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《林业机械与木工设备》1967,(5)
28吨蒸汽机车的煤水车采用螺旋式手闸制动,下坡放车时,司机操纵机车制动,司炉操纵煤水车制动,司机和司炉很难配合得当,经常造成煤水车轮滑行,并有跑坡的危险。这是森铁机车运材的一个关键问题。我局机车乘务员通过大学毛主席著作,本着勤俭建国、厉行节约的方针,集中群众 相似文献
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根据我国国情,窄轨铁路机车在当前和今后一个阶段,仍将以蒸汽机车为主。蒸汽机车耗煤量很大,因此,煤耗是构成森铁运输成本的重要项目之一,也是能源消耗的一 相似文献
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近年来,我省各林业企业森铁机车的牵引量均有程度不同的下降。分析机车牵引量降低的原因,可以看出,几年来大批熟练工人退休,造成乘务人员的业务水平和操纵技术降低;机车用煤质量不好,矸石增多,热量下降使机车供汽不足等原因之外,还有一个十分重要的因素,即各种类型运材台车的技术、经济性能对森铁运输效率的影响,这种影响至今还未引起人们的足够重视。现对此进行探讨。一、车辆概况我省各森林铁路现有车辆类型、规格繁杂,除了各种辅助车辆——客车、守车、砂石 相似文献
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森铁机车的闸瓦要具有低磨耗,高的磨擦系数,而同时又具有一定强度,闸瓦的磨损主要是由疲劳剥落和粘着磨损所致,所以选用普通灰铸铁经过孕育处理后,加一定的合金(Si、Mn、P 等)来提高闸瓦的耐磨性,文中详细论证了其试验条件及方法,和实验结果与分析,从而做出结论:含磷铸铁闸瓦耐磨性最佳;含 Si、Mn 的铸铁闸瓦其综合机械性能好;含磷闸瓦随含磷量增加,其硬度上升,强度却下降;从耐磨及硬度,抗拉强度方面考虑选含磷铸铁闸瓦为合适,且含磷在0.5—1.0%之间。 相似文献
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<正> 东北林区运材专用铁路(森铁)沿线,是人为火源较集中的地带,除了一般生活用火之外,机车本身还有喷火、漏火、崩火等火源。森铁沿线全是森林、荒原,不仅有大量的枯枝落叶,还有连片的枯草,这些都是使森林起火并蔓延的可燃物。因而,森铁沿线历来是发生森林火灾的重点危险地带。 相似文献
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朱建忠 《林业机械与木工设备》1993,(1):9-9
森林铁路所运用的蒸汽机车,大部分都是50~60年代初期的产品,现在已运用三十多年,其牵引力低,运行时同长,造成运用机车配属辆数多,直接影响企业的经济技术效益.1978年我局投入营运一台380马力内燃机车,经多年的实际运用证明,内燃机车技术性能好,牵引力大,爬坡能力强,运行平稳,安全可靠;耗能低,节约劳动力,改善职工劳动条件;不用设置给煤、给水设备,总的变动成本低,经济、技术效益显著;不用打防火道,有利于护林防火工作.内燃机车适用于森林铁路运输,是取代蒸汽机车较为理想的牵引动力. 相似文献
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姚天生 《林业机械与木工设备》1980,(1)
碰头制动装置,即利用联结装置中的碰头杆带动车辆的基础制动装置,使车辆产生制动力。这种碰头制动装置对提高列车的制动力,缩短制动距离,提高运行安全性方面是具有良好作用的。但是,目前对于这种制动装置尚无一套完整的理论计算方法。主要是因其结构的不尽合理给计算带来不少困难,故必须对这种结构加以改进,并建立起一套准确的计算公式。本文仅就这两方面的问题进行一些探讨和论述。 相似文献
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森铁运输多年来一直被沿用,虽然在汽运的机动性、灵活性、适应性面前,森铁机车爬坡能力弱、机动性能差、线路维护耗用木材多等弊端又相形见黜,但对于松花江林区而言,森铁是扒不得,也扒不动,而且还要采取“稳定提高”的方针,这样运输成本低,有利于保护森林资源,况且森铁运输已形成规模经营了,为此只有向技术要效益,坚持深化改革的目标,向管理要效益,才能达到安全生产增加效益的目的。 相似文献
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森林铁路(森铁)沿线是人为火源较集中的地带,除了一般生活用火外,还有机车喷火,漏火等火源,森铁沿线全是森林、草原,既有大量枯枝落叶,又有连片的枯草,这些都是易使森林起火并蔓延的可燃物。因此,森铁沿线历来是发生森林火灾的危险地带。为预防森铁沿线森林火灾的发生,阿里河林业局认真总结经验,组织专业队伍,采用新方法打烧森铁两侧的防火线,取得了较好的效果.1978年至 相似文献
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兴隆林业局内部编号的189机车是1977年购入的,曾两次大修和7次中修.该机车存在的主要问题是,牵引力低,燃料消耗多,蒸汽升蒸差,因而导致达不到运速指标.其中的核心问题是升蒸问题.为解决这一问题,进行了有针对性检修,取得了明显的效果。 相似文献
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兴隆林业局森铁车辆改制滚动轴承工作起始于1984年,八年来的实践表明,森铁重型车辆实行滚动轴承化,可降低列车起动和运行阻力,增加牵引量,节省能源;提高车辆运用率,有利于车辆的管用养修;大大减少燃轴事故,保证行车安全,并有利于林区防火;延长检修周期,减少检修工时,降低检修费用。这对改善森铁的运输状况,具有明显的经济效益和社会效益。到目前为止,我们共改制了508辆,其 相似文献
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吉林省林业厅于4月18至22日,对黄泥河林业局的科技人员,领导干部和工人共同研制的森铁蒸气机车JLB—2型扁烟筒、森铁动力牵引试验车和JFL—1型机车自动积功器三项科技成果进行了现场技术鉴定会。来自北京、黑龙江等省内外三十余名同行专家和科学技术工作者,认真地审查了设计方案、试验报告等主要材料,并亲自跟车进行了测试.与会者对该局取得的研究成果给予了克分肯定,一致认为:扁烟筒试验的成功,为森铁节约原料提供了新型装置;动力牵引试验车 相似文献
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蒸汽机车安全装置主要指锅炉的汽压表、易熔塞、安全阀及其它各种阀,牵引及缓冲装置、制动装置、防火装置等。1锅炉汽压表锅炉汽压表是表示锅炉内蒸汽压力的仪表,是锅炉上的安全部件。汽压表与锅炉阀用紫铜管连接,铜管上设有塞门,可以把锅炉至汽压表的汽路截断。汽压表铜管应盘旋2~3圈,使凝结水停留该处,隔断高热蒸汽,不使其进入弹簧管内(弹簧管内是水),避免弹簧因受热而弹力减退。汽压表表面上表示锅炉室压的红线要明显,压力变化时,指针变动要灵活,无跳动现象。2易熔塞易熔塞是锅炉重要的安全装置,在内火箱顶板前后各设… 相似文献
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刘世信 《林业机械与木工设备》1981,(6)
一、森林铁路的基本情况建国后,随着林业生产建设的发展,不仅对日伪时期遗留下来的简易森林铁路进行了技术改造,而且从五十年代到六十年代又先后新建20多条森林铁路。现在全国共有36条森铁,其中,黑龙江省有18条,吉林省有10条,内蒙古牙克石林区5条,福建、江西、广东省各1条。森铁线路总长已达11,00公里,比解放初期增长6.5倍。森铁机车878台,其 相似文献