混凝土结构设计规范修订课题 ,对不平衡弯矩平行于短边时钢筋砼板的受冲切承载力的计算 ,从荷载效应的角度出发 ,提出了一种计算等效集中反力设计值的简化方法。该方法与美国 ACI规范公式相比较 ,计算简便 ,且偏于安全     

受体中荷载作用简支钢筋混凝土板的抗剪性能试验研究

根据多块板的试验资料，分析了宽跨比较大的板在集中荷载作用下的受剪承载力，建立了相应的计算公式。该公式具有形式简单，符合性良好等优点。还对板的受剪破坏形态和工作宽度进行了论述。     

受集中荷载作用简支钢筋混凝土板的抗剪性能试验研究

根据多块板的试验资料,分析了宽跨比较大的板在集中荷载作用下的受剪承载力,建立了相应的计算公式。该公式具有形式简单,符合性良好等优点。还对板的受剪破坏形态和工作宽度进行了论述。     

配筋钢纤维砼冲切板的变形

本文通过试验,对发生冲切破坏的钢纤维砼方板的变形性能进行了探讨．由于纤维的增强阻裂作用,板的裂缝推迟产生,裂后特性改善,破坏呈现良好延性