车辆NVH特性在改进汽车乘坐舒适性中的应用

车辆NVH特性是衡量汽车制造质量的一个综合性问题。文章通过对车辆NVH特性应用的研究,即在产品的研发过程中充分考虑车辆的NVH特性对车辆的乘坐舒适性的影响,找出对乘坐舒适性影响的因素并进行改进,通过改善噪声和振动状况或减少噪声和或振动向车辆室内的传递来提升车辆的乘坐舒适性。     

农业轮式拖拉机驾驶员全身振动测评虚拟仪器的设计

农业轮式拖拉机在作业和行走时均会产生较强的振动,为了避免这种振动对驾驶员的身体尤其是腰部产生损害,提高其工作质量和效率,也为了改善座椅减振性能以及考核振动舒适性,需进行驾驶员全身振动的测量与评价。为此,基于LabVIEW平台,开发出一套实用的农业轮式拖拉机驾驶员全身振动测量与评价虚拟仪器系统。该系统将振动信号的测试以及分析与虚拟仪器相融合,可实时、准确地对测试数据进行记录,并利用应用软件进行处理,实现对农业轮式拖拉机驾驶员全身振动的测量与评价。     

基于农机设计参数的数据安全管理系统研究

基于使用状态参数监测技术,设计了一种农业机械设备状态监测与分析的安全管理系统,用于对农业机械运行过程状态参数进行监控,并与设备设计参数进行对比,实时进行设备运行安全状态监测,避免超负荷使用造成的农业机械安全隐患。分别在小麦收割机、玉米收割机及块茎作物收获机上搭载系统进行试验验证,结果表明:安全管理系统能够有效地对农业机械运行过程中的实时状态进行监测,并可对设备的运行状态进行预测。     

发动机悬置系统的研究综述

发动机悬置系统的动静态特性影响整车的行驶平顺性,因此对发动机动力总成的研究可以在一定程度上改善乘车的舒适性和行驶的平顺性;同时合理地选择动力总成悬置参数有利于降低发动机的振动向车架的传递,改善汽车的NVH性能。本论文对汽车动力总成研究的方法和理论做出了详细的论述,并对悬置元件的发展作了扼要说明,为发动机悬置系统的研究提供了完善的理论参考。     

振动压路机减振系统研究

振动压路机的减振性能对工作可靠性、操作舒适性、零件的使用寿命、噪音有直接的关系,本文通过理论分析、动态仿真相结合的研究方法,从理论上介绍了振动压路机的减振原理,介绍了振动压路机减振性能的评价方法,通过参数动态仿真对振动压路机减振系统进行了动态性能研究。研究得到的一些数据及相关结论,对进一步优化振动压路机减振系统的设计是十分有益的。     

基于移动4G的株距自适应玉米收割机优化设计

为了提高玉米收割机的株距的自适应能力、降低漏采率、提升工作效率,设计了一种新的株距自适应玉米收割机,大大提高了玉米收割机的作业精度和效率。依据移动4G信号的传播特性,设计了玉米株距实时测量系统,针对中国4G现场测试环境,研究提出了一种电波传播特性测量与建模方法,结合高性能测试仪器和虚拟仪器技术设计构建了3.5GHz测量系统。测量得到的株距量由A/D转换器转换为数字信号,再由单片机进行处理,对执行末端发出指令,调整玉米收割机割台分禾器的间距,从而可以对不同株距的玉米进行收割作业。对设计的玉米收割机进行测试发现:其株距自适应能力较好,可以随株距的变化自动调整分禾器间距,玉米穗的漏采率和破碎率较低,符合高精度作业玉米收割机的设计要求,为玉米自动化收割机械装置的研究提供了较有价值的参考。     

基于发动机悬置优化的青贮玉米收割机减振技术研究

针对青贮玉米收割机的振动问题,以发动机悬置为研究对象,采用理论推导、仿真分析和试验验证相结合的方法,根据故障样机道路试验的结果,研究发动机工作过程中产生的动态激励,构建包括发动机悬置参数在内的整机模型,分析发动机悬置的隔振性能,完成发动机悬置的优化设计,进行青贮玉米收割机的整车道路试验,验证发动机悬置优化后整机的减振效果。试验结果表明:采用发动机悬置优化方案后,驾驶室的振动情况得到明显改善,驾驶室座椅处的自功率谱峰值由原来的0.69 m/s~2下降到0.28 m/s~2,比优化前降低59.4%,有效地改善青贮玉米收割机的低频振动现象。论文的研究成果具有较强的工程应用前景,可为青贮玉米收割机的研发和优化升级提供理论指导和技术支撑。     

基于NVH的某商务车白车身对标分析与优化

振动噪声舒适性是当今汽车必备要求,为达到这一目标,在开发某一车型时需要详细地根据相关车型提出。为了提高开发车型NVH性能,对某标杆车进行了NVH相关的白车身性能测试,并对样车进行了扭转刚度试验和有限元模型验证,基于样车有限元模型进行后续模态刚度性能仿真分析。根据对标杆车试验数据和同类车型性能参数,提出开发车型性能目标,重新设计尾门框焊点位置和数量并优化了样车模型的扭转刚度和一阶扭转模态频率。     

基于ADAMS和MATLAB的发动机悬置系统仿真分析及优化设计

由于汽车发动机在运转时会带来振动和噪声,使整车的NVH性能下降,严重时还可能损害发动机及其他零部件,降低使用寿命。为了提升驾驶乘坐的舒适程度,提高汽车零部件的使用寿命,对某农用运输车发动机悬置系统进行仿真分析和优化设计,通过ADAMS软件给出一种简单的优化设计方法。     

多功能茎秆收割机的结构设计及受力分析

针对茎秆类收割机损伤率较高、合格率较低的问题,对茎秆类收割机的结构进行了改进,并对其受力进行分析.茎秆收割机为整秆式收割机,主要由机架、行走系统、收割系统及操控系统组成.通过对其切割机构进行改进,加装平衡块,并对其进行受力和运动学过程分析,来减轻收割机作业过程的振动.为验证收割机性能,对其进行通过性试验和切割试验.结果...