秸秆成型燃料锅炉的设计

简要介绍秸秆成型燃料锅炉的发展背景和现状,主要阐述秸秆成型燃料锅炉的设计思想,展望秸秆成型燃料锅炉的发展前景.     

生物质成型燃料锅炉设计

介绍生物质成型燃料的燃烧特性,阐述了生物质成型燃料锅炉各部件设计及参数的确定。     

工业用秸秆燃气燃烧机设计

介绍了"贝龙"牌 BLJQ-X型系列秸秆气化机组秸秆燃气的基本燃烧特性,并按其特性设计出一种工业用的大功率秸秆燃气燃烧机.该燃烧机属于鼓风式燃烧器,可直接用于工业供热.     

林业剩余物棒状燃料的成型技术研究

对不同林业剩余物的棒状燃料的成型技术进行研究,重点分析进料间隙和进料速度对不同材性、粒度的林业剩余物的成型效果.结果表明：1）所有的林业剩余物只要将其含水率控制在15％～25％之间,最大粒度的宽、厚规格不超30 mm,通过调整进料间隙和速度均可加工成棒状燃料.2）进料间隙与原料粒度呈负相关,进料速度又与进料间隙呈负相关.即木屑、竹屑等粒度小的物料进料间隙要大,可调至4～5 mm,进料速度应控制在中速或中速以下（电机频率为6Hz或6 Hz以下）;而杂灌、油茶果壳等粒度较大的物料进料间隙要小,可调至1～3 mm,进料速度应控制在较高速或高速间（电杌频率为8～11 Hz）.3）成型燃料的密度取决于成型时的压力.通过选用孔长径比大的环模或控制进料间隙和进料速度来调节成型时的压力,可使不同林业剩余物的棒状燃料密度达到1 g/cm3以上.4）原料的物质组成和性质是成型燃料热值的决定因素.锯末、竹屑的棒状燃料热值在4 000 kcal/kg左右,而杂灌和油茶果壳一般在4 000 kcal/kg以下.     

生物质固体成型燃料研究进展

农林废弃物的资源化利用对于低碳环保和我国的能源结构转型具有十分重要的意义,介绍了农林废弃物的燃料化利用途径,归纳总结了生物质固体成型燃料在成型工艺,以及成型质量影响因素和炭化成型所用粘结剂等领域的研究现状,展望了生物质固体成型燃料性能的发展趋势,并提出了目前生物质固体成型燃料存在的问题及改进建议。     

生物质成型燃料加工装备发展现状及趋势

从世界化石能源面临枯竭的角度出发,介绍了中国生物质资源状况和国内外生物质成型燃料成型技术及成型设备的应用现状,并针对中国的国情,提出了发展生物质成型燃料的途径和方法,以便充分、有效地利用农林剩余物等生物质资源.     

林业剩余物制造颗粒成型燃料技术研究

论述了以木质为原料制取颗粒成型燃料的工艺过程和内压滚动式成型机的结构以及成型条件。研究开发的成型机以木屑为原料生产能力达２５０ｋｇ／ｈ,当颗粒成型燃料作为家庭取暖炉用时,具有较好的经济效益和明显的社会效益。     

林业剩余物颗粒燃料成型工艺

分析了环模孔长径比、林业剩余物的粒度、含水率和进料转速对颗粒燃料成型的影响,并找出了杉木、松木、樟木、杂灌、锯末、竹屑6种林业剩余物的颗粒燃料较佳成型工艺条件.检测结果显示,生产的林业剩余物颗粒燃料的密度在1.1 g/cm3以上,以杉木和松木为原料的颗粒燃料的热值最高,超过17 800 kJ/kg.     

杉木枝、叶成型燃料技术的研究

开创性地利用采伐废弃的自然风干杉树枝叶为原料,并适当加大原料粒度,以提高原料与模具的摩擦力(阻力),适度延长原料在模具内的滞留时间,使原料能在机模内温度较低(120℃以下)的状态下成型。生产出的产品低位热值4 228 cal/g、灰分1.56%～1.99%、热效是吉安天河煤矿产原煤的163%,是现市场中最优质的生物质成型燃料。     

基于学习曲线的生物质成型燃料补贴政策研究

通过对中国生物质成型燃料产业的调研与分析,结合该产业的发展轨迹和国家相关的规划目标,构造中国生物质成型燃料的学习曲线,利用该曲线来预测中国固体成型燃料成本的变化趋势。在此基础上,研究如果2020年我国生物质成型燃料利用量要达到5 000万吨的规模,应该如何量化并制定政府的补贴政策。结果表明,若要在2020年实现将生物质成型燃料的商业化并达到5 000万吨的利用量,生物质成型燃料的成本需降低至462元/吨,此时学习系数为0.509,学习率为70.2%。为促使生物质成型燃料的技术进步和产业化发展,需要在2020年以前对该产业进行财政补贴,最大补贴规模为2016年的6亿元,从2012年到2020年的累计补贴为41.24亿元。     

生物质燃气燃烧装置的探讨

根据生物质燃气的燃烧特性,针对目前国内仅有用于农村炊事的生物质燃气专用灶具的状况,指出开发一种用于工业生产的大功率生物质燃气燃烧装置势在必行.     

二甲醚发动机燃料喷射及其对燃烧和排放影响

指出了二甲醚作为柴油机清洁替代燃料,为实现机械供油系统下达到Ⅳ阶段及更高排放标准提供了一条技术路线,二甲醚的物性使得喷射过程与柴油的有较大不同。在一台2102二甲醚发动机上研究了二甲醚燃料的喷射、燃烧和排放特性。试验结果表明:发动机转速对燃油喷射正时具有显著的影响;二甲醚的滞燃期短,供油提前角的变化主要是使整个燃烧过程发生平移;二甲醚发动机的供油提前角对NOx排放有显著影响,而对HC和CO的影响较弱。     

生物质直燃微型发电机组的总体设计与实验分析

介绍了生物质直燃微型发电机组的总体设计方案,包括其工作原理和技术参数等;分析了生物质直燃微型发电机组的实验数据;得出了汽轮机转速与锅炉压力之间、充电电压与汽轮机转速之间以及充电电流与汽轮机转速之间的关系;利用这些关系可进一步改进机组性能,提高其工作效率。     

柴油机起动液助燃机理的研究

为了解决柴油机低温起动困难的问题，运用化学反应动力学的基本理论分析了柴油的自燃化学反应历程及影响生成中间产物速率的因素，进而分析起动液的助燃机理．     

生物质醇解重质油燃烧动力学研究

在热重分析仪上研究马尾松、桉木和麦秸秆的醇解重质油的燃烧过程及其动力学特性。结果发现,这3种重质油燃烧过程均可分为3个阶段:1)室温到300℃,为小分子有机物挥发阶段;2)300～480℃,为挥发分析出与燃烧阶段;3)480℃以上,为固定碳燃烧与燃尽阶段。动力学计算结果表明,这3个阶段都符合一级反应过程。同时,麦秸秆醇解重质油快速燃烧阶段(300～480℃)活化能最低,对应的失重速率最大,为0.188%/min,且着火温度最低,为405℃,因而其最易于燃烧。     

生物质燃料成型机环模设计

介绍了生物质燃料成型机环模各参数确定以及环模材料的选择,为环模的设计提供理论依据。同时对给出的一组环模参数进行分析,检验其是否能够使物料成型。     

加拿大一枝黄花燃烧块燃烧效率分析

对不同压力和温度下压制的加拿大一枝黄花(Solidago canadensis L.)燃烧块的燃烧效率进行了实验分析。结果表明:不同压力压制的燃烧块其燃烧效率差异显著;不同温度下压制出的燃烧块其燃烧效率极显著;压力和温度的交互作用对燃烧效率影响不显著。经多重比较,各种压力下,60℃压制出的燃烧块燃烧效率均最高。