衡枣高速公路永州互通设置方案选择

结合所在地区的实际情况，将技术，经济和环境等因素综合考虑，并考虑到有利于当地长远发展规划的实际要求，对322国道衡阳至枣木铺高速公路永州互通设计方案进行了介绍，比选结果表明，文中介绍了方案Ⅱ是最佳的互通设置方案。     

哈大高速公路基层施工质量管理

本详细地论述哈大高速公路基层施工材料的技术标准以及确保质量的控制措施。     

桉树人工林的防火措施探讨

分析了广西桉树人工林的火险特点,简述桉树人工林的防火措施,重点介绍造林过程中采取化学除草,既可抚育又可防火的措施。     

借鉴湖南高速公路绿化谈宁道高速生态恢复

通过对湖南几条已建高速公路绿化现状实地调查与分析,结合宁道高速路域环境,以宁道高速生态快速恢复为目的,提出了中央分隔带绿化首先应满足分隔及防眩作用,避免重美观轻功能的构思;边坡绿化植物选择应以适应性强的乡土植物为主,适当引进外来优良树种,并根据不同的边坡类型采取不同的绿化措施。       

宁杭高速公路互通绿地生态效能研究

该文以宁杭高速公路互通绿地及相关环境为研究区域,选取节点不同景观样地,以绿量作为研究生态效能的指标,通过对不同类型植物绿量的科学测定及其单位面积植物绿量综合比较得出：以乔木为主体,乔灌草搭配复层式绿地其单位面积绿量通常大于单一结构的绿地。由此借助绿量从光合、蒸腾和滞尘效应方面,研究高速公路绿地植物群落在环境绿化中发挥的生态效能,为科学合理建设高速公路绿地提供理论依据。     

应用SOFM神经网络对福州市道路交通事故的研究

应用SOFM（自组织特征映射）神经网络对福州市不同原因的交通事故进行了分类分析，以便针对不同种类和特征的交通事故采取专门的措施，并根据实际数据分析提出了相应的防范和控制措施。     

长春市主要交通绿带及广场木本植物多样性的研究

通过对长春市主要交通绿地木本植物多样性的调查研究,结果表明,新民大街、延安大路、人民广场、新民广场物种多样性指数较高,但是各物种重要值差异较大,导致物种均匀度指数偏低;人民大街、前进大街、南湖广场物种多样性指数较低。总体上看,长春市主要交通绿地木本植物多样性不高,缺乏物种丰富度与均匀度的结合。     

神府高速公路建设期间路域侵蚀环境特征分析

本文采取野外调查与查阅历史文献相结合的研究方法,对神府高速公路建设期间土壤侵蚀特征、存在的问题等进行了分析,并对路域生态环境建设提出了若干对策与建议整改措施,从而为路域生态环境治理提供科学依据。     

长余高速公路挖方段路基裂缝现象分析

长余高速公路经过一年施工后发现挖方段路基出现不同程度的龟裂缝，给下一步工程带来麻烦，为此从粘土质方面进行分析，以找出处理方法。     

交通冲突技术及其研究现状分析

阐述交通冲突的基本概念和技术方法．阐明交通冲突技术的优越性，分析国内外交通冲突技术的研究现状及存在问题，在理论和工程应用两方面，提出交通冲突技术进一步研究的一些看法或设想。