变速箱卧式改直联的设计思路

农用运输车制造厂及箱桥厂对变速箱的性能、产品系列化等的要求越来越高。变速箱卧式改直联具有传动效率高,成本低,安装使用方便,性能稳定等优点,因此已广泛用于三轮农用运输车,农用运输机,小型拖拉机上。本文以实践运经验,结合具体实例介绍了变速箱卧式改有联具体的设计思路。     

谈我国直联轮式拖拉机的结构状况

通过对国内外轮式拖拉机（简称为轮拖）的广泛调研，列举了国内外轮拖结构的基本状况。从中折射出我国轮拖与世界发达国家相比还存在一定的差距。     

车床变速箱中专用夹具设计

为了提高劳动生产率,保证加工质量,降低劳动强度。在加工此拔叉零件时,需要设计专用夹具。文章涉及镗孔夹具、铣槽夹具及钻顶面螺纹底孔夹具各一套。     

汽车变速箱及其主要零件设计

汽车工业是在新时代经济、生活中非重要的一个项目,是国家经济发展的一项重要指标,而变速箱的加工生产水平则可以在很大程度上决定汽车的水平和品质,所以是当今时代应该非常重视的领域,它关系到一个国家汽车经济的发展与制造业的先进性。所以文章着重探讨汽车变速箱箱体及其内部零件的设计制造。     

拖拉机变速箱排挡设计软件

在拖拉机、农用运输车等齿轮式变速箱设计中 ,当变速箱形式确定之后 ,各齿轮齿数的确定则是比较繁琐的事 ,尤其是挡数比较多的组成式拖拉机变速箱。本软件则可以方便地解决这个问题。1　软件的功能本软件可以设计以下 4类常用变速箱 :(1) 4轴变速箱A。 (2 ) 4轴变速箱B。 (3) 3轴变速箱A。(4 ) 3轴变速箱B。1.1　 4轴变速箱A如图 1所示 ,该类变速箱是由 4根轴 (或 2根轴 )组成的组成式 (或简单式 )变速箱。本软件可以设计主变速箱有 2～ 6个排挡 ,副变速箱有 0～ 4个排挡的该类变速箱。当副变速箱的排挡数为 0时 ,该类变速箱则为 2轴变速…     

电加载变速箱试验台的设计

通过比较提出了电加载变速箱试验台方案 ,并给出了硬件结构图及其工作原理。试验结果表明该系统运行稳定、加载方便、节能效果显著 ,满足了设计的要求。     

变速箱的维护保养

一、新的或大修后的变速箱要进行磨合 新的或大修后的变速箱,由于齿轮齿面机械加工后留有加工痕迹,表面凸凹不平,使轮齿工作中实际啮合面积变小,单位面积增大,润滑油膜难以形成。这时若立即投入高速、重负荷作业,容易造成齿面损伤。因此要进行磨合试运转。     

某轻型变速箱箱体轻量化设计

由于变速箱工作环境复杂恶劣,设计时一般取一个较大的安全系数,所以会造成箱体质量过大的问题,严重浪费生产资源,也影响了整车的经济性能,因此箱体轻量化设计显得尤为重要。首先,采用理论分析对该变速箱进行受力计算,得到变速箱在启动工况下各轴承的支反力;其次,运用Optistruct软件对变速箱箱体进行静力学分析,得到启动工况下的强度与刚度;最后,根据静力学研究结论,对整体结构进行拓扑优化设计。仿真结果显示,经过优化后的箱体质量降低10.63%,同时箱体的强度和刚度也满足使用要求,从而完成了箱体的轻量化设计。     

变速箱噪声的试验研究

本文采用理论分析与试验研究相结合的方法,对齿轮式变速箱的噪声进行了分析研究,找出了主要噪声源,并提出了若干降噪措施。     

滑动齿轮换挡拖拉机变速箱的改进设计

介绍了滑动齿轮换挡拖拉机变速箱改为斜齿轮啮合套换挡结构的设计过程,从传动路线的优化选择,到斜齿轮倒锥齿圈等具体零部件结构设计进行了阐述,通过改进设计提升了拖拉机变速箱性能,使操纵更轻便,同时降低了噪声。     

车辆变速箱的评价方法──兼比较几种变速箱的结构和特点

提出对车辆变速箱进行定量评判优劣的方法和准则，应用传动效率、齿轮啮合线速度、中心距尺寸和每档分摊的齿轮数等重要特性参数作为评判指标；并对几种现代拖拉机变速箱进行了比较和评价。     

变速箱壳体设计对整机噪声影响研究

本文分析了变速箱壳体设计过程中对车辆噪声影响,抑制噪声主要的方式有材料优选以及结构优化设计,得出如能充分保证变速箱壳体设计的合理性,就能对变速箱得噪声辐射进行有效的控制。     

拖拉机变速箱常见挡位故障分析

从自动脱挡、挂挡困难和响声异常三个方面介绍了拖拉机变速箱常见挡位故障,详细分析了故障产生的原因,以提醒操作者在使用时正确操作,减少故障发生。     

邢台180型拖拉机变速箱设计特点及工艺改进

一、前言随着深化改革和农村经济规模的发展．用户对拖拉机的要求日前提高，希望功率大牵引力大，并适当增长输距和加宽轮距。我厂为了适应国内外市场的需求，新研制了邢台180型拖拉机。它是在老产品邢台120型、邢台140型、邢白160型的基础上改进设计的，并实现了产品系列化、通用化和标准化。二、设计特点1．设计特点（1）为了提高齿轮的承载能力，将压力角由20°改为25°，这样轮齿的接触强度和弯曲强度显著提高。（2）最终传动齿轮副采用了小模数，大压力角、多齿数及角度变位的设计（模数原为3．5改为太极数由15／53改为17／62，由高度…     

农用车变速箱响声的诊断

一、齿轮啮合不均的响声 1.响声的特征 机车空载,发动机在怠速状态下行驶,变速箱内发出有节奏的、周期性的“嘎嘎嘎”的连响声。严重时变速箱有振感。 2.产生的原因 ①个别轮齿有损伤;②个别齿轮中心线偏移;③变速箱二轴或中间轴弯曲;④操作不当使个别齿轮掉齿或折断。     

怎样排除变速箱的常见故障

1．变速箱乱档变速箱乱档即拖拉机同时挂上两个档，它会使发动机熄火，拖拉机不能行驶。其主要原因是互镇机构因磨损严重而失效。采用互锁球或巨锁锁式的互镇机构的拖拉机，应检查互锁球或工锁销是否过度磨损，检查钱又轴上的互锁槽或球坑是否过度磨损。如果磨损严重，则应更换工领球、互锁销或投叉轴，这样即可排除乱档。采用导向框板的互锁机构，因导向柏过度磨损或变速杆下端头磨损严重，也可能造成变速箱乱档，应更换导向框板或变速杆。2．挂档困难及控不上档首先应检查离合器是否有分离不彻底的现象，若有应予以排除。由于操作不当，挂…