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一、轮胎磨损的原因:1.轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命,同时也不利安全行车。轮胎内压过低或超负荷使用会大大增加胎体所承受的应力和变形,使轮胎与着地面积间的机械磨擦和胎体的内磨擦加剧,引起轮胎磨损和损伤。轮胎内压过高,会加大轮胎帘布层所承受的伸张应力,增大了胎层间的剪应力,胎体刚性增大,着地面积减小, 相似文献
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一、轮胎磨损的原因:
1.轮胎气压过高过低都会影响其使用寿命,同时也不利安全行车.轮胎内压过低或超负荷使用会大大增加胎体所承受的应力和变形,使轮胎与着地面积间的机械磨擦和胎体的内磨擦加剧,引起轮胎磨损和损伤.轮胎内压过高,会加大轮胎帘布层所承受的伸张应力,增大了胎层间的剪应力,胎体刚性增大,着地面积减小,致使轮胎使用性能恶化而磨损和损伤. 相似文献
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轮胎在使用过程中,胎压是一个非常重要的指标。实验表明,轮胎气压若经常超出正常气压的20%,则轮胎的寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%,则轮胎寿命会减少52%。可见,胎压过高或过低都会造成不必要的磨损,缩短使用寿命。这是因为当车辆在胎压过低时行驶,其径向变形增大,胎壁两侧变形过度,产生胎冠两肩磨损现象, 相似文献
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轮胎是最终承受全机重力的部件,使用长久后它可以反映出轮式机械的有关工况,因此我们可通过观察轮胎不同部位的磨损情况,判断出机器的有关机构是否存在故障。1、两肩磨痕明显表明轮胎气压不足。若轮胎两肩磨损较严重,说明轮胎经常在低气压下工作。气压低可直接导致轮胎接地部分变宽、中部略向上拱起,从而造成胎冠两肩着地磨损;轮胎在变形时,胎体的温度会异常地 相似文献
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<正> 轮式拖拉机上的轮胎,从价格上讲,约占拖拉机总价格的15%~20%,轮胎的好坏,直接影响着拖拉机的行驶。正确使用和养护轮胎,延长轮胎的使用寿命,对拖拉机的使用有很重要的意义。 (一)轮胎磨损的原因 1、轮胎内压过低或超负荷使用会 相似文献
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1.使用拖拉机时,应根据季节选用机油,冬季气温低,应选用低粘度机油;夏季气温高,应选用高粘度机油。
2.认真检查机油泵零件和主轴瓦、连杆轴瓦,若发现磨损超过规定,配合间隙过大或小时,及时调理、修理或更换。 相似文献
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<正> 1 轮胎换位使用要点 1.1 为了使轮胎磨损均匀,应结合机动车保养周期进行轮胎换位使用。在路面拱度较大的地区或夏季,轮胎磨损差别较大时可增加换位次数。 1.2 轮胎换位应采用“循环换位”法和“交叉换位”法两种方法。 1.3 轮胎换位时应按所调换的胎位来调整轮胎气压。 1.4 轮胎换位后需做好记录。 2 机动车轮胎的充气要点 2.1 轮胎充气应按照轮胎规定的标准气压执行,但为了使轮胎在各种不同条件下能更好地 相似文献
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1.轮胎充气要达到规定气压.应分几次充气。过高会使轮胎弹性降低.遏障碍物线层极易断裂:轮胎与地面接触面积小.胎面中间部分磨损加剧。气压过低.轮胎变形严重,加速不均匀磨损,使温度升高.造成脱胶;重负荷作业时还会造成胎侧扭曲,甚至断裂;由于轮胎变形,会引起外胎与轮辋相对移动,严重时气门嘴处会撕裂。 相似文献
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刘国成 《中国农村小康科技》2003,(5)
1.经常保证轮胎额定的气压,不得过高或过低;2.起步换挡要求平稳,一般情况下,不得使用紧急制动;3.因作业陷车,不要使轮胎长时间滑转,防止轮胎胎体分层,胎面和胎体剥离,外胎发生热断裂等现象;4.通过障碍物或碎石、瓦块、炭渣等较低多的路面时,要低速行驶,防止轮胎损伤;5.注意保持 相似文献
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轮胎早期磨损或破损主要由于轮胎气压过高或过低、前轮前束失调、驾驶操作或安装保管不当等原因所引起.因此,在使用与维护当中,应注意以下几个事项. 相似文献
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柴油机机油过耗,不仅增加了作业成本,而且使机械润滑不良,加速机体磨损,故需进行综合治理。1.正确选用机油柴油机必须选用柴油机机油,汽油机应选用汽油机机油。选用机油还应根据气温,气温高时选用粘度大的,气温低时选用粘度小的。在一般情况下,柴油机冬季应选用8、11号,夏季应选用11、14号柴油机机油;汽油机冬季应选用6号,夏季应选用10号汽油机机油。2.搞好机油净化机油在加入油箱前,应经过5天以上的沉淀,除去油中的水分,再进行过滤净化。向油底壳添加机油时,要用带密滤网的漏斗过滤,并严格 相似文献
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4润滑系的保养、使用气温低导致机油黏稠,流动性降低,冷车启动,机件表面润滑不良,磨损加剧,甚至发生油路冻结堵塞,引发烧瓦事故或阻力增大不易启动。4.1换用冬季用油,严禁使用代用机油冬季应换用20CA或30CA柴油机机油;变速箱和后桥换用HL-20齿轮油,或85W/90号冬季用油;直齿轮的 相似文献