4种灌木在呼准铁路路基边坡植物防护中的应用

根据呼准铁路沿线不同的土壤、气候等自然环境，结合铁路路基边坡植物防护的特点，选用灌木紫穗槐、红柳、柠条和沙棘等4种灌木作为试验品种，通过4种植物在呼准铁路路基边坡防护中的成功栽植，为北方干旱地区特别是风沙地区的绿化积累了重要的施工经验。     

鄂尔多斯南部铁路风沙害防治措施及评价

针对毛乌素沙地的特征，设计采用机械同沙和植物困沙相结合的方案，即树枝沙障及经编防风固沙网格先期防风固沙．沙障内种植沙生植物后期间沙。建立由高立式沙障，沙柳方格、土工合成材料沙障以及植物防护带组成的，具有阻沙、嘲沙等综合功能的完整防护体系。并对此铁路风沙害防治措施进行评价，为在类似地区推广铁路风沙害防治的技术设计方案提供依据，     

陕北风沙区铁路边坡生物防护技术研究

通过对神延铁路榆神段风沙路基边坡生物防护技术的试验研究,提出了把紫穗槐、柠条等灌木植物作为风沙铁路生物防护的首选树种,其中紫穗槐和沙地柏等灌木植物植苗栽植效果好,柠条、踏郎等灌木植物条播种植效果好,沙打旺等草本植物撒播种植效果好,采用直播方式种植的灌木植物以条播种植防护效果最好,复合种植以先浅条播柠条后再把沙打旺和紫花苜蓿种子混合撒播防护效果好,值得推广应用。实践证明,采用生物防护路基边坡,既可保护和稳固路基又能达到绿化美化铁路两侧的效果,这些都为沙区铁路生物防护提供了科学依据。     

干旱草原与半荒漠毗邻地带的造林

1978年11月国务院批转了国家林业总局《关于三北风沙危害水土流失地区建立大型防护林的规划》后,“三北”地区的各族人民深受鼓舞,渴望早日建成防护林体系,发挥防护效能,逆转环境退化,建立新的生态平衡。三北风沙线多属于半干旱、干旱地区。其中干旱草原西缘与荒漠草原毗邻地带,是人工造林困难地区之一。这样地区能不能造林呢?有不同的看法,我们通过近三十年的造林实践,回答是肯定的。     

防治风沙危害保护朔准铁路

新建朔州至准格尔铁路位于山西省朔州市、忻州市和内蒙古鄂尔多斯市境内，通过陕西省府谷县北部边缘，地处蒙晋陕毗邻接壤之地。沿线经过的库布其沙漠呈东西带状分布，属于风沙危害区域，冬春季节，风沙危害十分严重。     

从沙漠化角度看“三北”防护林体系的建设问题

<正> “三北”防护林体系的建设是我国进一步防治西北、华北、东北风沙危害和水土流失的一项重点建设工程。但是在风沙地区防护体系究竟如何建立使之更符合于自然规律,乃是一个值得探讨的问题。特别是在三北防护林所经过的风沙地区,有大部份是属于沙漠化土地的范围。而不是真正的沙质荒漠,因此如何认识     

河西地区绿洲外围风沙区三位一体营林综合治理模式研究

该研究是用营林综合治理模式在绿州外围风沙危害的咽喉地带,通过设置封滩育林育草带,形成保护绿洲农田的第一道防护屏障、营造防风阻沙固沙林带形成第二道绿色防线、营造绿州外围基干林带形成第三道绿色防线,三者相结合的"三位一体"风沙综合治理营林技术防治风沙危害。经对比,这一综合营林模式是防治风沙危害的最有效途径。该项技术弥补了传统模式治理风沙危害治标不治本的单一性,其关键技术在于将传统的封滩育林育草、防风阻沙固沙林带、基干林带营造的相关技术措施通过合理配置,按照生态系统的功能有机结合起来。     

利比亚南北铁路沙漠路基防护设计和研究

介绍利比亚南北铁路SEBHA支线沙漠路基的风沙防护设计的实际情况,其主要内容包括:设计方案、防护设计原则、施工注意事项等。     

绿洲边缘沙害的治理——以临泽县北部为例

荒漠中的绿洲,多半被沙漠、戈壁环绕,其迎风一面,通常受风沙危害严重,没有防护措施,生产就得不到保证。为了获得农业稳产高产,治理沙害是一项必不以少的措施。临泽县北部地区就是一个实际的例子。解放前,这里的风沙危害极其严重,“风起沙石扬,埋地又压庄”,粮食亩产“好年不过百,荒年全丢光”。解放后,在各级党和政府的领导下,大力开展植树造林,在42公里长的风沙线上,建立起一条面积31,900亩     

朝阳地区风沙危害及治理对策

论述了朝阳地区风沙状况及造成的危害程度。并对如何治理风沙危害,提出了切实可行的对策。     

沙漠地区农业种植技术初探

沙漠地区在没有造林或造林初期防护效益不显著情况下，农业种植受风沙危害比较严重，提高农业种植产量是我们面临的一道难题。本文对中国林科院沙漠林业实验中心井灌区第四实验场风沙环境和三年来的种植情况进行分析，得出农业防风害的措施有以下几个方面：农作物品种的选择；种植时间的调整；以增加起动风速为目的的各项抗风害措施的采用；以减小风沙流强度和目的的阻沙林和固沙工程的建造。这些措施能有效地减小和防止风沙灾害的发     

民勤沙区生态经济型持续林业建设及开发利用

民勤沙区风沙危害严重 ,林业生态工程体系是治理风沙危害的基本措施之一。针对民勤沙区林业建设现状及存在的问题 ,提出建立生态经济型持续林业的主要措施和对策 ,同时就林业资源的合理开发和利用进行了探讨 ,为促进沙区防护体系的改造和利用将起到一定的积极作用     

榆林沙区生态防护工程现状及对策

榆林沙区自然条件恶劣,水土流失严重,天然植被少,风沙危害剧烈,沙尘灾害频繁,生态环境十分脆弱。加强该地区的植被恢复与建设,对根治黄土高原水土流失、实施西部大开发战略和促进地方经济的发展、建设和谐社会具有重要的意义。文章概述了榆林沙区生态防护工程的现状,分析了实施生态防护工程所面临的问题,提出了可持续经营的荒漠化防治对策。     

兰新线武疏段铁路沙害类型及防治技术措施

武疏段铁路线中，有７０％以上穿越戈壁、荒漠，治理风沙成为维护铁路正常运输的关键。本文该区段沙害类型、危害方式、铁路防沙体系与技术措施进行了论述。     

半干旱风沙区草原防护林的营造技术研究

主要对绿色草原牧场的草原防护林进行研究,选择栽植10个乡土树种和外引种,观测树种抗性、成活率、生长发育和保存情况,以及防护效果;对各树种适应性进行评价,选择适宜半干旱风沙地区的草原防护林树种;并通过对4种造林方法的比较研究和评价,选择出半干旱风沙地区草原防护林建设的科学营造技术。     

兰新线武疏段铁路害类型及防治技术措施

武疏段铁路线中，有７０％以上穿越戈壁，，治理风沙成为维护铁路正常运输的关键。本文该区段沙害类型，危害方式，铁路防沙体系与技术措施进行了论述。     

“十二五”期间北京市沙化土地面积减少37.2万亩

正彻底治理五大风沙危害区"十二五"以来,随着北京市园林绿化局京津风沙源治理、平原百万亩造林、播草盖沙等重点工程的不断推进,全市沙化土地面积减少了37.2万亩,全市五大风沙危害区已经彻底得到治理,沙化土地全部被绿荫覆盖,风沙渐离北京城。三大工程破风沙北京市的沙化土地主要分布在永定河、潮白河、大沙河、延庆康庄地区和昌平南口地区等     

朝阳地区风沙危害及治理对策

风沙危害是朝阳市的主要自然灾害之一，严重威胁、困扰生态环境和经济建设，直接影响人们的生产生活。该文分析了朝阳地区的风沙危害，并提出具体的治理对策，改善朝阳地区的生态环境和生产条件，加快经济建设，提高人民的生活水平。     

浅析北京延庆康庄风沙危害区造林技术

荒漠化已成为威胁人类生存与发展的主要问题之一。北京市延庆县康庄地区是风沙进入北京的咽喉要道之一,康庄风沙危害区治理工程取得了显著的成效。文章主要从整地、选择造林树种、栽植、先进技术的应用以及后期抚育管理等方面介绍了康庄风沙危害区的造林技术。     

风口上的绿洲——山丹县新型工业园区生态保障区防沙治沙侧记

山丹县地处荒漠半荒漠地带，是全省乃至全国荒漠化土地分布的主要地区，生态环境比较脆弱，自然灾害频繁，风沙危害严重。为进一步提高防预风沙的能力，山丹县林业局紧紧围绕防预与治理相结合的方针，在山丹县城以西36公里处，新建10000亩生态防护林，有效遏制了风沙危害。