基于剪切位移法的基桩负摩阻力计算

在对现有2种常用基桩负摩阻力计算方法进行分析的基础上,探讨了影响桩土间实际负摩阻力的主要因素.进而根据有效应力原理,建立出能充分考虑桩土剪切位移对摩阻力发挥程度影响的基桩负摩阻力计算分段曲线模型,并由此推导出基于荷载传递法的负摩阻力计算基本微分方程,并给出了在不同桩土相对位移条件下基桩负摩阻力计算的分段解析式.在此基础上,引进土体在均布压力作用下沉降的弹性解,从而得到了桩身轴向力、中性点的位置及基桩负摩阻力计算的改进方法.理论与工程实例试验结果对比分析表明,采用该方法所得的桩身轴力随深度的变化曲线与实测曲线吻合良好.     

基桩低应变动测的频响特性与频域分析

动态测试与静态测试最大的区别在于动态测试包含了对多种频率成分的动态信号记录问题，频域分析是时域分析的一种必要的、有益的补充，能够更好地指导我们的现场测试．帮助我们选择更好的安装方法．在对基桩动态响应的频谱特性进行分析基础上，讨论了基桩低应变动测曲线的额域分析方法，并介绍了计算桩底土的单位剐度和桩身动刚度的方法．     

摩擦桩的屈曲分析

为结合我国工程设计要求，采用地基反力法理论，应用最小势能原理，变分导得了计入桩侧摩阻力时，桩顶桩端可能出现的各种边界条件下摩擦基桩屈曲问题的理论解，大量计算表明，桩侧摩阻力对基桩屈曲分析的影响是很小的，一般情况下忽略不计。     

基桩屈曲问题的大挠度摄动解

基于温克尔地基模型,采用能量法建立了两端铰支完全入土桩的大挠度微分方程.假设其挠曲函数及桩头荷载为摄动参数的幂级数展开式,采用二次摄动方法将非线性大挠度微分方程化为一系列线性摄动方程求解.在求得大挠度渐近解的基础上,通过摄动参数转换,得到以桩身挠度为摄动参数的后屈曲平衡路径高阶渐近解.最后,利用本文解答分析了桩长、地基土弹簧刚度、桩身抗弯刚度等因素对基桩临界荷载值及其后屈曲平衡路径的影响.结果表明,基桩屈曲临界荷载随桩土刚度比增大而提高,且较小的桩土刚度比对后屈曲平衡路径的稳定较为有利.     

考虑共同作用的带桩承台梁结构分析

以分层地基模型并采用有限元－有限层的计算方法为基础建立起桩－土－承台梁的共同作用方程，通过计算程序分析了承台梁在其下不均匀土质、桩身差异、基桩刚度等因素影响下的受力状况，得到了一些有益的结论。     

低应变反射波法波形曲线的分析

对桩身的各种缺陷所引起的波的变化特征进行了分析．比较了理论曲线与实测曲线的差异，并对基桩低应变完整性检测中要注意的事项进行分析和总结，同时指出，频域分析是时域分析的一种必要的、有益的补充，能够更好地指导现场测试，帮助选择更好的安装方法。     

条形桩基承台梁随机优化分析

在考虑基桩承载力差异性和桩土共同工作等因素的基础上引入随机优化分析理论。提出了基桩承载力随机生成的计算机方法，并采用遗传算法对承台梁内力进行随机分析．结合工程实例，进行了比较计算．计算结果表明，基桩刚度变异系数、梁下土体分段数对承台梁节点的弯矩影响不大，最大负弯矩值相差不到1％，且在对称荷载下，基桩刚度一致的承台梁弯矩最为均匀．     

基桩竖向荷载传递模型及承载力研究

通过对桩侧荷载传递机理的分析，建立出一种改正的能综合考虑实际工程中桩周土体加工软化和加工硬化等不同性状、桩侧阻的深度效应、不同桩侧土类以及不同成桩工艺等因素影响的桩侧阻、桩端阻荷载传递模型．以荷载传递解析法为基础，分别考虑桩顶沉降处于弹性、弹塑性或塑性等状态，导出了以桩顶沉降量控制基桩竖向承载力的一系列公式，并开发出相应的计算程序，由此可通过控制桩顶沉降量来确定基桩的桩顶竖向承载力．将该计算方法用于某工程现场静载荷试桩对比分析，理论与实测结果吻合良好。     

轴向和橫向荷载同时作用下的桩基计算

本文在现行m法假设基础上,导得了考虑轴向集中荷载、桩自重、桩侧摩阻力及横向荷载综合作用下柔性桩的分析解.文中计算指出:当桩的自由长度及轴向荷载较大时,p-△效应对桩身弯矩的影响是不容忽视的.本文解答弥补了现行m法理论不计轴力的不足.此外,本文从弯矩、位移等效原理出发,得到了基桩地面以上部分在轴向集中荷载及沿轴向均布荷载作用下桩顶位移及地面处桩身弯矩的计算式,该解答亦可用于各类悬臂梁柱的静力计算.     

考虑基桩承载力差异随机性的承台梁内力分析

提出了一种考虑桩土共同工作的承台梁内力分析方法及确定其桩承地菌的可靠性数理统计方法，结合承机分析理论，提出了考虑基桩承载力随机性的承台梁内力包络图的确定方法，并开发出相应的计算分析软件。     

低应变法检测桩长中波速的影响及改进方法

低应变反射波法因其具有成本低、速度快等优势,仍然是目前现场核验桩长是否存在缺陷最常用的无损方法,然而,由于其准确性受多种因素制约,其中又以波速的取值最为关键。本文分析了通过混凝土强度推定波速和运用双峰法、时差法现场测定波速两种常用方法的局限性并提出改进方法:一是作者根据对多条铁路线上的桥梁桩检测得到的数据分析论证,推荐了在铁路桥梁基桩一维杆波速的参考值;二是从理论推导和现场实测两方面论述作者所在单位南宁铁路局科学技术研究所探索运用单面反射法和对测法所得到的波速值,与实际验证结果均吻合,表明所探索的方法具有现场快速、简便、准确测定桩身波速的特点。     

嵌岩灌注桩初始后屈曲性状分析

为了探讨桥梁工程中广泛使用的嵌岩灌注桩的初始后屈曲性状,先基于弹性地基梁理论假定桩身后屈曲分析模型与相应的桩身挠曲位移函数,由此建立桩土体系的总势能方程;然后采用扰动法,基于能量原理导得不同约束情况下桩顶临界荷载的变化式,并据此讨论了桩土刚度比、桩身埋置率及桩顶自由长度等对桩身后屈曲性状的影响规律.结果表明,当桩周土趋于软弱而桩身刚度越大时,桩身初始后屈曲平衡路径将越趋于不稳定,且可能因桩身初始缺陷的存在而导致其屈曲荷载的显著降低.     

浅谈建筑工程桩基工程质量控制

桩基础,是由基桩和联接于桩顶的承台共同组成.桩身全部埋于土中而承台底面与土体接触叫低承台桩基;桩身上部露出地面而承台底位于地面以上则叫高承台桩基.建筑桩基通常为低承台桩基础.高层和大跨度的建筑中,桩基础应用广泛.常用的桩型主要有预制桩和灌注桩两大类.     

浅析预应力混凝土管状施工中需注意的质量问题

1．引言预应力混凝土管桩作为一种新型的工程基桩，近几年来在我国发展很快，在制作工艺流程和设备技术上也日趋成熟。但在生产过程中，由于某种主观或客观因素的影响，管桩产品也往往会出现一些外观和内在质量的缺陷和不足。尤其在桩身竖向承载力上。在桩基施工中，打裂、打断管桩的现象时有发生。本文针对在管桩生产中影响产品质量的几个关键性问题进行探讨。     

湿作业成孔钻孔灌注桩时间效应试验

通过灌河大桥22号试桩的静载试验，研究了湿作业成孔钻孔灌注桩的时间效应。该工程运用了桩端后压浆技术，为研究压浆前后桩的承载性能的变化，试验采用了自平衡方法，在桩身设置了双荷载箱，并分别在压浆前后进行了试验。该桩的上段桩不受桩端后压浆的影响，对比该桩的上段桩在不同时间的试验结果，其极限承载力和刚度随时间增长，证实了湿作业成孔的钻孔灌注桩存在时间效应。湿作业成孔钻孔灌注桩的时间效应的机理复杂，分析表明，其受桩周应力场变化、桩周土体性质、泥皮变化和桩底沉渣性质等多种因素的影响。     

载体桩在宁夏地区工程中的应用

以载体桩在银川科技职业学院21#～23#学生公寓楼的应用为实例,采用载体桩竖向静载荷试验及低应变桩身完整性检测的方法,对其承载力和桩身完整性进行了检测.通过检测结果及经济技术对比,分析了载体桩在本工程中应用的实际效果.试验结果表明,载体桩承载力高、造价低、工期短,可消耗大量建筑垃圾,既经济、环保,又有显著的经济效益和社会效益,在宁夏地区有着十分广泛应用的前景.     

劲性搅拌桩复合地基的抗震性能

针对劲性搅拌桩复合地基的抗震性能,以ANSYS为工具,考虑桩-土-上部结构之间的相互作用,对劲性搅拌桩单桩复合地基在不同地震波作用下的响应进行了时程分析;对比了该复合地基与桩基础地震响应的差异,并对影响该复合地基抗震性能的因素进行了研究.结果表明：地震波作用下劲性搅拌桩复合地基单桩的最大弯矩出现在距桩顶0.2L～0.4L处;芯桩越长、面积置换率越大,最大弯矩越大;桩身最大弯矩、剪力、内外芯桩身应力比及上部结构水平位移等与地震波波型有很大关系.在相同地震波作用下,面积置换率对桩身弯矩、剪力的影响最大,而芯桩长度和水泥土模量对桩身弯矩和剪力的影响很小.     

基桩荷载位移关系数值模拟的程序实现

以双曲模型为基础,根据荷载传递函数并考虑桩土共同作用,通过VC 6．0编程实现桩基荷载位移关系的数值模拟。并根据上海工程实际经验．提出了模型参数a、b,模拟了建议数值在上海土层条件下的基桩荷载位移关系,且有较好的工程应用价值。     

计入桩侧摩阻力非线性特性的基桩承载力分析方法

讨论了桩侧摩阻力发挥特征,以双曲线模型建立基桩荷载传递基本微分方程,并导得了可考虑桩土相互作用及土体分层性质的幂级数解.利用本文解答对某大桥试桩资料进行了数据拟合与计算分析,结果表明,双曲线拟合相关系数均在0.96以上,且用本文解答得到的基桩轴力计算值与实测结果吻合较好.该方法参数拟合简便,计算精度较高,可用于工程实践.     

大直径超长桩的承载性状

基于天津某LNG储罐桩基工程资料,采用FLCA3D对超长大直径桩的竖向承载性状进行了分析。结果表明:大直径超长桩的沉降曲线多为缓变型曲线,没有明显的陡降段。桩身轴力沿桩身由上而下逐渐衰减,其衰减速率的快慢反映了桩侧摩阻力的大小。桩身上部土层的摩阻力优先于下层土摩阻力的发挥,桩侧摩阻力优先于桩端阻力的发挥。桩顶沉降主要由桩身压缩产生。