北京190W柴油机球铁曲轴气体软氮化试验

北京190W柴油机大量用于手扶拖拉机上。曲轴材料为稀土镁球墨铸铁,其结构特点为空心连杆轴颈,主轴颈系用圆锥滚珠轴承支撑。连杆轴承利用撬油板和甩油盘飞溅润滑。 多年来的使用证明,190W曲轴也存在断裂及磨损问题。曲轴的断裂主要发生在油孔孔     

曲轴电刷镀修理工艺

一、电刷镀前轴颈表面准备 曲轴的材质多为碳素结构钢或低合金结构钢锻件,其主轴颈和连杆轴颈一般经高频淬火,淬火层深度为 3～4.5mm,也有部分球墨铸铁曲轴。刷镀前,应先分清曲轴的材质,然后确定刷镀工艺规范。 对维修曲轴应进行严格技术鉴定,主要内容有     

6160型柴油机曲轴的修复

１６０型柴油机曲轴的修复○殷森明邓瑞生杨元生６１６０型柴油机大多用于中小型煤矿和炼铁厂的发电机组。该柴油机的曲轴为球墨铸铁经正火处理后加工而成，曲轴长Ｌ为２１００ｍｍ（毫米），质量ｍ约３００ｋｇ（千克），主轴直径ｄ为１２５ｍｍ，连杆轴颈直径ｄ为１０５...     

曲轴常见缺陷的修理

曲轴是发动机的重要零件,在使用中容易发生轴颈磨损、变形和断裂。发动机曲轴多是由中碳钢模锻制成,也有用球墨铸铁铸成,其形状复杂,加工精度要求高。在修理曲轴时,应采用正确的工艺方法,力求恢复到原来的技术要求。1曲轴常见的缺陷1.1轴颈的磨损曲轴轴颈在工作中受到磨损,不仅轴颈尺寸减小,而且增大了轴颈的形状误差。主要表现在连杆轴颈和主轴颈产生的圆柱度和圆度误差。根据使用经验,连杆轴颈比主轴颈磨损较快。主轴颈磨损过度,会加速主轴颈和连杆轴颈的磨损。1.2曲轴的划伤与烧伤曲轴的划伤一般是由于装配时夹进了磨料粒,或…     

拖拉机连杆常见损伤的检修

连杆的常见损伤有:连杆大端分解面和连杆螺栓及螺帽支承面的机械损伤;连杆大、小端孔磨损、变形;连杆体变形。本文分析了连杆常见损伤发生的原因,介绍了连杆的检修方法。     

活塞销的检查与修理

一、连杆损坏的原因 连杆的主要缺陷是:弯曲、扭曲变形,大小端孔磨损,大端孔结合面和连杆螺栓孔面的损伤。连杆弯曲后将导致汽缸偏磨;连杆扭曲将使缸套磨损成腰鼓形,其后果直接影响活塞与活塞环、缸套表面的相互位置与配合间隙。 连杆大小端孔磨损的主要原因有:连杆铜套与小端孔、连杆瓦与大端孔配合过松,过盈量不足;连杆瓦与铜套外圆粗糙,大小端孔圆度、圆柱度误差过大;连杆铜套与活塞销、连杆瓦与曲轴轴颈配合间隙过小。     

化学成分对球墨铸铁力学性能的影响

<正>我厂生产的195型柴油机,其曲轴采用球墨铸铁材料,牌号为QT600-3,化学成分要求见表1.检验按GB 9441—88《球墨铸铁金相标准》及GB 1348—88《球墨铸铁件》进行;球化类型不低于3级,石墨大小不大于4     

160F型柴油机的拆装与调整

一、柴油机拆装注意事项 1.拆装汽缸盖螺母时应按对角线顺序交替进行,装配时应按29.4～44.1N·m的力矩拧紧。 2.在取气门锁央、气门弹簧、气门座圈和气门时,应注意按原来顺序配对存放,不可混放。 3.拆卸连杆时,应首先撬开连杆螺母锁片,然后按顺序交替拧松并取下连杆螺母、连杆盖及连杆轴瓦。当活塞连杆组拆下后,应将连杆盖和连杆瓦一起装在连杆上。装配时,连杆螺母的拧紧力矩为24.5～34.3N·m,且应交替均匀拧紧。     

活塞偏缸原因9例

产生活塞偏缸的原因较多,但大多是维修质量差引起的,归纳起米有9例:①镗缸定位不准,镗削后的气缸中心线偏斜;②连杆弯曲或扭曲,未按技术标准在连杆校正器上检查校正;③曲轴弯曲变形,未按修理技术标准检修;④连杆轴颈中心线与曲轴主轴颈中心线不平行;⑤连杆轴颈磨损或成锥形,使连杆中心线与曲轴主轴颈中心线不垂直,使活塞压向缸壁沿曲轴中心线方向的两侧面;⑥连杆铜套加工后,孔的轴心线与连杆大端孔轴心线不平行;⑦加工活塞销孔后,孔的轴心线与活塞裙部轴心线不垂直,     

柴油机连杆螺栓折断和连杆焊后折断的故障与分析

对折断的连杆螺栓断口进行分析,并联系平时维修工的操作习惯,指出装配预紧力过大是连杆螺栓折断的原因;对连杆折断故障的叙述与分析表明,为了增加连杆的质量,使用电焊焊接连杆杆身,不仅改变了连杆杆身材质的金相组织,还破坏了材质的机械性能,并且还产生应力集中,这些都是连杆折断的原因。同时还对破损机体的修复过程进行了简述。     

四缸柴油机易烧第三缸连杆瓦的原因分析

<正>笔者在修理多台烧瓦的四缸拖拉机后发现:在缺少润滑油、油路不畅、油压不足、各缸连杆瓦间隙相同的情况下,发生烧瓦往往是第三缸的连杆瓦。经卸下油底壳看到的情景都大致相同:连杆大头抱死的位置不是处在活塞的上死点附近,就是处于活塞下死点附近;连杆大头表面干燥无油迹;用工具撬动连杆大头不能作轴向移动。这些现象表明第     

如何用手工刮削轴瓦

1.连杆轴瓦的刮配:将带轴瓦的连杆按规定方向装在相应的轴颈上,适当拧紧轴承盖螺栓,同时转动连杆,至有阻力为止;然后往复转动连杆,使轴瓦与轴颈摩擦。拆下连杆,观察瓦片的接触印痕,用三角刮刀进行刮削。最初,接触印痕一般在瓦片分剖面     

连杆衬套的检查与修理

连杆衬套磨损主要发生在内孔表面,磨损较大处一般是在连杆轴线方向上;铜套外表面与连杆小端孔过盈量过小时也会发生松动而磨损,发动机工作时产生敲缸声。 连杆衬套外表面与连杆端孔为过盈配合,过盈量为0.016～0.068mm,可保证衬套在     

怎样维护连杆螺栓

发动机的连杆螺栓在工作中承受着巨大的冲击和交变载荷,一旦断裂,将发生打烂机体和活塞、撞坏连杆和曲轴等重大事故,所以必须谨慎加以维护。 1.连杆螺栓必须完好无损。当发现有断丝、滑扣、弯曲、伸长或裂纹等,应及时更换新件;完好的连杆螺钉一般能用手拧入一半以上的螺纹深度。 2.从连杆上拆下连杆螺栓后,应及时将原螺母拧上;如果是螺钉,也要拧入原来那个螺孔内,以免配合位置错乱。     

这样配重要不得

<正>一台机车的一根连杆报废,机手对重新选配的连杆,进行秤重检查,发现重量比原连杆轻,为此,就在连杆大头两侧各焊上一个旧螺栓,装上后曲轴转不动,便来厂校正,经检查,发现该连杆存在各种隐患.已不能使用,需重新选配.该问题的出现是由于机手缺乏必要的常识所致.配重时,首先要考虑连杆相互之间的重量差,同时须保证活塞连杆的总重量在允许范围内,如简单以其中一件重量相等而盲目装配,便有可能造成重量不同而引起机车的强烈振动.其     

WD615.67型柴油机连杆瓦故障一例

一台斯太尔WD615.67型柴油发动机,在中速运转时出现异响,且为有节奏的"嗒嗒"声,随着油门的加大,响声不断地增强。(1)判断方法。进行断油试验,响声明显减弱,初步判断为连杆瓦响。(2)引起原因。①连杆瓦与轴颈配合间隙过大;②连杆瓦烧蚀或合金层脱落;③连杆瓦与座孔配合松旷;④连杆螺栓拧紧力矩小、松动或损坏;⑤润滑不良。(3)故障排除。对该发动机进行拆检发现:连杆瓦呈现龟裂纹,并伴有合金层脱落,出现了典型的"砸瓦"故障     

柴油机连杆非线性有限元分析

利用ANSYS有限元分析软件对某柴油机连杆进行了分析。计算了在25％超速工况下连杆和连杆盖是否会分离,是否有充足的覆盖系数,并观察屈服强度是否超过材料要求;计算了螺栓头部和连杆的接触面压力是否在合理范围内,同时也评估了在扭矩点转速和标定点转速下连杆的疲劳强度是否满足要求。     

多作用双定子力偶液压马达转矩脉动分析

提出了力偶液压马达,在阐述多作用双定子力偶液压马达工作原理的基础上,探讨了多作用双定子力偶液压马达的理论转矩,深入分析了多作用双定子力偶液压马达的脉动特性及滚柱连杆数对其的影响,得出滚柱连杆数与转矩脉动之间的数学关系,滚柱连杆数小于等于8时,滚柱连杆数为偶数的液压马达产生的转矩脉动程度优于滚柱连杆数为奇数时的脉动程度;而滚柱连杆数大于等于9时,滚柱连杆数为奇数的液压马达产生的转矩脉动程度优于滚柱连杆数为偶数时的脉动程度。     

考考你

1.碳素钢,是指含碳量___,并有少量硅、锰、磷、硫等杂质的铁碳合金。a.小于2.1%b.等于2.1c.大于2.1%2.用气焊焊接黄铜零件时,宜选用___。a.碳化火焰b.氧化火焰c.中性火焰3.可以用来代替铸钢、锻钢加工曲轴、连杆、凸轮轴等重要零件的铸铁是___。a.灰铁b.可锻铸铁c.球墨铸铁(答案在本期找)考考你答案:1.a2.b3.c考考你     

连杆螺栓断裂的原因及预防

连杆螺栓断裂的原因: 1.连杆螺栓未按规定力矩拧紧。螺栓过松,会使连杆轴瓦间隙变大,发动机工作时,螺栓所受剪切力增大,而容易断裂;连杆螺栓太紧时,螺栓受拉伸而发生塑性变形,降低了螺栓强度.也容易断裂。 2.曲轴连杆轴颈或轴瓦磨损后,其配合间隙增大,发动机工作时冲击载荷变大而造成连枰螺栓断