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几种新型沥青面层结构的应用及展望 总被引:2,自引:2,他引:0
分析了传统沥青混凝土(AC)、多碎石沥青混凝土(SAC)、沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)、大粒径沥青混合料(LSAM)和开级配摩阻层路面(OGFC)等新型高等级公路沥青面层结构类型和实用性,结果表明:较密级配沥青混合料具有更好的路用性能,可以改善沥青路面使用品质,延长使用寿命,具有较好的经济效益和社会效益。 相似文献
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谈沥青砼桥面铺装层渗水病害及防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
对沥青混凝土桥面铺装层的早期水破坏产生的原因进行了较深刻的探讨,提出沥青混凝土桥面铺装层的施工应在混合料制备、碾压温度控制等方面对沥青混凝土面层的压实度、沥青混合料的空隙率和均匀性进行严格的控制.并结合适当的处理措施,尽量避免或减轻沥青混凝土面层的水破坏。 相似文献
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分析旧路补强的原理及补强方法,就土工布应用特性作一介绍,使用专用土工布能有效减缓沥青混凝土面层反射开裂。 相似文献
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沥青玛蹄脂碎石SMA是由沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填充于间断级配的矿料骨架中所形成的沥青混合料。文章结合笔者多年在沥青玛蹄脂碎石路面的施工实践,对SMA沥青混合料从原材料选用、配合比设计、施工生产等各方面作了较为全面的分析与介绍,对SMA沥青玛蹄脂碎石路面的施工具有一定指导意义。 相似文献
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排水性沥青稳定碎石水稳定性的研究 总被引:9,自引:0,他引:9
在沥青路面结构层内设置多孔隙沥青稳定碎石排水层,可以迅速排出渗入结构层内部的自由水。但排水层本身可能较长时间处于水浸湿状态下,在水的浸泡及车辆荷载的作用下可能会发生水损坏。所以,排水性沥青稳定碎石应具有水稳定性。本文经对三种开级配的沥青稳定碎石进行了试验研究,得出ATPB的沥青用量应在2.5%以上,空隙率在18%以上的结论。 相似文献
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伴随我国公路交通大型化、重型化的发展,很多路面出现了早期病害,使路面平整度、抗滑性能下降,甚至破坏路面结构,影响行车舒适性和安全性.基于此,提出了纤维沥青碎石封层预防性养护工艺,以具体工程为例,阐述了纤维沥青碎石封层的应用技术要点. 相似文献
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沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是一种新型路面结构材料。本篇论结合长白高等级公路施工中的实际情况。重点论述了SMA对材料的要求,以便更加有效地指导施工。 相似文献
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同步沥青碎石封层技术是新兴起的一项公路施工养护技术,是近期我国从法国引入并在我国较为盛行的技术。通过实践比较,同步沥青碎石封层的防水性能、层间粘结力、路面反射裂缝性、层间排水功能以及抗裂性能等优势很突出,能够为延长路面使用寿命做出贡献,并且工程的成本也并不高昂。文章就同步沥青碎石封层新技术的要求及施工控制展开论述。 相似文献
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为了确定各种混合料的最佳油石比,这里通过对5种级配混合料进行马歇尔试验结果和数据的分析,以及不同级配混合料表现出的不同特性,阐述此方法确定沥青混合料最佳油石比的优点及存在的问题,并提出马歇尔试件成型方法受人为因素干扰较大,试验数据离散性较大,以此方法确定油石比会出现一定程度的偏差。 相似文献
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泡沫沥青冷再生技术是对回收沥青路面材料和水泥稳定基层材料进行再生利用。采用冷再生技术,即对所有旧路面材料和破碎的路基材料进行全部现场利用,减少了废料外运产生的费用,也节约了新材料的用量,提高了经济效益的同时也取得了良好的社会效益。 相似文献
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我国高速公路路面主要形式是沥青路面,随着大批公路相继建成通车,沥青路面的养护管理也面临着越来越大的挑战。因此,沥青路面养护及其管理重点的研究方向包括:如何减少路面的病害,保证路面的正常使用,控制沥青路面的养护成本,延长路面的使用寿命等方面。 相似文献
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在星晨花培养基中加入不同浓度的麦饭石,以达到缩短培养周期和改进培养质量之目的,试验结果表明,加入5%浓度的麦饭石在促进星晨花苗提早生根、提高组培苗的质量上表现最佳. 相似文献
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选取符合规范要求级配的石料做沥青混合料的原材料,用试算法确定混合料中各矿料质量百分含量为:机制砂石屑橡胶粉矿粉=56.0%34.0%2.5%7.5%。用干拌法拌制混合料,在拌制混合料时直接将废胶粉喷洒到处于搅拌状态的热沥青搅拌器中,制成胶粉改性沥青混合料。然后用马歇尔试验法确定出橡胶粉改性沥青混合料的最佳沥青用量为7.5%。 相似文献