配套RQV—K型调速器的喷油泵总成调试工艺分析

RQV—K型调速器为带限位块和增压补偿器结构的全程式调速器，是我国引进德国BOSCH公司技术生产的，其特点是利用限位块形状控制调速器的调速特性。主要配套P系列喷油泵，广泛用于客车、货车、工程机械等柴油机上，性能优良，其配套柴油机动力性和经济性好，排放达到“欧Ⅱ”标准。然而，这种调速器结构和调试工艺复杂，对装配和调试技术要求高。实践中，常因维修、调试人员对调试工艺理解不透，或不按调试工艺调整而导致无法恢复其调速特性，影响柴油机性能。     

发动机转速不稳的五个原因

1．调速器失灵 调速器弹簧失效、各连动部分松动、磨损，使配合间隙过大，或调速器相关零件卡滞，调速器内机油过多、过稠。运动阻力增大等，都会使调速器灵敏度降低，导致发动机转速不稳。     

YT调速器的运行现状及其改造

通过对YT型调速器运行现状的分析，指出了其运行过程中存在的主要问题。计算机技术和新型液压随动系统在水轮机调速器上的应用，提高了水轮机的调节性能、简化了调速器结构。对原有YT型调速器实施微机化改造，使水轮机调速器的运行、管理水平得到了极大改善。     

柴油机转速不稳原因分析与排除

柴油机在运转过程中，不能随负荷的变化自动调节循环供油量，发生转速忽高忽低，不能稳定运转的故障，俗称“游车”或“喘车”。出现此种故障，轻者柴油机不能正常工作，作业效率和作业质量降低，难以操纵；重者会使柴油机在负荷重时造成停车。柴油机“游车”的原因主要在供油系统，应从以下几方面进行检查排除。调速器故障柴油机发生“游车”故障，调速器工作不正常是最为常见的原因。造成调速器工作不正常的原因主要有：(1)调速弹簧弹力减弱。调速弹簧弹力不足时，在柴油机负荷增加、转速降低的情况下，调速弹簧弹力不足以推动喷油拉杆向…     

GT-1500调速器的缓冲器检测方法

GT-1500调速器是我国农村小水电站使用很多的一种调速器，这种调速器的缓冲器结构与其他类型的调速器(如T型，YT型，XT型等)的缓冲器有很大的不同，它是与飞摆连成一体的，所以不能像其他缓冲器那样可以在电站单独分解清洗检查和测试，尤其对长期未用的调速器，在目前农村小电站的条件下，在调速器真正运行前是无法检测缓冲器品质的，只能待     

农村小水电站调速器的选型

农村小水电站调速器的选型陈明波吴翎飞（安徽省石台县水电局２４５１００）（安徽省石台县东方红水电站２４５１００）［关键词］小水电站，调速器，选型就降低工程造价，简化维护管理而言，农村小水电站宜尽可能选择手动调速器，不需配用自动调速器。但从我们的工程实践...     

试论CY6105Q调速特性对“游车”的影响

柴油机车在各种工况下工作是通过高压油泵供给相应的油量来保证的，供油特性又是由调速器的调速特性来保证的。这样，调速器的调试就成为喷油泵总成调试中的关键。因为喷油泵的供油量受调速器直接控制，而只有当调速器的调速特性调整之后，喷油泵在各种工况下的齿杆行程才能确定，相应的供油量才能核准或最终确定。所以为了保证喷油泵调速器总成的调试质量和避免返工现象，首先应对调速器性能进行调整，然后再进行供油量及不均匀度的调整。     

巧修柴油机喷油泵

号喷油泵调速器磨损后的修复 号喷油泵调速器推力盘、飞球与飞球座孔，磨损后推力盘形成圆坑和沟槽，造成调速器工作性能变坏：飞球与飞球窿孔磨损后，飞球就会从喳孔中税落到调速器内，导致柴油机自动熄火、启动困难和飞车等故障。     

柴油机转速不稳与喷油泵的关系

调速器是一种自动控制装置。它在规定的转速范围内，根据柴油机负荷的变化而自动调节供油量，维持柴油机稳定转速，当柴油机转速不稳时，我们一般会首先考虑到调速器是否出现故障了。但是柴油机转速不稳不一定是调速器有故障，因为喷油泵某一部位技术状态发生变化，相对运动部位间摩擦阻力稍有增加时，就会阻碍调速器的调节能力，使柴油机出现转速不稳的现象。因此在分析、排除转速不稳的故障时，除检查调速器外，还应同时检查喷油泵的下边几个部位。     

适应于中小水电技术改造的全电液微机调速器

针对我国中小水电站机组调速器技术落后、自动化水平低、可靠性差以及改造经费严重不足的现状，提出了一种可在不改动原有调速器压力油源系统的条件下，仅需投入少量的资金改造故障率较高的控制部分，就能显著提高调速器技术水平及可靠性的全电液微机调速器。     

故障排除

故障排除转速不稳之原因发动机起动后，转速忽高忽低，有时是呈周期性有规律的，有时是无规律的，其原因有；（１）调速器失灵多由弹簧失效、各连动部分松动、磨损使配合间隙过大，或调速器相关零件卡滞，调速器内机油过多、过稠，运动阻力增大等，使调速器灵敏度降低，导...     

调速器为什么会失灵

调速器在柴油机上随负荷变化而自动改变喷油泵供油量，使柴油机在其预定的转速范围内稳定运转。一旦调速器发生故障，其调速功能丧失，柴油机便不能正常运转。调速器失灵的常见现象及原因如下：     

柴油机飞车的原因及排除

柴油机的飞车是指柴油机转速失去控制，转速越来越高的故障。飞车会造成柴油机柠缸、断轴等重大事故。柴油机一般是在刚启动或工作中负荷突然消失或减轻的时候才会出现飞车故障，而在负荷下工作，不会发生飞车故障。发生飞车的原因有： １．调速器壳内润滑油加得过多，调速飞快甩不开，影响了调速作用；调速器摩擦离合器打滑；调速器高速限制螺钉和安全挡钉松动；飞块脱出或卡滞；调速弹簧折断、推力轴承或调速器轴承损坏，使调速器失灵，造成飞车。 ２．单缸柴油机的单体喷油泵的调速器传动滑套卡住，造成调速失灵，出现飞车故障。 ３．喷…     

水电机组调速器控制技术发展与应

简述了水电机组的特点及其调速器的发展，着重论述了控制技术特别是智能控制技术在水电机组调速器控制中的应用，分析了当前存在的问题，提出了水电机组调速器控制技术今后发展与研究的方向。     

基于遗传算法的自适应水轮机调节系统

为了进一步改善水轮机调速器的鲁棒性，有利于我国的水电行业向着“无人值班”的管理模式健康发展，提出了基于遗传算法的自适应水轮机调节系统的硬件结构和软件结构，并针对应用实例进行了仿真计算。由于基于遗传算法的自适应水轮机调节系统能够根据调节对象的变化，辨识并优化控制器参数，因而使得调节器具有智能化的特点，符合调速器的发展方向。     

小型柴油机飞球式调速器的检修

小型柴油机的调速器有飞球式和飞锤式两种型式。经过一段时间使用后，应对调速技术状态进行检查、调整及修理，以保证调速器工作可靠。S195型柴油机的调速器为飞球式，检修方法如下：     

维修经验6则

1 防止AK-10型起动机调速器杠杆轴孔漏油的改装 该机调速器的杠杆轴孔是直接在调速器盖上加工而成的，当轴与孔的间隙增大后，润滑油易渗漏，既增加润滑油的消耗，又影响车容的整洁。……     

柴油机喷油泵调速器的维修

柴油机喷油泵的调速器是用来保持柴油机的转速稳定。调速器可以防止低转速运转时熄火和高转速运转时“飞车”,以免造成机械损坏。柴油机调速器基本上都是机械式的,结构简单,工作可靠,应用广泛。     

装配小经验7则

1.“满足一头法”组装简便易行在农用运输车维修中，有的机件可以采取“满足一头”的装配方法，即按照最大(或最小)位置装配，一般也能满足最小(或最大)位置的需要。例如单缸柴油机调速器的调整就属这种情况。柴油机经过较长时间使用后，为了保持合适的启动油量和最小供油量，应对调速器的调节螺钉做必要的检查和调整。其方法是：使调速器飞锤张开到最大位置，同时将调速拨叉推至停止供油位置，然后拧进或拧出调节螺钉，使之与调速轴端部刚刚接触，再将调节螺钉拧进0.8圈～1圈，紧固好六角螺母。如此装配后，不仅能获得稳定的怠速，而且能满…     

浅析喷油泵调速器总成的特性

与柴油发动机匹配的喷油泵和调速器组装在一起组成喷油泵调速器总成，是柴油发动机的心脏。柴油发动机的性能在很大程度上取决于喷油泵调速器总成的结构性能和装配、维修、调试质量。由于柴油发动机在使用中经常出现不同的工作情况，比如起动时需要供油量加浓，遇超负荷工作时，需要进行扭矩校正，在调速器起作用的不同转速下，使柴油发动机的转速变化范围不大，保证柴油发动机能比较稳定的工作。