主油道压力低原因浅析

柴油机工作中机油压力应保持在规定值范围内（２～２－５ｋｇ／ｃｍ２），否则，机器就要出现故障。我们在巡回农机维修中遇有一台４１２５型柴油机主油道压力下降的现象。于是对机油泵、机油粗滤器、曲轴及瓦配合间隙均进行了检查，更换了部分零件，压力低的问题仍未能得到解决。其原因何在？后经仔细检查分析，发现机油细滤器转子轴与套、转子喷孔严重磨损，进而造成机油压力下降，病因找到，换件解决，压力正常。这是怎么回事呢？具体分析如下：人所共知，机油压力表的读数高低是受粗、细滤清器控制的，机油泵来油分成两路，形成粗、细滤…     

柴油机机油压力过低故障诊断与排除

机油压力是发动机主油道的机油压力值。在机油压力表上显示。柴油机润滑系统的油压对发动机的正常工作起着至关重要的作用．如果润滑系统的机油压力低于0．2MPa或随发动机转速变化忽高忽低．均应立即停机查找原因，待故障排除后方可继续工作。否则会造成柴油机烧瓦、拉缸等。在柴油机使用过程中．应高度重视润滑系统的机油压力。     

柴油机几个特殊故障的分析与排除

一、机油窜入冷却水散热器 有些4115T型柴油机工作时,机油会窜入冷却水散热器,而水却并不流入油底壳内,出现这样的故障,有一个不易查找的原因。在4115T型柴油机的气缸体上有3条油道:一是通往摇臂轴的油道;二是通往凸轮轴的横向油道;三是通往曲轴的主油道。机油通过机油泵产生压力,输入以上油道。主油道孔与放水开关紧固孔距离较近,前者是铸造原     

润滑系常见故障及其原因

1.主油道机油压力过低。 主油道压力即机车上油压表读数,若主油道供油量减少或主油道后的油路漏油都会使其数值降低。其压力过低危害极大,轻者加速零件磨损,重者会造成烧瓦、抱轴等事故。造成机油压力过低的原因是:(1)油底壳油量不足;(2)机油集滤器严重堵塞,使吸油阻力增大,泵油量下降;(3)机油压力表损坏或不准确;(4)机油粘度过小而易从各相对运动零件间漏失;(5)机油滤清器严重堵塞,而安全阀压力过高或     

机油滤网引起的故障

一台柴油机小油门运转时机油压力正常,中油门运转机油压力严重下降,大油门运转后机油压力消失,恢复小油门后,机油压力恢复正常,经常烧瓦。经分析,我断定问题出在进油通道上,后来检查发现,由于机油滤网太松驰,当中、大油门时,油泵吸力增强,滤网被吸引盖住进油管口,造成进油严重不足而引起机油压力下降、消失。换上张力正常的机油滤网后,机油压力正常,烧轴瓦现象不再发生。机油滤网引起的故障@陆仕宏     

发动机润滑系故障三例

一台SD195型柴油机带水泵进行浇地作业时，突然冒了一阵黑烟，就自动熄火了。检查发现：机油油面正常，机油泵压力也正常，只是烧了连杆瓦。换上新瓦，工作不久又烧瓦。只好拆开柴油机，作细致检查，发现曲轴油腔内油泥太厚，流进连杆瓦的机油减少，从而引起烧瓦。原来，机手从购机开始一直没换过机油，每当机油面降低时，只是往里加机油，就更不用说清洗机油道了。清洗机油道，换上新机油．故障排除．     

4115T型柴油机为何水箱窜机油

４１１５Ｔ型柴油机为何水箱窜机油４１１５Ｙ型柴油机工作时，机油窜入冷却水箱内，而水箱内的水却不能流入油底壳内，出现这样的故障，有一个不容易找到的原因。在柴油机的气缸体上有三条油道，一是通往摇壁轴的油道；二是通往凸轮轴的横向油道；三是通往曲轴的主油道。...     

机油压力表指针来回摆动要当心

机油压力表指针在发动机工作时来回摆动．显示机油压力不稳定，原因是安全阀频繁开启。在润滑系油路中，为防止因机油粗滤器堵塞而使机油不能通过，导致主油道压力降低，造成烧瓦事故，设置了安全阀。机油不经滤清器而直接进入主油道，保证轴瓦的润滑。安全阀的开启压力一般为0．35～0．45MPa，油路中机油压力超过开启压力，     

造成发动机烧瓦的一个原因

吉水县八都镇有一台上海—50型拖拉机,在运输途中,突然没有机油压力,造成发动机烧瓦。经农机修理人员检查:机油泵完好,油管及油管连接处没有漏机油的现象。但在检查疏通发动机上的油道时,发现机体的主油道内壁有一小裂缝。在发动机运转时,使主油道中的机油     

机油压力并不低为什么却烧了瓦

机油压力并不低为什么却烧了瓦在一次农机维修服务中，解难师傅遇到了这样一个问题：一台４１１５型柴油机，装有ＪＯ８１２Ⅱ型纸质机油滤清器。该机在机油压力并不低，甚至比标准油压稍高的情况下，却发生了烧瓦事故。经检查，滤清器、油泵、油道、油压表均无异常，但发...     

戒除使用农机的不良习惯

一、机油累积加用 许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地“累积”,误认为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支。殊不知,机油在经过长期使用后,机油已变质,杂质增多,润滑质量下降,此时,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了气缸套、活塞、主轴承、连杆轴承等机件的使用寿命。同时,油中大量杂质会粘附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障的发生。     

对柴油机润滑系统保养的调查

农用柴油机修理周期长短很大程度取决于运行中润滑系统的保养。 农用柴油机的机油经过机油泵加压后,通过机油过滤器及散热器才进入曲轴主油道,供给各润滑件,并在曲轴瓦形成油膜。若机油细滤清器滤芯堵塞,阻力就会增加,当滤芯内外压力差达50千帕时,部分或全部未经过滤的机油将会从安全阀直接进入主油道。另外回流的机     

柴油机体外机油小管扎不得

S195型柴油机体外的小机油管是从主轴承盖油道流向气缸盖罩上的机油压力指示器,指示润滑系统的机油压力是否正常,并从气缸盖泄油孔排出,飞溅润滑气门、气门导管、摇臂套等运动零件。然后由气缸盖和机体上的气门推     

这台机车为何机油压力反常

一台东方红８０２型拖拉机，发动机机油压力出现反常，小油门时压力高，大油门时压力反而低。初步检查，集滤器、滤网和机油滤清器均未堵塞，进一步检查，发现原来是回油阀弹簧折断，发生卡滞所致。 正常时回油阀在弹簧弹力作用下，能够适时打开或者关闭，使主油道机油压力保持正常，而回油阀弹簧折断后，回油阀开启时，要同时克服弹簧弹力和弹簧与滤清器壳卡滞的阻力，因而开启比较困难，关闭也比较困难。在工作中当油门加大后，油压先是升得很高，随之迅速下降，并保持在较低状态。更换回油阀弹簧后故障排除。这台机车为何机油压力反常$木…     

柴油机润滑系常见故障及排除方法

<正>1机油温度过高柴油机工作中机油温度超过机体冷却水最高极限温度(可从机油温度表和水温表的读数得知,一般机油温度应比水温低5~10℃),机油将会氧化变质或被烧焦,黏度和机油压力随之下降,润滑性能变差。1.1故障原因(1)带有油温转换开关的机油滤清器因开关位置不对或开关不严密,或因机油滤清器堵塞、安全阀关闭不严使全部或部分机油不经散热器而直接进入主油道。机油散热器内部被油泥堵塞或外部被杂物     

有损农机的五种坏习惯

1.机油累积加用 　　许多机手在机油须更换时，不是全部更换，而是向曲轴箱补充新鲜机油，使机油不断地“累积”，误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要，又节约了开支。殊不知，机油在经过长期使用后已变质，杂质增多．润滑质量下降，此时，即使经常补充新鲜机油，也不能使机油质量满足要求，致使机件磨损加快，大大缩短了气缸套、活塞等机件的使用寿命。同时，油中大量杂质会粘附于油道壁上，严重时会堵塞油道，从而导致发生抱轴、烧瓦等故障的发生。     

大“铁牛”养用技巧（十八）

大“铁牛”养用技巧（十八）景勋升３．机油压力过高机油压力过高不仅会使机油消耗量增多，而且容易损坏阻油垫圈。因此，一旦发现机油压力过高，则应立即予以排除。造成机油压力过高的主要原因有：（１）机油道发生堵塞。机油道发生堵塞一般是由于主油道油泥杂质较多所致...     

小砂眼引起大事故

在维修中，我曾遇到两台195型柴油机因机体油道出现砂眼而烧瓦的事故。当时使用者介绍，柴油机启动后，无异常现象，机油压力表指示数也很正常，可是工作一段时间，柴油机突然出现负荷加重现象，冒黑烟而自动熄火，发生烧瓦事故。经检查，油底壳中的机油量符合要求，集滤器没有堵塞，机油泵、机油滤清器都很正常，机油道也畅通，修理时没有查出烧瓦的原因，但修复后，再次启动发动机，又发生烧瓦的故障。不知问题究竟在哪儿。     

油压指示正常为何还烧瓦

曾多次遇到Ｓ１９５柴油机机油指示器所示油压正常，用量尺检查油底壳机油合乎要求，但一带负荷工作起来，很短时间就烧瓦抱轴，尤其烧连杆瓦更明显，有时甚至刚换上去就烧瓦。 后来经我们拆卸细致检查，终于发现原来机体底面在加工机体油道时，有两加工工艺孔，并且这两油孔只与通往右主轴承与连杆和颈相遇，加工完毕后均用铅制油堵进行铆堵。由于油堵粗细不当，质量较差，又由于工作一段时间受冷热不均的影响，使油堵出现松动或脱离现象。因Ｓ１９５柴油机的润滑油路是由机油泵集滤器将油池中的机油吸出，然后向两个方向输送。一部分送至…     

怎样正确使用离心式机油细滤器

东方红—７５型和铁牛—５５型拖拉机是我国农村应用较多的机型，其上采用的４１２５型和４１１５型柴油机，均装有粗、细２种机油滤清器。其中细滤器为离心转子式结构。它与主油道并联，工作原理是：当来自机油泵具有一定压力的机油进入细滤器后，便驱使转子高速旋转，于...