汽车轮胎磨损机理和数学模型的研究

本文从力学角度研究了汽车轮胎面磨损机理,找出了轮胎面磨损的主要原因:即胎面与地面在摩擦作用过程中所释放出的摩擦功。并以摩擦功与磨损之间的关系利用回归分析法,建立了不同型号轮胎在各种路面及不同载荷作用下磨损的数学模型。利用该模型的模拟结果,为汽车轮胎的设计和选型以及定量地分析转向机构对轮胎磨损的影响提供可靠依据。     

农机轮胎磨损原因及防止措施

一、轮胎磨损的原因：1．轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命,同时也不利安全行车。轮胎内压过低或超负荷使用会大大增加胎体所承受的应力和变形,使轮胎与着地面积间的机械磨擦和胎体的内磨擦加剧,引起轮胎磨损和损伤。轮胎内压过高,会加大轮胎帘布层所承受的伸张应力,增大了胎层间的剪应力,胎体刚性增大,着地面积减小,     

汽车轮胎使用寿命和磨损状态的研究

本文探讨了影响汽车轮胎使用寿命的主要因素，轮胎磨损状态及轮胎使用极限标志，并提出了轮胎磨损形式的鉴别方法和调校。     

拖拉机轮胎磨损的原因及防止方法

<正> 轮式拖拉机上的轮胎,从价格上讲,约占拖拉机总价格的15％～20％,轮胎的好坏,直接影响着拖拉机的行驶。正确使用和养护轮胎,延长轮胎的使用寿命,对拖拉机的使用有很重要的意义。 (一)轮胎磨损的原因 1、轮胎内压过低或超负荷使用会     

影响轮胎早期磨损的因素及原因分析

轮胎在车辆行驶中发生滚动时,将受到来自地面的侧向摩擦力,当此力足够大时,会导致轮胎侧向滑移造成不应有的磨损,称早期磨损,俗称"吃胎".地面对轮胎的侧向力与车辆前轮定位及使用条件密切相关,故而,车辆前轮定位失调和使用不当都会加剧轮胎非正常磨损,导致轮胎早期损坏.正常磨损行驶十几万公里的轮胎,因早期磨损可能行驶几百公里就不得不提前报废.下面对影响轮胎早期磨损的因素进行分析.     

农用车的磨损机理与预防措施

随着农业技术的飞速发展,农用车的数量迅猛增加。然而,农用车在使用过程中。其技术状况将随着行驶里程的增加而逐渐恶化,使农用车的操作性、动力性、经济性变差,甚至出现故障。其主要原因就是磨损。磨损形式主要有摩擦磨损、磨料磨损、抓粘磨损、腐蚀磨损、微动磨损等。磨损是不可避免的,如果掌握了磨损的规律,就可以采用有效的措施,减缓磨损的速度。延长农用车的使用寿命。下面就从这五个方面分析一下磨损的机理、危害及预防措施。     

农业机械轮胎的磨损与维护

轮胎是农机行走系的重要部件,直接影响到车辆各种使用性能的发挥。分析了农业机械轮胎在使用过程中磨损的原因,并提出了防止方法,最后总结了转向轮前束的检查与调整方法,以供参考。     

拖拉机轮胎的磨损原因及正确的使用和养护

轮胎是轮式拖拉机的重要部件,直接影响着拖拉机各种使用性能的发挥,如使用、养护不当,极易在工作中造成早期磨损、爆破、折裂等,不但增加了修理成本,而且费时费力,因此正确使用和养护轮胎尤其重要,对农机的使用也有很重要的意义。     

水曲柳磨削的砂带磨损机理研究

目的砂带磨削是木材加工行业的一项重要工艺。分析砂带磨削过程中的砂带磨损机理及其对材料去除率、磨削表面质量的影响,旨在进一步完善木材切削理论,推动新型砂带研发制造。方法本研究以水曲柳为实验材料,通过测定磨削过程中的试件质量变化和表面形貌,就砂带磨损对试件材料去除率和表面粗糙度的影响进行分析,结合试件材料去除率、磨削过程中砂带的质量变化和表面形貌探究砂带的磨损机理,并采用灰色模型预测磨削长度与材料去除率、磨削表面粗糙度之间的定量关系。结果横纹磨削时,材料去除率整体大于顺纹磨削的材料去除率。整体而言,材料去除率与砂带质量随磨削次数的增加而不断减小,试件表面粗糙度呈先增大后减小的趋势。磨削过程中,砂带磨粒出现磨损、破碎以及脱落的现象,造成砂带质量不断减小,磨粒等高性逐渐增加。顺纹方向磨削对砂带磨粒的磨损大于横纹方向磨削。磨粒磨损程度越大,材料去除率越小。当材料去除率降低至3%时,可认为已基本达到砂带使用寿命。结论磨削过程中,等高性越差,材料去除率越高。随磨削次数增加,砂带材料去除能力不断下降,试件表面粗糙度则呈先增大后减小的趋势。均值GM（1,1）灰色预测模型的平均模拟相对误差都在20%以内,适用于水曲柳砂带磨削过程中磨削长度与材料去除率、表面粗糙度之间的预测。      

硬质合金刀具高速铣削航空铝合金时的磨损形态及磨损机理

对硬质合金整体立铣刀高速铣削加工航空铝合金时的刀具磨损形态及其磨损机理进行了观察和分析.结果表明:在高速切削条件下,硬质合金整体立铣刀的磨损形态主要表现为涂层破坏、月牙洼磨损、微崩刃、剥落和破损等.磨损机理主要是粘结磨损、扩散磨损以及疲劳磨损.与常速铣削磨损机理的不同之处在于高速旋转形成的热、力耦合的应力场对硬质合金刀具的作用与冲击影响占主导地位.     

草坪草耐践踏机理研究

耐践踏性是衡量草坪质量的重要指标之一。该文从草坪草形态解剖结构、细胞壁成分、代谢调节、矿质营养和水分等方面,综述了草坪草耐践踏性的生理机理。     

国产和西班牙产破茬刀摩擦磨损性能对比研究

以国产和西班牙产破茬刀为研究对象,采用试验方法对比考察了两种破茬刀的化学成分、微观组织和硬度,并利用球-盘摩擦磨损试验机对其摩擦磨损性能进行研究。结果表明:两种破茬刀成分相近,西班牙刀材质为优质硼钢,韧性好,国产刀材质为中碳优质锰钢。西班牙刀显微组织为针状马氏体,组织更加细密,洛氏硬度值为50 HRC,是国产刀的1.1倍。在干摩擦条件下,西班牙刀表面摩擦系数较小,为0.48~0.52;相同条件下,国产刀表面的磨损量是西班牙刀的2.5倍,西班牙刀具有更好的耐磨性。两种破茬刀的磨损机制均为磨粒磨损。     

一种轮胎气压监测系统的原理和应用

建立汽车2自由度振动模型及其运动微分方程,对该汽车振动特性进行研究,得出振动频率,结合轮胎模型,找出轮胎气压与轮胎振动频率之间的关系,用汽车振动频率实现对轮胎气压的监测.     

基于交通仿真技术的公交优先预信号方案研究

基于交通仿真技术,对公交优先预信号交叉口进行研究,提出了预信号方案的改善设计以及仿真研究方法.采用TSIS仿真软件,针对预信号方案设计中主预信号相位差、公交候驶区长度的合理取值范围和设计计算方法展开研究,并比较了有、无预信号下交叉口的交通延误状况.示例研究表明,通过设置预信号,公交车平均延误减少,达到了公交优先通行的效果.在交通饱和情况下,预信号控制可以从整体上改善交叉口的运行状况,并能有效保障公交顺畅通行.     

不锈钢空蚀磨蚀的形貌特征研究

本文利用转盘、高头水洞、ＳＥＭ、光学金相、ＥＤＡＸ和波谱等研究了奥氏体不锈钢表面发生纯空蚀、纯磨蚀、空蚀磨蚀共存、静水和动水腐蚀的形貌特征以及某些奇特现象；分析对比了黄河水轮机叶片的原体形貌；讨论了空蚀的机制。     

研究腐蚀和磨损交互作用的试验装置

设计和试验和旋转试片式摩擦电化学试验装置。该装置用来研究腐蚀和磨损过程的交互作用。并用称重法和电化学方法确定腐蚀和磨损过程中材料总损失重、纯腐蚀量、纯磨损量和交互作用量。交互作用的两个分量为腐蚀增量和在损增量,这两个分量 同样可以从测量中得到。这些数据为研究腐蚀和磨损过程材料损失模型提供也研究基础。     

接触轮式强力平面砂带磨削及其磨损试验研究

砂带磨损是影响加工精度、表面质量、加工效率和生产成本的重要因素之一。以往的研究只局限于普通砂带磨削的磨损，而强力砂带磨削磨损研究尚未见诸报导。本文对接触轮式强力平面砂带磨削的砂带磨损过程、砂带磨损形式、磨损机理及磨削参数对磨损的影响作了大量的实验研究。测定了此种磨削上的相对金属切除率、磨削法向力、磨削条件下砂带的金属去除机理和磨损机理，得出了一些重要结论。     

奥氏体—贝氏体球铁滑动摩擦磨损特性的试验研究

在MM-200型和MHK-500型磨损试验机上对ADI的滑动摩擦磨损行为进行了试验研究,运用扫描电镜和X射线衍射对试样进行了测试分析.结果表明,在摩擦磨损过程中ADI表层的奥氏体量和奥氏体中的固溶碳量有所减少,硬度升高.在此基础上讨论了ADI的耐磨性能,并与40Cr钢和V-Ti球铁作了耐磨性对比试验.     

车辆转向轮前束和外倾角对轮胎磨耗的影响

分析了车辆导向轮侧滑量在允许值范围仍出现轮胎异常磨耗的原因，并讨论了前轮检测中应引起重视的几个问题．     

钻尖磨损形态

In this paper, we study the wear form of a conventional HSS W18Cr4V drill in drilling the quenched steel with middle hardness(HRC36-40).The drilling conditions and the optimization of the drill point are discussed.