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为给使用某公司产7.50R20 14PR PW02型轮胎车辆的操纵稳定性研究提供准确的轮胎侧偏力计算公式,对该轮胎进行了相关试验与数值拟合。首先,在标准胎压下就5种不同载荷,测量了侧偏角范围-8°~8°内对应的侧偏力。然后使用MagicFormula模型及Unitire模型分别对该轮胎侧偏刚度进行了数值拟合,并就使用Unitire模型在数值拟合的过程中Ey(侧向力曲率因子)及μy(侧向摩擦系数)的部分拟合值超出取值定义域的现象给出了相关修正方法。最后对上述拟合结果与试验数据进行了对比分析,结果显示:使用Magic Formula模型得到的侧偏力计算公式的计算精度较高,其最大残差仅为0.68%,说明7.50R20 14PR PW02型轮胎对Magic Formula轮胎模型较适应。 相似文献
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通过分析轮胎自由滚动时胎体和胎面的侧向变形以及轮胎印迹内垂直载荷分布的变化等,建立了自由滚动轮胎侧偏特性理论模型。研究结果表明,本文建立的自由滚动轮胎侧偏特性理论模型比已有的模型更接近实际。 相似文献
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轮胎使用寿命影响因素有很多,有些因素是可以人为控制的。为了延长轮胎的使用寿命,对影响轮胎使用寿命的因素进行了分析,以提醒机手在车辆驾驶维护过程中注意预防。 相似文献
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通过分析轮胎制动和驱动时胎体和胎面的变化以及轮胎印迹内垂直载荷分布的变化等,建立了制动、驱动工况下的轮胎侧偏特性理论模型。研究结果表明,本文建立的制动、驱动工况下的轮胎侧偏特性理论模型比已有的模型更接近实际。 相似文献
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通过对轮胎使用寿命的影响因素分析认识,提出正确运用驾驶操作技术的要求,为防止爆胎事故发生,延长轮胎使用寿命提出可行性建议。 相似文献
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拖拉机轮胎使用寿命影响因素主要有:驾驶操作技术、气压、负荷、速度、温度,对这些影响因素进行了分析,提醒人们在驾驶拖拉机时注意预防,以提高轮胎的使用寿命。 相似文献
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考虑轮胎接地摩擦的非线性特性,建立了基于侧向变刚度的轮胎多边形磨损模型,并对系统的稳定性进行了分析,指出轮胎的自激振动是一种由系统Hopf分岔引起的稳定周期振动现象,通过数值仿真得到了引起胎面自激振动的车速和车轮前束角范围.结果表明:轮胎多边形磨损为一种典型的非线性自激振动现象,其发生与胎面的侧向振动有关,磨损边数近似等于胎面的侧向振动频率与车轮转动频率之比.所建模型能够很好地解释轮胎多边形磨损的形成机理. 相似文献
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研究了压电薄膜PVDF传感机理,把自制的PVDF应变片和硫化后的胶片结合起来,开发出轮胎动态大应变的传感器,并利用疲劳机对其进行了动态标定。 相似文献
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汽车轮胎温度场影响因素建模与试验分析 总被引:2,自引:0,他引:2
根据轮胎力学场的数值分析结果,采用傅里叶级数拟合单元在轮胎滚动一周内的应力应变变化,利用傅里叶级数系数计算轮胎单元损耗应变能与生热率。通过正交验法设计台架试验,测试了不同速度、载荷、胎压和环境温度下轮胎不同部位的温度,以验证数值分析结果。对应台架试验方案各工况,模拟了斜交胎在不同工况下的稳态温度场分布,数值计算结果与试验值基本一致。在此基础上讨论了环境温度、速度、载荷、胎压等因素对轮胎温度的影响,并给出了胎肩最高温度与各因素之间的关系公式。 相似文献
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针对汽车动力性检测时轮胎在双滚筒底盘测功机上的滚动阻力消耗功率问题,分析了双滚筒轮胎滚动阻力测试的原理,建立了轴荷、车速、胎压及双滚筒底盘测功机结构参数与滚动阻力的数学模型,应用一次回归正交试验方法L8(27),重新安排8次试验,用回归方程表达了轮胎滚动阻力。 相似文献
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基于全轮纵向力优化分配的4WD车辆直接横摆力矩控制 4 总被引:1,自引:2,他引:1
为了充分利用四轮独立驱动(4WD)与直接横摆力矩控制(DYC)各自的优势,提出了基于全轮纵向力优化分配的4WD车辆DYC系统方案.利用改进的2DOF车辆模型制定DYC稳定性控制目标,设计基于最优动态滑模的"前馈+反馈"DYC控制器.建立全轮纵向力优化分配模式,结合HSRI轮胎模型设计了降低整车路面附着负荷的目标函数,并通过约束优化得出全轮纵向力分配值.研究表明,全轮纵向力优化分配可提高整车路面附着余量,进一步提升了DYC系统的控制性能. 相似文献
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汽车变速器齿轮噪声产生机理及影响因素分析 总被引:3,自引:1,他引:3
齿轮是汽车变速器噪声的主要来源之一。分析变速器的噪声产生机理,应该首先着重分析齿轮的噪声产生机理。本文试图通过研究齿轮产生机理及影响因素,从而间接找出减小噪声的方法。 相似文献