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当前我国贮木场的造材作业,绝大多数都是采用手提式电动链锯来完成。虽然手提式电动链锯与原始的人力锯相比,其造材效率高,使用方便,也减轻了一定的劳动强度。但继续以手提式链锯为主进行造材是不适合进一步减轻操作者的劳动强度和改善劳动条件的;也不利于实现造材作业的全盘机械化和自动化。为了改善这种局面,不少林区的贮木场和科研部门对各种固定锯机(如柴河、亚布力的门式双片锯机,壮志的平衡 相似文献
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本文根据东北林区手提式电动链锯造材的工艺要求,提出了造材台宽度的计算方法,并根据翠峦、大丰、方正、东京城、白河、湾沟等22个林业局的“原条运材野帐”随机抽样结果进行了计算。作者认为,东北林区解放CA-10B和东风EQ-140两种车型原条到材的贮木场,造材台的适宜宽度为10—11m;搭脱拉T-148、斯康尼亚LT-110(15t拖车)和斯康尼亚T112H(15t拖车)4种车型的原条到材贮木场,造材台的适宜宽度为14—15m。 相似文献
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目前,万能型锯链广泛应用于链锯的伐木、造材、打枝等木材生产作业中。由于万能锯链的齿刃受其结构和形状的限制,磨齿时一般仍使用圆锉手工操作,这已远远不适应生产发展的需要。手持式锯链磨齿机是一种新型锯链磨齿机具,其结构特点是采用软轴传动,手持式小砂轮磨削,并设有齿形角度控制架,可用电机或油锯发动机驱动。 相似文献
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链锯是伐木、造材的主要工具。锯链作为链锯的切削工具,工作状况较恶劣。而我国目前制造的锯链,质量偏低,有的甚至几天就报废。主要表现有:①各组成件,在制造和使用过程中常产生微裂纹,在交变载荷作用上断裂;②所用的材料含碳、硫、磷量过多,产生低温脆断;③切齿磨损快,切削速度过低;④由于链轴磨损过快,使锯链节距变长,破坏了锯链与驱动轮的正确啮合,加速锯链和链轮的磨损,经常产生掉链。因此锯链材料的选择和强化,是当前提高锯链质量的关键课题。现本文仅就其中链轴的材 相似文献
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近年来,吉林省松江河林业局各主伐林场的伐木工人在使用油锯伐木的实践中,逐渐摸索并大胆改制了油锯锯链,创造出一种切削效率较高的新型锯链——直齿和刨刀式混合锯链。该锯链综合了直齿锯链和万能锯链的优点,在生产现场中非常适用,很受林区伐木工人的欢迎。 相似文献
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吴英良 《林业机械与木工设备》1987,(2)
ISO 8334 林业机械——便携链锯——平衡的确定 1.应用范围本国际标准为应用在林业上的便携手提式、以内燃机为动力的链锯纵向平衡,规定了试验方法和要求。 2.试验方法 2.1油锯的燃油和机油油箱应注半箱油,锯应装有导板和锯链,并在制造厂所建议的尺寸内。试验也可在不装卡木缓冲齿的情况下进行。 2.2链锯应在前手柄手握部位悬挂(见图1),悬挂点应为链锯横向平衡最 相似文献
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王德惠 《林业机械与木工设备》1986,(2)
动力链锯的性能由配套动力特性和锯链的切削效率决定。当配套动力选定后,链锯的性能主要决定于锯链的切削效率。因此,改善锯链的锯切指标,可大大提高链锯的锯木生产率。本文通过对几种锯链锯切指标的测试与分析,探讨影响锯链锯切性能的因子和提高动力链锯锯木生产率 相似文献
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吴德山 《林业机械与木工设备》1976,(3)
在伐区采伐、造林现场修锉锯链,如不按规定操作,往往易使锯链齿型失常,严重影响采伐、造材的作业质量。锯链切齿的几种常见情况如下图所示。其切削过程是立刃在先,横刃后切入,锯链在锯切断面上跳动,所以作业时就要用力压住油锯,锯链发热,离合器、链轮、锯链小轴等均要 相似文献
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邵令 《林业机械与木工设备》1966,(1)
由发动机驱动的手提式链锯在作业时,其锯链由驱动轮带动,沿着一块端部呈抛物状延伸的支撑和导板运行。导板的周围开有安放锯链连接片用的导槽。为了减少锯链与导槽的摩擦和磨损,并使之正常运转,通常的润滑方式是利用专门的润滑系统把润滑油从贮油箱经油道传到导板和锯链上,指望借助于锯链的移动而能将润滑油分布到整个导槽(包括其下行道) 相似文献
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本文对东北,内蒙古林区贮木场造材工作存在的问题进行了探讨与研究,并结合贮木场的生产实际,提出相应的改进措施。 相似文献
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我国林区造材所用M_2L_27—950电链锯为50年代引进的原苏联K_5型电链锯,其功率小、链速低、总耗损大、效率低、寿命短.富裕林机厂为适应市场需求,在充分解剖M_2L_2—950电链锯的基础上,对该锯进行了较大的技术改进和设计,制造了 M_2L_3—950新型电链锯. 相似文献
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目前在伐木、造材作业中,锯链的锉修多在现场手工操作。由于要求技术高、现场条件差,锉磨质量难以保证,常常出现各切齿锉磨角度不匀、易将切齿水平刃和垂直刃磨修成洼坑等现象而影响齿刃的锋利,锉修量难以保持一致而使链锯振动增大、影响使用寿命。为了解决作业现场的实际困难、降低锉修技术的难度以及提高锉修的质量,我们研制成这种工厂、现场均适用的便携可调式锯链锉修架,经使用效果良好。 相似文献