福格森MF-35拖拉机水田旱耕的适应性

本文介紹了水田旱耕时的土壤性能、驅动輪的附着重量对拖拉机水田旱耕时牽引附着性能的影响,以及福格森MF-35拖拉机装配重及水田鉄輪后,在各种土壤湿度条件下的牽引試驗結果。文中根据水田旱耕各种土壤湿度的性能,指出在輪胎不粘泥条件下,最好用充气輪胎;在土壤湿度較高、土壤易于粘附在輪胎     

拖拉机传动系统的非平稳随机动载荷研究

拖拉机传动系统在过渡工况下的载荷是非平稳的随机载荷,它是造成某些传动元件过应力破坏的原因之一。本文用非平稳随机过程的分析方法,讨论了非平稳随机动载荷的时变均值模型,据此,对实测到的样本进行了平稳化预处理,并在试验的基础上,利用计算机完成了神牛-25拖拉机在过渡工况下传动系动载荷分布的数值分析。     

我国25型拖拉机传动系统齿轮计算载荷探讨

<正> 齿轮计算载荷是指作用于齿轮传动轴上的驱动扭矩,实质上就是作用于齿轮节点处的圆周力。它是拖拉机传动系统齿轮设计时对齿轮进行强度分析的重要依据。 对齿轮计算载荷的确定有各种方法,但是都应尽可能符合拖拉机的实际工况。若计算载     

英国麦塞·福格森拖拉机的技术发展

1956年英国麦塞·福格森公司(以下简称为MF)生产了FE-35型拖拉机,这是当时在英国生产的唯一机型。采用汽油机或柴油机,功率38马力。以后,又生产了47马力的一     

浅析拖拉机防护装置强度试验

拖拉机通过安装防护装置可有效减少拖拉机事故中的人员伤亡和财产损失情况。根据不同类型拖拉机、不同结构形式的拖拉防护装置和不同类型的强度试验方法,标准可分为窄轮距和普通轮距、前置式和后置式、动态和静态的试验方法。以GB/T 19498-2017为例介绍防护装置的静强度试验,说明试验的注意事项,并在标准化方面和设计生产方面提出了建议。     

水田旱耕时拖拉机工作载荷的研究

本文通过对丰收—37拖拉机在珠江三角洲地区的水田旱耕试验,研究了该机传动系统的工作载荷。试验表明,当土壤比阻在0.5～0.9公斤/厘米~2范围,土壤相对湿度为40％左右,用原装11—38”胶轮进行耕作时,拖拉机的滚动阻力平均值为164公斤。当耕深在14～18厘米时,驱动轮平均扭矩值为744公斤·米,扭矩利用系数为c=0.783。若拖拉机在正常载荷下工作,滑转率δ=25～30％。此时第三档的工作速度为4.1～4.3公里/小时。在同样的土壤条件下,用62B2铁轮进行耕作时,滚动阻力为453公斤。当耕深为15～20厘米     

拖拉机传动系统试验台型式及其加载方法

<正> 拖拉机传动系统室内台架试验是拖拉机底盘试验的一个重要组成部分。根据能量流动方式拖拉机传动系统试验台的基本型式分开式及闭式两大类型。由吸功器吸收被试传动系统的全部输出能量的称为开式试验台,     

拖拉机翻车防护装置强度试验分析

论述了车辆安装翻车防护装置(ROPS)的作用及必要性,列举了部分车辆翻车防护装置的部分验收标准,通过对试验数据的分析及现实存在的问题,提出了几点建议与意见。     

拖拉机静液压传动系统的特性研究

以某拖拉机静液压传动系统为研究对象,利用功率键合图理论建立了拖拉机静液压传动系统的键合图模型;根据各键合图元的特性方程及基本关系推导得出该系统的状态方程,利用SIMULINK仿真软件对建立的数学模型进行了拖拉机静液压传动系统的动态特性和整车性能的仿真分析。仿真结果表明:犁耕工况下,为获得足够的动力性能及较好的燃油经济性,发动机油门开度应控制在0.8以上;耕深一定时,保证拖拉机正常作业的前提下,油门开度越小,燃油消耗率随着土壤比阻变化时的波动越小,经济性能越好。本仿真分析可为后期进行拖拉机发动机和HST及电控液压悬挂系统的匹配控制研究提供理论基础。     

拖拉机传动系统异响的诊断

异响是拖拉机故障的一种表现形式,对待异响不能掉以轻心,要及时查找原因,及时排除。探讨了拖拉机传动系统异响诊断特点,介绍了常用诊断方法,并列举实例讲解诊断方法。     

拖拉机传动系统的故障特点

拖拉机的传动系统主要由离合器、万向节、变速箱和后桥等部分组成。该系统常见的故障有：离合器分离不彻底或打滑、变速箱挂档困难或跳档、传动副过热或发出异常响声、漏油等。现将其故障特点叙述如下：１离合器、变速箱操作不当是传动系产生故障的一个重要原因离合器、变...     

大马力拖拉机传动系统热平衡分析与研究

为有效解决拖拉机功率升级后,传动系统热平衡出现的问题.从传动系统热平衡原理,理论计算,试验及设计等方面进行分析与研究.对如何进行传动系统热平衡的分析、计算、试验及设计进行了论述,从而有效优化传动系热平衡设计,提升拖拉机传动系统的可靠性.     

拖拉机传动系统清洁度限值的选用

通过对拖拉机传动系统的清洁度现状及发展方向进行分析,提出了新的清洁度限值选用方法,并给出几种典型的拖拉机传动系统的推荐清洁度限值,提出了清洁度控制措施。     

对于拖拉机前轴弯曲疲劳试验上限载荷的探讨

利用拖拉机原始载荷谱及试验数据对比,通过不同车辆间的试验标准对比,分析轮式拖拉机前轴疲劳试验标准中关于最大载荷的选取,表明标准JB/T 9828-1999规定的疲劳强化试验最大载荷的选取偏大,并对如何选取最大试验载荷进行了探讨。     

拖拉机安全驾驶室的强度研究

通过对长春-40及迪尔安全驾驶室框架进行有限元计算,得到了不同载荷作用下框架的变形和应力分布,分析了驾驶室的强度和刚度,并对框架进行了试验研究,验证了理论计算结果。     

拖拉机载荷二维概率分布模型及其工程应用

提出了拖拉机载荷二维正态概率分布模型,导出了其联合概率密度函数的计算表达式,经6种零件验证表明:这种模型适合于拖拉机,是编谱方法规范化与室内快速模拟试验的理论基础,有广阔的工程应用前景。     

拖拉机传动系统中衬套材料的选择

拖拉机衬套在材料确定前必须要进行线速度的计算,以避免拖拉机在使用过程中出现衬套与轴咬死或衬套与齿轮抱死的现象.同时在使用中还需要考虑到同种材料的胶合现象.     

基于ANSYS的拖拉机传动系统元件优化设计

拖拉机是一种用途非常广泛的农业机械,其传动系统的设计大多停留在传统水平上,阻碍了拖拉机整体性能的提升.ANSYS是一种大型通用有限元分析软件,具有多种接口和良好的兼容性,在产品设计中展现出广阔的应用前景.为此,以东方红轮式拖拉机为平台,由三维UG软件建立传动系统的几何模型,并在几何模型及静态应力测试基础上,基于ANSY...