先进的陆地和海底管道涂覆技术

油气工业的快速发展给诸如在寒冷的气候和深水环境中、具有独特应用地位的管道涂覆技术的革新带来了巨大的挑战和机遇.突出强调了几种独特的、先进的并已经过证实的管道涂覆技术,这些技术适用于陆地和海底管道的保护,包括高效复合涂层系统(HPCC)、高强度钢粉末涂层低温涂覆技术和Thermotite稳流保证技术.给出了一些案例和收集的技术数据.     

天然气管道的内涂层减阻技术

随着西气东输，忠武线等长输天然气的设计和建设，内涂层减阻技术已受到管道的管理决策部门，设计和施工单位的普遍关注，概述了国内外天然气管道内涂层减阻技术的应用和发展情况，内涂层减阻技术的特点，国外的最新理论研究成果，有关内涂层材料的选择及施工工艺，重点介绍了国外公司在管道预可研设计阶段对使用内涂层减阻技术的合理性和经济性进行的技术经济评价，可为管道的各级决策管理部门，设计，科研和施工单位提供一个可资借鉴的方法。     

管道内涂层经济可行性分析

结合石家庄民航机场供油工程的实际设计和运营情况，对管道内涂层技术的效果及优点进行了分析和总结。针对不同管径和不同输送介质的管道，对比了内涂层与不同粗糙度的管道压降的计算值，通过在动力消耗、投资方面的经济效果分析，指出内涂层管道在实际工程中是经济可行的。     

西气东输管道应用减阻内涂层的经济性分析

对西气东输管道工程应用减阻内涂层技术进行了理论分析，工艺计算和经济对比，结果表明，管道施加内涂层之后，可增加站间距，减少压气站数，减少清管次数，降低管道动力消耗，从而大大降低固定投资和运行费用，通过实际计算和经济性比较，论证了西气东输工程采用内涂层技术的合理性。     

海底管道外涂层缺陷超声回波检测技术

超声波具有穿透力强、对材料层状剥离极为敏感等特点,在涂层缺陷检测中具有独特优势。为实现海底油气管道外涂层缺陷的快速准确检测,弥补现有油气管道涂层检测技术可靠性低、易受外界干扰、定位不准等缺点,提出了一种利用超声脉冲回波的管道涂层缺陷检测方法。通过ANSYS建模仿真计算,对比完好涂层界面和缺陷涂层界面的反射回波衰减特性,经多次反射后回波的幅值呈现出明显的差异性,选取第5次回波信号作为涂层缺陷的判断依据,再通过试验验证了模拟结果的可靠性。研究表明:该方法灵敏度高,能够准确检测出涂层缺陷,操作简便可靠,不受外界海底复杂环境的影响,满足连续检测的需要,可有效保障海底油气管道的安全高效运行。(图7,表1,参22)     

防雾滴塑料薄膜开发应用前景

塑料薄膜广泛用作农用棚膜和各种包装材料 ,发挥着越来越重要的作用。研究防雾滴塑料薄膜的生产技术具有重要意义。赋予塑料薄膜防雾滴性的基本途径是改变表面性能。目前 ,国内外主要采用使塑料薄膜表面亲水性提高的方法 ,基本方法有四种 :1 涂覆法 ,又叫外部涂覆法 ;2 添加法 ;3 表面处理法 ;4 复合法。1　涂覆法涂覆法可以获得较长的防雾滴期 ,技术实质是在薄膜的表面形成一层具有防雾滴作用的涂层。形成的防雾滴涂层主要有高分子涂层和无机物涂层两种类型。实际的涂层配方中可能同时含有高分子物质和无机物 ,有时还会添加防雾滴剂。例…     

管道内涂层涂敷技术

详细介绍了国内外管道内涂层涂敷技术的发展水平和施工工艺,重点介绍了新建大口径管道内除锈和喷涂厂内预制采用的工艺技术,指出了与国外在内涂层技术方面存在的差距,旨在加速国内长输天然气管道内涂敷工艺技术的研究进程,提高我国内涂层施工机具的制造水平,促进天然气管道内涂层减阻技术在我国的推广和应用。     

天然气管道内涂层磨损研究

为了有效分析各种工况对天然气管道内涂层的影响，提高涂层的使用寿命，通过模拟实际工况条件，利用天然气管道内涂层全尺寸设备，进行了粉尘磨损、热风循环和清管器拖拉实验，分别得到天然气中携带粉尘、温度变化和清管器运行对涂层影响的实验数据。分析结果表明：天然气粉尘和清管器运行对管道内壁减阻涂层的磨损影响较大，温度变化产生的热应力对涂层的影响相对较小。因此，降低天然气中粉尘的含量，减小清管器皮碗与内涂层之间的摩擦因数，减少清管器过盈量和使用轻型清管器，均可以减轻天然气管道内涂层的损伤，从而延长其使用寿命。     

天然气长输管道内涂层应用技术研究

概述了管道内涂层在国内外的应用现状,详细介绍了内涂层的诸多优点和不同条件下管道内涂敷工艺的技术要点,通过对内涂层的经济分析,指出管道进行内壁涂敷将产生巨大的经济效益。但长输天然气管道是否应用内涂层,应在严格的评估和对各种因素进行综合考虑后才能最后确定。     

超疏水涂料的研制及在站场设备上的应用

初春至秋末的漠大线管道和站场设备的表面温度低于环境温度,在湿度过大的情况下,会弓『起严重的冷凝水腐蚀,为此研发了一种涂覆方便,且便于大面积使用的超输水防腐涂层。利用疏水改性的无机纳米粒子和含氟丙烯酸树脂,通过一步共混获得表面粗糙的疏水涂层。涂层的SEM照片表明,涂层表面具有微纳米二级粗糙结构。涂层疏水性能测试表明,接触角达到了155．6°,具备了超疏水能力。通过对涂层的附着力、耐化学试剂、耐盐雾性、耐冲击性等进行测试和现场冷凝水试验,结果表明：该涂层具有优异的冷凝水防护效果,基本能够满足现场应用要求。（表1,图4,参16）     

中国石油学会召开天然气管道内涂层减阻技术交流会

长输天然气管道内涂层减阻技术是欧美管道工业发达国家普遍采用的一项先进技术,为加速开展我国天然气管道内涂层减阻技术的研究与应用,日前,由中国石油学会储运学会邀请英国E.WOOD公司著名的管道专家S.KUT博士和格兰威尔公司总裁Mike Thomas先生在廊坊国际宾馆召开天然气管道内涂层减阻技术交流会,管道公司及有关处室的主要领导、“西气东输”办公室、忠武项目部、涩宁兰项目部、管道科技研究中心、管道工程有限公     

输气管道内涂层用涂料

概述了国内外输气管道内涂层用涂料的发展现状及技术水平，重点介绍了目前国外长输天然气管道内涂层应用较为普遍的双组分液体环涂料和熔结环氧粉末两种涂料的特点及性能指标，比较了国内与国外在这方面存在的差距，对国内即将开工建设的几条长输天然气管道应用内涂层减阻技术具有十分重要的借鉴作用。     

涂层面电阻率的测试方法

在给出有限长管道沿线电位、电流分布方程的基础上，提出了涂层面电阻率测试方法，即衰减因子法和极化电位电流密度法。在对长管道的涂层面进行电阻率测量时，可将管道分成若干段，通过极化电位和电流密度对涂层电阻率进行计算。讨论了阴极极化电位与管道保护电位的关系，分析了管道电流测试误差大的影响因素。     

天然气管道内涂层失效因素及安全评价

为了提高天然气管道内涂层安全评价的科学性和合理性,通过开展内涂层性能实验研究,并结合天然气管道内涂层实际服役调查情况,利用鱼骨图分析了影响内涂层安全性的因素,建立了天然气管道内涂层评价指标体系,提出基于模糊层次分析法的天然气管道内涂层安全评价方法,并使用该方法对某临海天然气管道内涂层进行安全评价,结果表明:利用新指标体系的模糊层次分析法,能够有效评价天然气管道内涂层的安全现状,可以解决内涂层评价的复杂性、不确定性及多层次性难题,为天然气管道内涂层的安全评价提供了更加科学的思路。     

大口径天然气管道内涂层涂敷作业线设计

概述了国内外管道内涂层技术的发展现状和内涂敷作业的基本工艺流程，论述了内涂层涂敷作业线内抛丸除锈和内喷涂两个关键工位的基本工作原理、设备组成、设计要点和试验过程。通过试验和数据测试，表明研制出的两套设备所涂敷的内涂层达到了“西气东输”有关标准的要求，各项技术指标能够满足大规模工厂化内涂敷作业的要求。     

定向钻穿越管道外涂层应用现状与发展趋势

对目前国内外用于水平定向钻穿越(Horizontal Directional Drilling,HDD)的单层熔结环氧粉末、双层熔结环氧粉末、熔结环氧粉末十聚氨酯面层、环氧涂层十环氧聚合混凝土面层、多层粉末涂层、聚乙烯防腐层的应用现状进行了分析.指出国外的定向钻穿越管道多数采用双层环氧,而国内定向钻穿越管道基本采用3LPE,结构比较单一.随着管道建设项目的增多和路由的限制,越来越多的管道将采用HDD技术进行施工,多层粉末涂层、熔结环氧粉末十聚氨酯面层、环氧涂层十环氧聚合混凝土面层将成为未来涂层的发展趋势,选择合理的涂层可在减少涂层损伤的同时保持较高的经济性.     

长输管道封存技术

尽管闲置的长输管道始终采取防腐涂层和阴极保护来控制管道外壁的腐蚀，但管道内壁发生的腐蚀过程却是不可避免的。针对长输管道的特点，提出了三种封存技术，并进行了模拟长输管道封存试验。试验结果表明，水气相封存技术，即在扫线水中添加适量的缓蚀剂，可有效地抑制管道钢材在封存期内的腐蚀。该缓蚀剂一方面可抑制水相腐蚀，同时亦可挥发进入气相，抑制气相腐蚀。电化学研究表明，添加了缓蚀剂的封存液能防止管道内表面的腐蚀。     

管道涂敷施工前表面处理研究

通常情况下，管道涂敷商在涂敷新涂层之前，都要将管道表面处理到Sa2．5级或者近白级，但是在施工现场却很难达到这一标准。讨论了旧涂层去除的常规方法、表面处理以及可预见的结果，并讨论了当前在表面处理方面的研究成果以及在涂层涂敷过程中二次生锈的各种影响。     

国内外管道外防腐层应用现状与发展趋势

3LPE防腐涂层在国际管道涂层市场竞争中占据绝对优势,但其作为管道外防腐涂层有最小厚度要求,因而应用成本较高,同时,其补口失效问题也影响了管道的安全运行。陶氏化学公司(DowChemical)采用特殊的聚乙烯层和聚合树脂粘结剂开发出新型3LPE涂层材料,可有效防止目前3LPE防腐层易出现的PE层粘结失效;加拿大Brederoshaw公司开发的新型高效复合防腐层系统(HPCC),采用三层全粉末静电喷涂技术,使涂层系统不存在明显的分层界面。同时,国内外陆续开发了一些新型补口材料,如粘弹体防腐材料、聚合物网络涂层和液态聚氨酯涂层,可一定程度改善3LPE防腐层的补口质量。     

复合聚氨酯海底保温管道试制

聚氨酯复合涂层体系由具有特殊性能的聚氨酯与不同类型的空心微球复合而成,同时具有保温和防护功能,可分为有机空心聚合物复合聚氨酯涂层（PSPU）和无机空心玻璃微珠复合聚氨酯涂层（GSPU）。通过对原材料、浇注设备、成型模具、浇注工艺进行研究,确定了复合聚氨酯保温管道的试制工艺流程,掌握了预制过程中的核心参数,并首次在国内成功预制出复合聚氨酯保温管道。管体材料取样检测及产品性能初步检测结果均已达到技术要求,后期将开展整体管道的性能评测,以尽快推广复合聚氨酯海底保温管道在国内工程的应用。