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成春到 《农业机械化与电气化》2001,(1)
有些拖拉机手对已报废的旧机油 ,不一次换完 ,而是向旧机油内 ,掺入一些新机油 ,混合后继续使用 ,并认为这样做省油。殊不知 ,这种做法 ,适得其反。因为在旧机油内含有大量的氧化性物质 ,新机油和旧机油混合后 ,会加速新机油的氧化变质 ,减少新机油的使用时间。试验结果表明 ,拖拉机如果一次全加新机油 ,一般可以使用1500多小时 ;而将一半新机油掺入一半旧机油中混合使用 ,使用时间仅有200多小时。同时 ,旧机油使新机油润滑性能变差 ,造成机件磨损严重、冒黑烟等 ,影响拖拉机的使用寿命。因此 ,当拖拉机内的机油用到报废的时间后 ,应… 相似文献
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1.发动机更换出来的废机油加入变速箱继续使用 有的机手将发动机更换出来的废机油加入变速箱继续使用,认为这样可以收旧利废,节约开支,然而适得其反。由于废机油中含有很多金属颗粒、尘土、氧化物及水和柴油等,机油粘度下降失去润滑作用。若将废机油加入变速箱中,将加剧变速箱内零件的磨损,增大噪声,促使其早期报废。 相似文献
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润滑油人们通常又叫机油,对拖拉机油底壳内加机油的标准是:如发动机油标尺上有三个刻线,一般应达到中间刻线;如发动机油标尺上只有两个刻线,一般机油面应达到两刻线之间。添加机油时应注意以下“五忌”。 一忌不及时添加。发动机油底壳油面过低而又未及时添加,会导致机油温度过高,润滑不良。更严重的是油底壳油面低于下刻线,拖拉机在上坡、过坎或急刹车制动时,会使机油泵进油管露出机油面,使机油泵吸入空 气而不能供油,造成烧瓦等严重事 二忌新旧机油混合使用。新旧机油混合使用后,会加速新机油的氧化,降低新机油的… 相似文献
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柴油机连续使用或间隔使用累计500小时后,应对润滑油道进行清洗。清洗的方法是: 先把配好的混合油(2/3的机油与1/3的柴油混合)加入油底壳内,加入量为油底壳容量的1/3~1/2。起动柴油机,使其怠速运转4~5分钟左右,要注意油压不能过低。这样清洗之后,从油底壳和滤清器、散热器内放出混合油,再把滤清器拆下,用柴油或煤油清洗干净。装配时要向滤清器和油底壳中加注新机油,摇转曲轴,待油压表或指示器有显示后,即可起动柴油机。 相似文献
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当柴油机的某些零部件损坏时,有的机手不是及时予以修复或者更换新件,而是图省事,随意拆除或随意处置,这样做容易破坏柴油机的正常工作性能,甚至造成严重后果。(1)空气滤清器。空滤器拆除后,含有大量灰尘的空气直接进入气缸,将大大加快气门、缸套、活塞和活塞环的磨损。有试验表明,一台柴油机如果不装空气滤清器,气缸内每小时至少吸入0.6克尘土,连续动转28小时后,就会出现气缸漏气,功率下降、机油消耗增大等现象。 (2)滤芯。柴油滤芯和机油滤芯拆除后,柴油和机油中的杂质直接进入三对精密偶体和滑动轴与轴承的中间,形成磨… 相似文献
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董庆友 《农业装备与车辆工程》1996,(Z1)
发现机油油面落到下社以后.机手们都会及时补足,问题是许多机手一连几年都用这种方式来对待自己的发动机,认为“时间长了以后,油底完中的机油会随着加入新机油的增多而逐渐变好,根本不用定期更换。”孰不知这种想法是十分有害的。拖拉机发动机机油的消耗并不具有新陈代谢的性质,并不是加入一定量的新机油后就会消耗掉等量的旧机油.机油是以循环的方式从油底壳经机油泵到达润滑部位,最后再重新回到油底完。在这个过程中,新质机油和旧质机油都同时被逐点逐点地消耗,新机油由于流动性好反而更易于消耗。机油长期不更换就会变脏、变质… 相似文献
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小型风冷柴油机机油飞车的原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>由于结构上的特点,小型风冷柴油机比小型水冷柴油机更容易发生机油飞车。有的新风冷柴油机在田间作业时每工作几小时就飞车一次,有的旧风冷柴油机一天要飞车好几次。因此,必须找出机油飞车的原因并采取相应措施加以预防。 相似文献
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保持发动机油底壳内适量的机油,是发动机正常运转的必备条件之一。那么如何使用机油标尺,才能准确地测量出油底壳中机油液面高度。 1.停机后半小时左右,等激溅到机体内壁、缸套上和曲轴等处的机油流回油底壳再测量,这样比较准确。不能熄火后立即检查机油液面高度,因为这时所显示的油位往往偏低;更不允许在发动机运转时测量机油液面高度。 相似文献
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1 油底壳机油只看数量 ,忽视质量 有些机手对机油只知补充 ,而忽视质量检查。殊不知 ,应报废的机油中含有大量的氧化物质和金属屑 ,促使添加的新机油变质 ,造成润滑性能降低 ,加剧零件磨损。因此 ,发动机要按照规定的周期定期更换机油。判断机油是否应报废的简便方法是 :用手捻机油 ,如感到有机械杂质或粘性很差 ,则应报废。2 保养空气滤清器 ,忽视消音器 有些机手从不清除排气管道及消音器积炭 ,致使积炭过厚 ,排气截面积减小 ,废气受阻排不尽 ,造成新鲜空气进入不足 ,燃烧恶化。同时因废气积聚气缸中 ,导致发动机过热 ,机油变稀、润滑… 相似文献
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1.混合油配制的方法和比例不当有些驾驶员不是先按混合比15:1将汽油和机油混合后加入油箱,而是先把汽油加入油箱后再加注机油,这样做不但不能保证混合比的准确性,而且汽油与机油也不能很好混合,会造成启动困难和加速磨损。 相似文献