青州纸厂大桥吊装施工

青州纸厂公路大桥采用贝雷片双导梁吊装主拱圈。本文介绍吊装施工中根据工程条件进行吊装方案比较，导梁悬臂拼装架设，以及主拱圈段就位拼装的施工方法。     

千岛湖1号特大桥的设计与施工

千岛湖1#特大桥是一座上承式钢管混凝土拱桥,主拱净跨径为252m,主拱肋架设采用缆索吊装斜拉扣挂施工。本文主要对该桥的设计与施工要点进行了简单的介绍,以期为同类工程提供参考。     

宜昌夷陵长江大桥正桥主梁悬拼施工技术

本文以宜昌夷陵长江大桥为例 ,介绍了大跨径斜拉桥悬拼施工工艺特点 ,通过控制预制主梁、运输、吊装悬拼 ,确保主体施工质量 ,同时也大大提高施工效率。     

预应力混凝土T梁的预制过程控制

预应力钢筋混凝土T梁,因其跨度大、自重轻、结构简单、安装方便等优点,目前在国内高等级公路建设中被广泛采用。普通装配式钢筋混凝土简支桥梁,不但材料消耗多、且自重大,主粱片在自重和其它荷载作用下极易出现裂缝,影响桥梁结构的安全。因此,在桥梁跨度大于20 m,特别是跨度大于30m以上时往往采用预应力混凝土结构,即预应力混凝土T简支梁施工。根据在国道301线扎莱木德大桥梁场工程实例,从预制梁场的选址、施工现场场地硬化、制梁底座浇注、钢筋骨架加固安装、模板设计制作,到波纹管安装、混凝土浇筑、钢绞线的加工安装、张拉注浆、养生等,经过施工中不断的探索,详细阐述预应力混凝土T梁的预制过程施工技术。     

概谈混凝土桥裂缝和其它疵病的防治

在钢筋混凝土和预应力混凝土桥的施工过程中,混凝土产生不同类型、不同程度的裂缝和其它疵病,发生在上下部工程及基础工程,本文只对上部工程中出现的问题加以阐述。我们对预制T梁的台座及其基础进行了沉陷量的观测发现,当预制T梁的台座基础发生较大的不均匀沉降时(预制一般为2—3厘米),这种裂缝就伴随着出现了。而不产生或只产生微小的不均匀沉降时,尽管气温、预制T梁模板、机具设备以及原材料等条件都完全相同,也绝对不出现这类裂缝。至此,迷惑人们多年的隐秘被揭示出来了。真正的病根是预制T梁的台座基础产生了过大的、不均匀沉降。其主要原因有两     

浅谈预应力T梁支架预制与安装

介绍在受条件限制无预制场地的情况下,预应力T梁施工工艺,重点介绍T梁的预制与移梁安装。     

松花江大桥主桥预制桥面板施工方案

本文介绍了松花江斜拉桥桥面板的预制及吊装的施工技术方案，为后期桥面板的安装奠定了良好的基础。     

扁担梁吊具应用于吊装空心板梁的实用性

指出了随着全国公路线网的建设和发展,桥梁工程被大量地建设。装配式空心板桥梁由于其构造简单、受力明确、施工方便以及可标准化集中预制生产等诸多优点而在我国被广泛应用。以实际工程为例,分析了对"扁担梁"工艺,然后对吊具应用的技术措施进行了讨论,并对其实用性能进行了阐述,以有效提高桥梁吊装效率,减少作业时间。     

水电站厂房吊车梁施工优化问题探讨

行车梁为某水电站厂房桥式起重机的轨道基础,而原设计方案则为预制行车梁。文章结合实际,考虑水电站工程相关不利因素,以及厂房机电安装中原有的预制吊车梁及安装施工方案中存在的问题,将混凝土预制梁优化为混凝土现浇梁,并通过合理组织而优化施工工序。     

大跨度硬横梁吊装方法的实际应用

针对枢纽区段站场大跨度硬横梁吊装施工中天窗点时间不足、硬横梁顶部悬挂正馈线的实际情况,对硬横梁施工前现场调查、施工资料准备、吊装方法提出了具体方案。     

移动模架在50m跨径现浇箱梁中的应用

根据移动模架在温州某桥50m跨径现浇箱梁施工中的应用情况，详细介绍了移动模架的构造、工作原理和现浇箱梁的施工工艺；通过利用移动模架进行跨径50m现浇箱梁施工的经验总结，指出了其在大跨径现浇箱梁施工过程中的经济性和施工质量及工期等方面的优越性；针对移动模架的技术要求，指出了其在中大跨径现浇箱梁中的应用前景。     

钢箱梁及钢桁架城市人行天桥对比分析

钢箱梁桥在我国城市人行天桥中应用广泛,其优点是线型美观,工厂预制装配式施工方便等。然而由于需要控制竖向自振频率,钢箱梁一般梁高过高,造成压抑感强,两侧梯道过长等缺点也不容忽视,因此钢桁架桥在城市人行桥中也是一种可以广泛普及的桥型,本文对相同跨径的两种桥型就结构用钢量、竖向自振频率、施工性、梯道爬高等方面进行了综合对比。     

林区公路混凝土梁桥实测挠度限值的探讨

为正确评价林区现有桥梁的技术状态，本文论述了林区钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥理论计算挠度限值与实测挠度限值的不同．并在分析荷载试验资料的基础上，参照铁路部门的规定，提出了林区钢筋混凝土简支梁桥在使用荷载作用下的实测挠度限值为跨径的１／３０００、预应力混凝土简支梁桥为跨径的１／１６００，该限值可作为荷载试验评定桥梁质量时的刚度指标。     

斜桥斜率对薄壳钢箱梁受力影响的对比研究

根据具体的试验规划,建立支撑线与梁横向交角为0°、15°、30°、45°三跨连续铜箱梁的试验模型;同时利用ABAQUS通用有限元程序建立与试验相对应的计算模型.其有限元计算结果与试验数据吻合较好.通过试验数据采集和有限元计算,主要考虑钢箱梁在弹性工作状态和塑性工作状态下的底板应力、腹板应力和挠度,分析斜率对钢箱梁受力的影响,并进行较为详细的对比.     

简支变连续小箱梁裸梁静载试验研究

简支转连续箱梁桥是现今公路与城市道路桥梁中一种常用的桥梁结构形式。在结构体系转换前单根小箱梁裸梁是处于简支状态。本文提出一种确定简支转连续小箱梁裸梁静荷载试验加载内力的计算方法,并采用加载块等效的方法对小箱梁裸梁进行静力荷载试验加载,对裸梁承载能力进行了评定测试与评估,结果表明,计算方法与试验满足评估要求。     

桥梁挂篮悬浇施工技术浅析

施工标准化、工厂化、节约化及环保化是工程施工的发展趋势。依据挂篮悬浇施工的特点构造介绍了挂篮悬浇施工在大跨径、跨河系、跨公路等桥梁施工中的应用实例。     

曲线连续箱梁桥支座设置的比较

以实际工程为例,对采用MIDAS空间梁单元小半径曲线梁桥支座的布置进行计算和比较分析,并通过掌握小半径曲线梁桥支座受力特点,从而确定出适合该桥的支座布置形式。     

预应力混凝土半刚构连续箱梁桥施工中的桥面高程控制

结合吉林省松原市龙华松花江特大桥的施工实践，对大跨度半刚构——连续梁桥的挂篮悬臂浇筑施工过程中产生挠度的因素进行分析和总结，分析了影响该桥施工控制的主要因素和关键技术，论述桥面高程控制的理论和方法，通过设置合理的预拱度达到对成桥线形的控制。并采用了离散性线性系统的卡尔曼滤波来估算分析现场施工中的标高误差，调整立模标高，使成桥后线形满足设计要求。     

济南建邦黄河公路大桥主桥斜拉桥辅助墩顶超重主梁施工控制措施

济南建邦黄河大桥主桥是一座三塔、双索面的预应力混凝土梁斜拉桥,跨度布置为53.5＋56.5＋2×300＋56.5＋53.5m,中塔处为塔梁墩固结。主梁采用前支点挂篮进行施工,边跨合龙段位于过渡墩与辅助墩之间,中边跨合龙有一定难度。墩助墩顶主梁较重,施工难度大,本文主要介绍了该桥辅助墩顶超重主梁施工的方法及控制的措施。     

浅谈桥梁博士计算变截面连续箱梁时通用截面拟合的应用

通过利用桥梁博士对变截面连续箱梁的结构计算,阐述了单箱双室截面、斜腹板的变截面连续箱梁（箱梁截面变化复杂,顶板、底板、腹板厚度,梁高均为变化值,且梁底呈二次抛物曲线变化）的建模过程。阐明若采用普通方法输入截面,需计算各个节点截面特性,然后逐个输入;采用通用截面拟合工具输入函数,可一次完成。