基于GPRS技术日光温室综合环境集散控制系统的研究与设计

针对目前日光温室综合环境调控模型和日光温室群集散控制存在的问题,在研究日光温室微生态环境变化机理的基础上,采用以温度为主参量的日光温室综合环境调控模式,运用单片机控制技术和GPRS技术实现了日光温室群环境因子的采集、无线数传以及控制信号的无线传输和日光温室群综合环境的集散控制,并利用数据库技术和JA-VA技术,通过Web服务器上的接口和Internet上的客户端建立连接,实现了授权用户温室综合环境数据库的远程访问和对温室环境的应急控制等功能,解决了日光温室环境多因素的检测和远程集散监控难题。     

集散控制在中密度纤维板施胶系统中的应用

讨论了集散控制在中密度纤维板施胶系统中的应用,分析了中密度纤维板施胶控制系统中由组态软件支持的上位机和以PLC为主体的下位机的应用和特点,同时还分析了在系统设计及调试中需要注意的问题。     

集散型计算机控制在烟叶发酵上的应用

烟叶发酵是一复杂的生化过程。对烟叶发酵实现计算机控制，构成集散控制系统，不仅可以提高整个系统的安全性和可靠性，而且可以减轻工人的劳动强度，有着显著的经济效益与环境效益，应大力推广。     

基于Delphi 6.0的木材干燥集散控制系统的开发

介绍了利用可视化编程技术和单片机控制技术开发的木材干燥集散控制系统的组成、功能、软硬件设计及系统特点.在系统设计、编程及通讯已经完成的基础上实现了木材干燥计算机全自动控制.     

内胎硫化中集散式微机系统控制的设计

针对汽车内胎硫化装置的特点,设计了集散式微机控制系统。系统主要由现场工业控制微机和集中管理个人计算机构成,控制和管理软件采用ＶＢ．ＦＯＸＢＡＳＥ和汇编语言联编而成,在Ｕｃｄｏｓ汉字操作系统环境下运行。系统建立了较高精度的橡胶硫化过程优化控制数学模型,采用先进的竺效硫化工艺实现对汽车内胎的硫化控制,该系统不仅能提高产品质量,节约能源,还可减轻劳动强度,提高车间的生产管理水平。     

物流配送系统优化设计与集散一体化战略

在研究中国物流运输现状的基础上，着重论述了物流组织、商品运输优化模型、配送系统优化设计及物流集散一体化战略。     

《过程控制与集散系统》国家精品课程建设实践

创建国家精品课程是教育部"质量工程"的重要组成部分,《过程控制与集散系统》是武汉科技大学自动化专业的国家精品课程。详细叙述了《过程控制与集散系统》课程建设中的教学方法、实践教学、网站建设、教材建设、师资队伍建设等方面的具体措施,实现了理论教学与实践教学、课堂讲授与网络自学相结合的教学方式,保证了国家精品课程的可持续发展。     

内燃机车水泵漏水故障分析与对策

针对目前DF4C型内燃机车在使用中出现水泵漏水问题,本文从水泵的整体结构、工作原理及环境、密封原理、检修过程以及机械密封性能等方面入手,深入分析DF4C机车水泵漏水实际情况和质量现状,找出影响机车质量主要原因,并提出相应的解决措施。     

呼和浩特信号交叉口车辆集散的交通波分析

从流体动力学理论出发,通过对信号交叉口的交通波分析,应用格林希尔治(Greenshields v-k)线性模型,对信号交叉口车流的集散过程进行详细描述,推导出排队模型.利用呼和浩特市大学东路与兴安南路信号交叉口的实地调查数据,对该交叉口车辆排队与集散、停车波的传递等相关参数进行了实例分析,对该路段通畅程度做了评估并提出了一些相应的改进措施,对主干路段的近远期规划、设计、改造具有一定的参考价值.     

DF4型内燃机车途中停机的预防

本文针对DF4型内燃机车途中停机故障,重点从柴油机机械、电气和处理措施等方面进行原因查找和分析,在找准故障成因的基础上,对柴油机停机故障判断处理程序进行确定并提出相应的预防措施,旨在促进机车检修、运用质量的不断提升。     

TDCS技术在输油生产中的应用

介绍了一种集散控制集中监视输油生产的ＴＤＣＳ系统。该系统由工业控制计算机、可编程序逻辑控制器、现场仪表等组成,能对输油生产过程进行自动控制,并通过通信网将有关生产信息传输到有关部门。     

分布时滞不确定广义系统的滑模控制

研究了一类具有分布时滞和非匹配不确定性的广义系统的滑模控制问题.基于线性矩阵不等式方法,结合不等式技巧,通过构造适当的Lyapunov泛函,分析了闭环系统的渐近稳定性.利用虚拟状态反馈控制和极点配置方法,将系统的稳定性条件转换为线性矩阵不等式的形式,方便利用Matlab中的LMI工具箱求解.通过具体算例验证了该方法的有效性.     

柴油机高压油管压力传感器设计

对柴油机高压油管进行应力分析，并以高压油管本身作为敏感元件设计应变式油管压力传感器，并将传感器安装在Ｓ１９５柴油机上进行测试。结果表明，所设计的高压油管压力传感器具有较高的灵敏度、良好的信号重现性与工作稳定性。     

渔船直喷式CNG-柴油双燃料动力系统控制装置研究

探讨了渔船柴油机改成高压直喷式CNG-柴油双燃料发动机的原理、总体结构组成及控制系统组成,并介绍了控制系统硬件结构组成和软件设计,综合分析了渔船主机改装直喷式CNG-柴油双燃料模式。     

柴油加氢原料罐的腐蚀及防护措施

对两座柴油加氢原料罐的罐顶板、罐壁板、罐底板进行测厚检查发现,罐顶板和上部壁板腐蚀严重,分析认为,腐蚀是由于沿海大气中的盐分、水蒸气、储存介质中所含硫化氢等共同作用下形成的电化学腐蚀所至.提出了在罐顶板和壁板采用喷锌、喷铝外加涂料封闭金属内防腐或刷防腐涂料等有效措施,其中金属内防腐的应用效果较好,可延长油罐的使用寿命.     

利用阀调节控制管道加油系统的水击压力

采用特征线法模拟了管道加油系统内阀门关闭的水力瞬变过程,结合工程实际提出了两种可行的阀调节防护措施。实际应用表明,将阀调节基本原理应用于机场管道加油系统,可有效降低加油系统管道的水击压力。     

分布式机房管理系统的设计与实现

高校的计算机实验室除了完成正常的教学外,还需要对学生上机实践进行开放.机房管理系统对学生上课公费机时和自由上机自费机时进行统一管理,尤其是对分散的计算机机房的管理.本文提出分布式机房管理系统的设计方案和关键技术及解决方法.     

联合收割机前进速度电控系统设计

以联合收割机的电控系统为研究对象,针对其电控系统工作过程中出现的问题,提出了采用模糊自适应控制方法对其进行自适应控制。针对性地设计了基于单片机的自适应控制的速度控制装置,建立了自适应控制参考模型和模糊控制规则,试验表明,此设计完全满足联合收割机的电控系统设计要求,提高了工作效率。     

大型低速船用柴油机燃油共轨系统建模

以瓦锡兰Sulzer 7RT—flex60C型船用柴油机为研究对象,首先介绍了燃油共轨系统的组成,分析了燃油共轨系统的特性,然后利用流体力学原理构建了燃油共轨系统各个模块的数学模型,最后采用MATLAB／Simulink软件进行仿真计算．仿真结果与船用柴油机台架数据误差符合要求,具有一定的有效性和准确性．     

柴油降解菌的筛选鉴定及降解特性研究

以柴油为唯一碳源,在富集、驯化培养基础上,从胜利油田石油污染土壤中筛选出一株柴油降解微生物WS14,通过外观形貌、Biolog鉴定等生理生化分析以及16S rRNA基因序列分析,确定该微生物为不动杆菌属(Acinetobacter sp.).通过对筛选到柴油降解菌的生长因子研究发现:适合WS14菌株牛长的最佳pH值为6...