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<正> 当汽车、拖拉机的转向系、制动系、传动系及悬挂装置等工作正常时,驾驶员手握方向盘感觉很轻松,有时可以短暂松手,车辆仍能直线行驶,所以驾驶员不容易疲劳。如果上述装置发生某种故障,将直接反映到方向盘上,驾驶员操纵方向盘时将会感觉到异常。 (一)车辆行驶中手发麻 如果车辆以中速以上行驶时,底盘出现周期性的响声,严重时驾驶室 相似文献
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目前,有不少拖拉机驾驶员对前轮定位的概念和如何定位还不很了解,因而对前轮定位超限没有得到及时调整和修复,造成轮式拖拉机直线行驶不稳定,转向不灵活,轮胎早期磨损等故障。严重时还会使轮式拖拉机前轮在行驶中发生幅度较大的振摆,防碍安全行驶,甚至会发生事故。因此,对轮式拖拉机前轮定位要此起足够的重视。 相似文献
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基于ADAMS的轮式拖拉机行驶平顺性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于Pro/E软件平台,构建拖拉机-座椅悬架系统简化的几何模型,并将其导入ADAMS软件,编写轮胎属性文件与路面激励文件,构建拖拉机-座椅-路面系统的虚拟样机。针对不同的行驶速度与路面激励,对拖拉机的行驶平顺性进行仿真分析,探究行驶速度与路面激励对拖拉机平顺性的影响。结果表明,行驶速度与路面激励不平度对拖拉机行驶平顺性具有重要影响,以较高车速行驶时,驾驶员垂直方向振动强度明显高于较低车速的振动强度;在粗糙路面上行驶时,驾驶员的主观振动感明显强于平坦路面的振动感。增设座椅悬架系统改进拖拉机座椅结构,探究增设座椅悬架系统对行驶平顺性的影响,结果表明,增设座椅悬架系统可以明显降低其垂直方向的振动幅度,避开人体内脏器官和脊椎系统振动敏感频率区域,提高拖拉机行驶的平顺性。 相似文献
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传动系统的功用是将发动机的扭矩传到拖拉机的驱动齿轮和动力输出装置,并可根据工作需要,改变拖拉机的行驶速度和牵引办,能使拖拉机前进或后退,平稳起步或停车等。拖拉机的传动系统由机械式和液压式两类,目前普遍采用机械式传动系统。 相似文献
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一、拖拉机故障前有哪些异常拖拉机常见的工况突变有:发动机突然熄火后再启动困难,甚至无法启动;发动机在行驶中牵引力突然减小,行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏,甚至失效;方向盘和前轮晃动甚至失控;摆头严重;振动剧烈;制动器不灵;离合器打滑;发电机不发电等。拖拉机工况突变时症状明显,容易发现,一旦遇到拖拉机工况突变,应立即停车,判明故障 相似文献
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拖拉机及其变型运输机在农村还有比较大的拥有量,仍承担着农村货物运输的主要任务,对农村经济的发展具有重要作用。拖拉机在不同路况下行驶,驾驶员应根据天气和道路特点,掌握相应驾驶技术和处置技巧,以确保行车安全。 相似文献
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邢翠华 《中国农村小康科技》2003,(11):25
冬季气温低,拖拉机的运用与其他季节大不相同,现将我们机站多年运用中的体会总结如下,供广大机手参考。一、拖拉机安全行驶的技术要点1、严防机车打滑和侧滑拖拉机在积雪和薄冰的路面行驶,由于行走机构与路面的摩擦力很小,行走转向机构极易出现打滑而发生肇事。此时,拖拉机必须 相似文献
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拖拉机自动跑偏称为行驶直线性差。分析有下列几种原因:
1.轮式拖拉机由于两驱动轮胎的充气压力不同,使它们的动力半径不等,若轮充气压力高于左轮,当左、右轮同样转一圈时,右轮行程大于左轮,拖拉机会自动向左跑偏。因此,要经常用轮胎气压表检查两边轮胎气压,使其符合规定值并且相等。 相似文献
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100/110-90系列拖拉机的主要结构特点和性能特点。该机为中等功率级别(73.5/80.9kW)具有良好通用性的拖拉机,适应负荷范围较宽,最高行驶速度40km/h。 相似文献
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拖拉机柴油机节油监控装置 总被引:1,自引:0,他引:1
对拖拉机柴油机节油原理进行了较系统的分析,提出以燃油消耗率和单位行驶距离燃油消耗量作为判断拖拉机燃油经济性的依据。通过JD3130型拖拉机柴油机的PTO性能试验,建立了扭矩-转速,小时耗油量-转速及柴油机最经济运转工况,最佳排烟工况等的数学模型,据此研制了以MCS-51单片机为基础的拖拉机柴油机节油监控装置。 相似文献
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《南京农业大学学报》2016,(6)
[目的]拖拉机在湿软水田土壤中行驶时的振动特性与在道路上行驶时明显不同,揭示两种不同行驶工况下振动特性的差异,对拖拉机减振方案设计和悬架系统参数优化具有重要的参考价值和实际意义。[方法]通过对湿软水田土壤阻尼分析,获取湿软水田土壤阻尼系数与轮胎阻尼系数间的关系,并建立了轮胎-湿软水田土壤系统模型、拖拉机整车振动模型以及振动特性理论计算模型,用理论分析的方法,以江苏常发集团CF700型拖拉机为研究对象,计算并比较拖拉机行驶在农村未覆盖土路(国标D级路面)和湿软水田土壤中的振动特性。[结果]与农村未覆盖土路(国标D级路面)行驶工况相比,拖拉机在湿软水田土壤中行驶时,机身垂向振动相对于前、后轮的位移传递率分别下降31.4%和23.5%,俯仰振动幅值分别下降29.5%和24.6%。当拖拉机以3~18 km·h-1速度在湿软水田土壤中行驶时,其机身垂向振动加速度和俯仰振动角加速度平均降低33.0%和32.6%,前、后轮动载荷平均降低34.0%和31.2%,座椅安装处垂向振动加速度平均降低32.9%。[结论]研究结果可以为水、旱田两用拖拉机减振系统设计与智能悬架控制提供理论依据。 相似文献