拖拉机制动器失灵探析

小四轮拖拉机在使用过程中,其气压制动系统常常会出现失灵的故障,虽然制动失灵的具体原因较多,但主要有以下几种: 一、气泵活塞环磨损。在长期工作中,气泵活塞环与缸筒磨损不断加大,正常的配合间隙被破坏,密封性能下降,使泵气量减少,制动气压达不到规定标准,造成制动失灵。 二、气管漏气或接头脱落。在运输作业过程     

农用机车空气制动装置的维护、调整与操作

1.维护保养(1)气压不可过低、过高。拖拉机起步时,气压表指示的压力应在0.45MPa以上。如果低于这个气压,就会出现制动不灵、制动距离过长等现象,影响安全。但气压也不能过高,否则会造成制动过猛,加速机件磨损,同时,也会使驱动气泵的功率消耗增加,气泵和储气筒     

手扶拖拉机制动系常见故障的原因及排除

手扶拖拉机制动系常见故障为制动器失灵和偏刹等。其表现为,踩下制动踏板时,拖拉机减速,但不能立即停车。偏刹是因两侧制动器不能同时制动或一侧制动失灵所致。 1.制动不灵的主要原因及排除方法 (1)制动摩擦片严重磨损,铆接头露出摩擦片表     

拖拉机制动系统故障原因分析

一、制动失灵制动系完全失去作用或制动距离大大超过规定值,操纵机构对制动器作用严重滞后.故障原因:1、调整不当:制动踏板自由行程过大;制动摩擦片严重磨损,与制动毂间隙增大.2、摩擦表面沾有油污或摩擦表面不平,实际接触面积过小而导致制动效果降低.     

活塞环的鉴定与修理

1.活塞环的磨损 活塞环是汽缸、活塞、连杆组中最易磨损的零件,它的磨损部位是外圆表面及上下端面。压缩环中第一环磨损最严重,第二、三环较轻。油环的磨损比第一压缩环还要严重。活塞环上下端面的磨损是由于工作时在环槽中经常上下冲击运动及弹性压缩而引起的。活塞环磨损后,开口间隙和边间隙增大,弹力减弱与缸壁的密封性下降,发动机功率下降,燃     

活塞环的检查与鉴定方法

活塞环是气缸、活塞、连杆组中最易磨损的零件,活塞环的常见损伤主要是活塞环的磨损、弹性减弱和折断等。活塞环的磨损主要是活塞环受高温高压燃气的作用,活塞环往复运动的冲击和润滑不良所致。活塞环磨损后,开口间隙和边间隙增大,弹力减弱与缸壁的密封性下降,发动机功率下降,燃油消耗率增加,机油窜入燃烧室烧损严重。     

气泵泄压阀的工作原理

目前我国生产销售的拖拉机挂车制动系统的压力是靠储气筒上的安全阀控制的，这种气压制动系统的不足之处是：当系统压力达到规定值时，气泵还在不停地泵气，而且压力高，负荷也较大，这就加快了气泵的磨损，降低了气泵的使用寿命，发动机还得为之付出无效的功率，同时也增...     

小拖气刹装置的常见故障与排除

1、气泵排气压力不足排气压力不足是气系经常出现的故障，主要表现是气压表压力指示数低．其主要原因有以下几点：①传动皮带松弛或型号不符。皮带质量差，使用不长时间就会伸长，若不及时调整气泵的位置，就会出现打滑．降低气泵的排气量。皮带型号分“A”型和“B”型两种．若型号不符合要求，也会因皮带打滑而降低气泵的排气量。③活塞、活塞环或缸套磨损、磨损后，气缸间隙增大，部分压缩空气窜进曲轴室．引起气泵排气压力不足。应及时修理或更换新件。③排气阀密封不严。当排气阀磨损或弹簧折断后，造成排气阀密封不严，产生漏气。在正…     

如何诊断并排除农用车制动故障

<正>1、制动不良或失灵(1)制动管(如接头处)渗漏或阻塞,制动液不足,制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路、排除渗漏,添加制动液、疏通管路。(2)制动管内进入空气使制动迟缓。制动管路     

活塞环对口的主要原因

<正>我们经常发现,有些刚更换过活塞环的发动机,工作几天以后便出现排气管冒烟气、窜机油,功率下降,起动困难等故障现象,通过拆开发动机检查,发现活塞环对口.再次更换活塞环,并正确安装,工作几天以后;又出现上述现象,后来将旧活塞缸套换新后故障才排除.活塞环为什么会对口?为什么旧缸套配换新活塞环,更容易对口呢?因为新活塞环装入旧缸套后,弹力分布是不均匀的,开口处的压力约为平均压力的2.85倍,这样有利于密封和保持原始开口位置.新活塞环与旧缸套形状不符,在开始工作的几天为磨合阶段,新活塞环和旧缸套磨损都比较大,特别是第一道活塞环工作条件恶劣.承受高温高压并润滑条件差等原因,使得开口部位磨损更快,弹力损失迅速,保持原始位置的能力下降,同时     

拖拉机哪些部位沾油有危害

拖拉机上有许多部位是不能沾油的，一旦沾上了油，就会造成零部件磨损、腐蚀，机械性能下降，制动失灵等现象，危害很大。那么，拖拉机上哪些部位沾油有危害呢?     

活塞环损坏原因分析及预防措施

<正>活塞环未装入气缸前,其外径是大于气缸的内径的,活塞环被弹性压缩后安装在气缸内,在活塞环弹力的作用下,环外圆表面紧贴在缸壁上形成弹性密封。当活塞环随着活塞在气缸内作上下往复高速运动时,环与缸壁及环与环槽不停地摩擦而发生磨损,活塞环的磨损造成活塞环与活塞环槽、气缸壁密封不严,产生漏气和机油窜烧,使柴油机机油、燃油消耗量增加,功率下降,工作无力。磨损使活塞环无法满足工作要求而提前报废。活塞环的工作条件很差,在高温、高压和润滑不良     

转向系常见故障诊断与排除

制动系统是汽车最重要的安全部位之一,一旦出现故障,后果将不堪设想。微型汽车制动系统常见故障及其检修方法如下:一、制动不良或失灵1.制动管路泄漏或阻塞,制动液不足,制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路,排除渗漏,添加制动液,疏通管路。2.制动管内进入空气使制动迟缓,制动管路受热,制动液汽化,管路内产生气泡。由于气体可压缩,因而在制动时导致制动力矩下降。维护时,可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。3.制动间隙不当。制动摩擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大,分泵活塞行程增大,导致制动迟缓、制动力矩下降。维修时,按…     

大“铁牛”养用技巧(续51)

（上接1999年第3期第24面）6．液压制动不良或制动突然失灵（1）制动不良。制动时,制动减速度小,制动距离长。故障原因主要是液压不足和制动器产生的摩擦力矩小。检查及排除故障的方法是：①检查踏板位置,若踏板位置低,说明制动间隙大。②看踏板有无自动下降现象。维持踏板状态,如踏板有缓慢下降现象,说明液压制动系统的密封不良,其内部或外部有泄漏。如果是内漏,必须拆卸液压总泵,观察皮碗是否有破损,柱塞是否严重磨损或卡滞。③连续踩动制动踏板,若将踏板踩到底后,踏板无反力,说明液压总泵内已严重缺少液压油,应添加油液;…     

农用运输车发动机早期磨损的原因及预防措施

农用运输车发动机早期磨损是一种常见故障。它主要包括气缸套、活塞、活塞环、气门、气门座、气门导管、输油泵、喷油嘴、出油阀等的过早磨损,尤其以气缸套、活塞、活塞环的早期磨损更为突出。气缸套、活塞、活塞环等的早期磨损的结果将导致柴油机功率下降、启动困难、窜机油严     

发动机机油温度过高和机车自行脱挡的原因判断

1.机油温度过高的原因 发动机机油温度过高的常见原因:一是缸套活塞组件磨损或活塞环对口,燃烧室内的高温高压气体窜入油底壳;二是机油散热器堵塞,机油的冷却与流通能力下降;三是机油泵磨损,泵油量下降,机油的循环散热能力下降;四是设有油道转换开关的柴油机,天气转暖后未转换开关位置;五是安全阀因磨损而封闭不严     

旋蹄式制动器的修理

轮式拖拉机的制动器有多种型式,有蹄式制动器、盘式制动器、环状内胀式制动器。经长期工作后,制动器的工作表面产生磨损,影响制动效果,危及行车安全,因此及时的检修非常重要。蹄式制动器常见故障有：制动鼓出现圆柱度和椭圆度变大、制动片铆钉外露、制动鼓或制动压板等零件磨损产生沟槽造成制动失灵。     

拖拉机液压制动系故障浅析

1.刹车失灵 故障现象:行驶中,将制动踏板踏到底,车子不能及时减速或停车,连续踏几脚,制动效果也不好。 故障原因:(1)制动系中进了空气;(2)总泵补油孔或加油口盖的通气孔堵塞;(3)总泵或分泵的皮碗损坏;活塞与缸体磨损过大而漏油;(4)油管接头松动或油管有破损漏油;(5)制动鼓失圆,有沟槽;(6)     

如何诊断并排除农用车制动故障

一、制动不良或失灵的原因及解决办法 1．制动管（如接头处）渗漏或阻塞，制动液不足，制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路，排除渗漏，添加制动液，疏通管路。     

拖拉机哪些部位沾油有危害

拖拉机上有许多部位是不能沾油的,一旦沾上了油,就会造成零部件磨损、腐蚀,机械性能下降,制动失灵等现象,危害很大。那么,拖拉机上哪些部位沾油有危害呢? (1)离合器的摩擦片与压盘不能沾油,否则会导致摩擦片的摩擦系数下降,使离合器打滑。