安卡拉地铁不锈钢司机室结构设计

介绍了安卡拉不锈钢司机室的设计过程,包括结构设计与材料选择两个方面。     

通勤动车组项目司机台的设计和分析

通过通勤动车组项目司机台的介绍,阐述了动车组司机台结构设计、司机座椅位置的确定方法,司机台视野分析及前窗玻璃大小计算方法和设备操作舒适性分析方法。     

铝合金鼓形车体结构设计与计算分析

文章介绍了一种B型铝合金鼓形车体结构的轻量化设计,建立了该车体结构的有限元模型,并依据相关标准分析了其在各个工况下的应力、变形及模态频率。结果表明,该车体结构的强度和刚度均满足相关技术要求。     

浅析轨道车辆司机室空调的温度修正

轨道车辆司机室具有相对空间狭小,气流均匀性差等特点,采集温度与实际温度往往差别较大,且不稳定,受多种因素影响波动较大。为了提高司机室环境的舒适性,通过模拟试验和气候试验的数据分析,找到相应规律,修正采集温度,以期与实际温度更接近,更好更准确地反馈司机室的环境温度。     

铁路机车司机室模型设计制作探讨

对机车司机室的木模模型制作进行分析研究;梳理了模型制作的流程;分析了木模模型制作的若干原则,充实了模型制作方面的理论。     

200km/h动车组车体底架端部结构优化设计

在分析某项目动车组车体端部结构的基础上,对200 km/h项目车体结构中核心承力部件———端部结构进行改进设计,以确保其具有更高的设计安全余量,承受更大载荷及适应更高速度要求。     

司机室占有功能在列车控制中的应用与故障分析

司机室占有功能作为列车控制电路重要组成部分,是列车控制电气回路中各项电气设备和逻辑电路运行的前提条件.对司机室占有功能在列车控制中的应用进行了阐述,并针对司机室占有在车辆调试过程中出现的典型故障进行了详细分析,对解决类似故障的思路和方法具有参考意义.     

机车司机室空调分配箱送风均匀性优化设计

机车司机室的空调分配箱是司机室的重要组成部分,其送风均匀性是影响司机室司乘人员舒适性的重要因素,司机室空调分配箱需要向前窗和侧窗送风,由于两处的位置和结构差异,初始司机室分配箱结构无法保证对前窗和侧窗的均匀送风。基于机车车辆的司机室分配箱初始设计结构,对其进行了仿真优化分析,通过在分配箱内部加入导流板,并对导流板位置尺寸进行调整,其出风均匀性得到明显改善,能为后续的生产制造提供有效参考。