发动机冷却系主要部件的检修

对发动机冷却系主要部件的工作特点做了介绍,并对其工作中常出现的故障的处理方法进行了探讨,以帮助广大用户解决实际工作中遇到的问题,提高拖拉机使用效率。     

冷却系使用十忌

一忌不加水起动机车 拖拉机应加足水后起动。因发动机工作时,燃烧室内的燃气温度很高,可达2000℃左右,使与燃烧气体接触的气缸盖、气门、活塞顶部、气缸套上部等处受热。如不加冷却水就起动机车,会造成机件磨损、缸盖变形或“拉缸”,严重时会使机油变质,甚至造成“卡缸”。     

发动机冷却系技术保养基本常识

随着我国农村经济的不断发展和繁荣，拖拉机逐渐增多，但在农村有相当一部分驾驶员没有经过系统学习和正规培训，以致拖拉机不会使用，不会保养，出现故障束手无策，所以学习和掌握拖拉机的一般知识，是所有农机手和维修人员所必须的。在现实中，由于很多农机手和维修人员都不是专业出身，导致维护保养技术水平偏低，人为地降低了拖拉机的使用寿命和安全系数，结果是得不偿失。在拖拉机使用和保养过程中，绝大部分驾驶员忽视了发动机冷却系的保养，这是一个弊端。本人结合多年实际工作经验，简要地阐述拖拉机发动机冷却系的技术保养。     

冷却系使用十忌

一忌“开锅”时立即熄火 当发动机因某种原因水温过高甚至“开锅”时,有的机手急忙将发动机熄火。这种做法是不妥当的。因为发动机熄火后,水泵、风扇停转,发动机散热缓慢且不均匀,活塞又处于静止状态,很可能造成“粘缸”。还有的机手“开锅”立即加冷却水,这样做不仅易使沸腾的开水溅出灼伤机手身体,机体、缸盖等零件还因在高     

柴油机冷却系的使用与保养

1.柴油机起动前,应向水箱加满清洁的软水,严禁柴油机无水启动或高、中速运转时聚加冷却水,;冬季柴油机工作完后,应待机体温度下降到40℃以下时,再熄火放尽冷却水。不允许负荷作业后,即     

发动机冷却系主要部件的技术维护

发动机的冷却系统是发动机不可缺少的一个组成部分,如果发动机冷却系统的技术状态欠佳,也会影响发动机整体工作效率的发挥。因此,加强发动机冷却系统主要部件的维护与保养是非常必要的。1．节温器的检查节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量,以保证发动机在合适的温度范围内工作。对节温器工作状态的检查,主要是检查节温器阀门开启温度是否符合要求。检查时,将节温器放于盛有热水的容器中,加热该容器,通过温度计观察节温器主阀门打开时的温度,     

浅析发动机冷却系的检修

一、水泵的检修1.水泵叶轮的检修水泵叶轮与水泵轴的配合为静配合或过渡配合,其配合间隙为-0.048- 0.013mm。若叶轮孔与泵轴配合间隙超过0.04mm,应搪孔并进行镶套,衬套材料可用灰祷铁或20号钢。水泵叶轮裂纹较小的,可锡焊或胶补;裂纹较大或碎裂的,应予更换。2.水泵壳的检修     

发动机冷却系使用保养

在发动机处于正常的工作状况时,其燃烧气体的温度高达2000℃上下,燃烧后放出的热量大部分变成了有用功,少部分被废气带走,剩余的热量被与燃烧气体直接接触的零部件所吸收,使零部件的温度明显升高,机械强度显著下降,容易产生变形、卡滞、烧蚀、机油变稀变质致使润滑不良等现象发生,在加剧零部件磨损的同时缩短了使用寿命。因此,必须将这部分热量散发掉,利用发动机冷却系对受热的零部件进行降温,使其保持在一定的温度范围内正常工作。     

要寻找一个好的机制

各地的实践表明,要使保护性耕作健康快速地发展,寻找一个好的发展机制至关重要.尤其是当技术体系和机具系统趋于完善以及技术培训基本到位的时候,能否找到适合当地实际的发展机制,就成了保护性耕作能否健康快速发展的主要矛盾.     

我国果园植保机械现状与技术需求

无论果园种植面积还是水果产量,我国均居世界第一,但由于我国果园植保机械发展较晚,机械化水平较低,严重制约了我国水果产业的发展.本文在分析我国果园种植现状、植保机械使用及研发现状的基础上,分析我国果园植保机械发展存在的问题,并提出果园植保机械研发及技术需求.     

实现东北玉米高产的主要技术措施

针对东北农村实行土地承包制后玉米种植中出现的实际问题,提出了相应的解决方法,以实现玉米的增产和高产.     

实现东北玉米高产的主要技术措施

针对东北农村实行土地承包制后玉米种植中出现的实际问题,提出了相应的解决方法,以实现玉米的增产和高产。     

混合动力车辆双层冷却系统设计

针对混合动力车辆的热源部件的工作温度特点,设计了具有高、低温双循环回路的冷却系统,将高温热源部件和低温热源部件分开.增大了高温冷却回路中冷却介质的温度.提高了冷却系统的散热效率.对散热器的热力学参数进行了设计计算.计算结果与所选风扇的性能试验数据对比表明:该双层冷却循环系统满足混合动力车辆的散热要求.     

一种拖拉机用翻转式散热系统

介绍一种拖拉机用翻转式散热系统,该系统具有易于拆装、散热效果好、使用安全可靠等特点。     

除湿降温系统用于温室降温的可行性探索

结合我国温室降温的现状，指出了高温高湿气候条件下直接蒸发降温方法的局限性；提出了利用除湿降温系统来解决高温高湿地区温室降温难的问题；分析了该系统的构成以及实现降温的可行性。     

从EPA排放认证探讨燃油系统技术开发策略

从美国国家环保局(EPA)排放法规和近年EPA柴油机环保认证结果,讨论燃油系统及柴油机制造商为遵守未来非道路柴油机排放法规而可以采取的有效措施,并对不同功率段柴油机满足EPA的Tier3排放法规技术方案进行分析和探讨。     

发动机气缸套技术状态的检验鉴定

气缸套是发动机的主要零件之一,内孔表面粗糙度Ra为0.4-0.8μm,圆度、圆柱度公差不大于0.012mm。由于长期处在高温、高压及高速摩擦的恶劣条件下工作,气缸套工作表面在活塞环运动区域会形成诸多不均匀的磨损。在发动机修理中,气缸套从气缸体中拆下之前的技术状态鉴定,是拖拉机零件鉴定中比较复杂的问题之一,鉴定方法多种多样,每个检验人员又都有自己的一套检验方法和数据处理方