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一、起动机断碎活塞及活塞环晋州市龙泉固村村民赵志勋有台5 5kW的推土机 ,其发动机是 4 12 5型柴油机 ,起动机为AK - 10 - 1A型二冲程汽油机。汽油机检修后 ,在运转中两次断碎活塞环及活塞。机手不知道故障原因 ,邀我修理。经检查是活塞装反方向所致。二冲程汽油机在缸壁上设有配气孔 ,活塞上有三道气环。为防止活塞环开口与气缸壁配气孔相撞 ,在活塞环槽内设有防止气环转动的销钉。活塞顶刻有箭头记号 ,安装时应使箭头朝向排气孔一侧 ,这样在活塞上下运动时 ,活塞环的开口与配气孔相错开。由于他将活塞两次装反了方向 ,使气缸壁配气… 相似文献
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一些机手在装、修机件过程中 ,因不懂技术要求 ,不遵守操作规程或不动脑筋 ,马马虎虎 ,匆忙行事 ,往往引起故障。1.一位机手 ,在更换 195型柴油机活塞时 ,撑裂了两只新活塞也没有把活塞销装进去。原因是机手在没对活塞预热加温情况下 ,便把活塞销硬砸进活塞内造成的。正确的装法是 :把活塞放入水或油中加热 ,然后取出将销子对准活塞销孔 ,轻轻一推就可进去。2 .一台更换了缸套、活塞及活塞环的 195型柴油机 ,油底壳机油增多。拆下后挡板用手电筒照射缸套后部 ,发现有水珠滴出 ,拉出缸套发现前道阻水圈断掉 ,后道阻水圈有明显的过水痕迹。原… 相似文献
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活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆衬套、连杆轴瓦和螺栓等组成。活塞连杆组是柴油机中工作条件最恶劣的组件。柴油机的工作可靠性和使用耐久性,在很大程度上与活塞连杆组的工作状态有关。1.活塞与活塞环装配活塞环分为气环和油环。气环能防止漏气,但它不能防止机油窜人燃烧室。为了防止气环受热膨胀时在环槽中卡死而失去密封作用,必须使气环与环槽留有一定的间隙,这样气环在工作时才有向燃烧室泵油作用。一般发动机安装两道或三道气环, 相似文献
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案例1 症状:新机投入工作不到一年,即严重烧机油,每工作10h机油消耗量在0.5kg以上。 病因检查;拆检发动机,气门导管与气门杆间隙在允许值范围内,缸套和活塞的配合间隙也符合要求。后经询问得知,该机原装新式活塞环(油环只有一道,且为组合环),但在不久前的一次检修中,机手因买不到新式环,便装了一副老式普通活塞环(油环为两道),且只装一道油环。 诊断:只用一道老式普通油环代替组合油环,使油环的密封性及刮油性能变差,机油消耗量增加。 病因分析:在设计上,老式普通油环的密封性及刮油性能本身就不如新式组合油环好,本来要用两道普通油环才能完成的刮油工作,使用新式组合环只要一道就能胜任了。因此,装用一道普通油环,必然会产生上述症状。 相似文献
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赣江—15型农用运输车都配上S1100柴油机。由于有些零件正反都能装上,如不注意装反,会使柴油机技术状态恶化,甚至造成故障或事故,必须引起注意。下面介绍20个不能装反的零件。 1.气缸垫。气缸垫为紫铜包石棉制成,安装时,有铜皮卷边的一面应朝向气缸套,以保证密封性能。 2.活塞环。根据生产厂家不同,有三道环和四道环两种。第二、三道活塞环,靠近开口的端面上有字母“STD”(江苏仪征 相似文献
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活塞环是装在活塞环槽中的具有开口的弹性环形零件,在自由状态下能在环槽中灵活转动。按其功用不同,柴油发电机的活塞环分为气环和油环两种。活塞环的工作情况对燃油燃烧的完善程度和柴油机的工作状态起着至关重要的作用。活塞环能否发挥出应有的作用,与安装正确与否关系密切。 相似文献
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实践证明,手扶拖拉机使用四环槽活塞有如下好处:1.四环槽的活塞顶部铲击形凹坑比原来的活塞浅,因而,提高了柴油机压缩能力,使燃烧更趋完全。2.使用一道螺旋撑簧油环,比原来少了一道油环,故减少了内部摩擦阻力的消耗,提高了机械效率。3.由于使用螺旋撑簧油环,油环槽处回油孔由原来12个减为8个,回油孔直径也比原来缩小了。因而,提高了活塞的承载能力,增加了活塞油种稽处由断裂处的强度。使用四环槽的活塞,必须正确安装与之配套的活塞环。这样,才能真正显示出四环槽活塞的优越性。安装四环组的活塞环,应特别注意以下几点:l… 相似文献
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新机排气管为啥喷机油一台新的5195型柴油机,一起动,排气管就喷机油,原因是制造厂把二、三道活塞环装反成了大端朝上,活塞环不断地将气缸壁上的机油刮向燃烧室,机油烧不完,就从排气管喷出来。把活塞环重新安装,锥形气环小端(刻有“上”或“T”字的)朝向燃烧... 相似文献
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