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废气涡轮增压器是利用柴油机排气管排出的废气能量,推动涡轮高速旋转,而连接在涡轮轴上的压气机叶轮也随之高速旋转,将外界空气增压后送入气缸,增大了空气密度,提高了气缸充气量.增压器可以使柴油机在不增加气缸数及气缸直径的条件下提高功率30%~80%,降低油耗5%~10%;或功率提高虽不明显,但低速扭矩变得非常理想.另外,在高原空气稀薄地区,增压器可起到功率补偿作用.目前,废气涡轮增压器在大中型柴油机上正得到广泛应用. 相似文献
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涡轮增压器通过涡轮把柴油机排出的废气能量转变为转子回转的机械能,从而带动压气机高速旋转。压气机将新鲜空气压缩进入柴油机的气缸,增加了柴油机的充气量,供更多的柴油完全燃烧,这样便提高了柴油机的功率。要保证涡轮增压器可靠运转,使发动机正常工作。提供相应的功率,就应在了解其构造和工作原理的同时,正确地保养和维护。 相似文献
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目前许多拖拉机和联合收割机的发动机,都配上了废气涡轮增压器。柴油机增压是提高发动机功率,降低油耗的有效措施。增压器可以增大柴油机扭矩,提高牵引力,减少排气污染。柴油机增压是现代柴油机的发展方向;但常因使用保养不当或故障未能及时发现,造成涡轮增压器的早期损坏,甚至报废。下面谈一谈涡轮增压器的使用维护与故障排除。 一、涡轮增压器的使用维护 涡轮增压器是在高温、高转速的条件下工作,为保证其正常工作,必须合理使用正确保养。 (1)要及时清洗涡轮增压器的润滑油滤清器,定期换油更换滤芯,保证向涡轮增压器供给 相似文献
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废气涡轮增压器是增压柴油机的关键部件,由于柴油机运用该装置可提高功率30%~100%,降低油耗率3%~10%,所以越来越多地应用到以柴油机为动力的工程机械中。下面谈谈废气涡轮增压器的特点、常见故障及排除、使用注意事项,供大家参考。 相似文献
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柴油机装用废气涡轮增压器后,可使燃烧比较完全,明显增加柴油机功率,降低燃油消耗,降低有害成分排放,因此,如何正确使用增压器将直接关系到柴油机性能的改善。 相似文献
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随着我国柴油机技术的发展,废气涡轮增压技术得到迅速发展,为了提高柴油机的功率,满足大马力载重车辆的使用要求,目前出厂的大马力车辆都配装涡轮增压装置。在柴油机功率提高的同时,既能降低燃油消耗和发动机噪音,又能减少柴油机的污染物排放。但是,如果使用或维护不当,很容易使增压器出现故障而致使柴油机出现油耗高、冒黑烟等现象。为此,为了提高涡轮增压器的使用寿命, 相似文献
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提高柴油机功率的有效措施是增加充气量和供油量。目前,国内外通常采用由柴油机排气驱动的涡轮机拖动压气机,来提高进气压力而增加充气量,这一方法称为废气涡轮增压。柴油机采用废气涡轮增压,不仅可提高功率,还可在节约能源、防止污染和降低噪声等方面发挥重要作用,已成为柴油机发展趋向之一并正在得到广泛应用。应用最多的是废气涡轮增压器,为 相似文献
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废气涡轮增压器是利用发动机废气的能量来提高发动机的功率.涡轮增压器可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高功率和扭矩.一台发动机装上涡轮增压器后,其输出的最大功率与未装增压器的相比,可增加大约40%甚至更多.同时,还能提高燃油经济性和降低尾气排放. 相似文献
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废气涡轮增压器作为一种能够大幅度提升发动机功率质量比的装置,在发动机上获得了广泛应用。虽然该装置的结构较为简单,但在使用过程中,由于转速较高,所以对润滑提出了较高的要求,若是润滑不够充分,则会导致轴承损坏,从而缩短增压器的使用寿命。鉴于此,本文首先对废气涡轮增压器进行概括性介绍,在此基础上提出废气涡轮增压器润滑条件的改进技术,期望通过本文的研究能够对延长废气涡轮增压器的使用寿命有所帮助。 相似文献
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废气涡轮增压器是利用发动机排出的废气推动涡轮并带动同轴的叶轮转动,增加进气压力,提高发动机功率和燃油经济性。本文主要从增压器旁通阀门关闭不严,空气进口阻力损失过大,增压器增压涡轮、壳体和流道脏污,动力涡轮壳流道和涡轮上严重积碳,增压涡轮出口管路漏气,发动机排气管连接处漏气方面阐述了增压压力不足的故障原因,对延长增压器的使用寿命具有一定的实践指导意义。 相似文献
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拖拉机的废气涡轮增压装置类似空气压缩机,通过压缩空气滤清器管道送来的空气进行增压来提高发动机的进气量,使柴油机在外形结构尺寸和排量不变的条件下明显提高输出功率、增大了输出扭矩,同时与同等功率的柴油机相比降低了油耗,减少了排气污染。在发动机正常工作过程中,长期处在排气管内的高温下高速运转(废气涡轮增压器的转速高达十几万r/min),工作条件十分恶劣,使拖拉机在使用过程中,都不同程度地出现过由于增压器使用不当而造成的动力下降、油耗上升, 相似文献
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农业机械上的大功率发动机已广泛采用涡轮增压发动机,其关键部件是废气涡轮增压器。
废气涡轮增压器是利用废气的动力推动涡轮高速旋转,通过压气机把空气压进气缸,形成高于大气压的压力,以提高充气效率,增加发动机的功率输出。 相似文献
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涡轮增压器被广泛应用于大型农业、工程、矿山机械载重汽车、大型客车及船舶上,一些不正确的使用易造成其早期磨损,使柴油机功率下降,甚至不能正常运转,严重时柴油机启动困难,启动后柴油机加负荷冒蓝烟,涡轮增压器失灵,使柴油机无法工作,本文针对上述问题谈几点意见,仅供广大使用者参考. 相似文献
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刘阳 《农业机械化与电气化》2004,(4):11
涡轮增压器被广泛应用于大型农业、工程、矿山机械载重汽车、大型客车及船舶上,一些不正确的使用易造成其早期磨损,使柴油机功率下降,甚至不能正常运转,严重时柴油机启动困难,启动后柴油机加负荷冒蓝烟,涡轮增压器失灵,使柴油机无法工作,本文针对上述问题谈几点意见,仅供广大使用者参考。 相似文献
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《拖拉机与农用运输车》2013,(2)
根据增压柴油机的工作特点建立了动力涡轮试验系统,进行了动力涡轮对前端增压器和废气余热利用的影响研究。试验结果表明:在增压器后加动力涡轮,增压器的性能略有下降,进气量略微减少,但动力涡轮可更充分地利用废气余热,综合来看,明显提高了系统的热效率。试验在增加进气流量的同时,相应提高燃油流量,使燃气温度与发动机基本吻合;同时将增压器压气机出口与燃烧室前端连接,缩短管道长度,较好地模拟了发动机的实际工作特点。 相似文献
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废气涡轮增压器实质上是一台气体压缩机。发动机设置废气涡轮增压器的目的,是利用发动机排气气流的动能,推动涡轮和压气机高速旋转,对进入的空气进行压缩和提高压力,以便在加速和高负荷工况增加气缸的进气量,提升发动机的输出功率。 相似文献