关中灌区管理体制改革成效的综合评价

对关中灌区监测指标体系进行了层次分析。通过一些定性指标的量化,利用层次分析法(AHP),建立了综合考虑灌区改制的政策评价、灌溉效果评价、工程项目实施评价和社会评价的指标体系及其综合评价模型,对各灌区的改制成效和历年综合改制成效进行了目标评价值计算,其结果可以比较客观、全面地反映灌区改制的成效。     

代用燃料分子结构对燃料性质和排放性能的影响

通过对现有的几种主流代用燃料排放特性的分析比较 ,从燃料的分子结构方面分析各种代用燃料排放特性差异的原因 ,进而推出燃料的分子结构与排放性能之间的内在规律性 ,为代用燃料的深入研究及开发提供一定的理论依据。     

东北半干旱地区节水灌溉技术组装模式优选研究

采用改进的层次分析法对东北半干旱地区的灌溉模式进行评价。针对AHP中判断矩阵的一致性问题,直接从判断矩阵的定义出发,用加速遗传算法同时计算AHP中各要素的排序权值和检验判断矩阵一致性。实例表明,改进的层次分析法权值计算精度高,对各个合理的方案进行优选评估,得出了可信度较高的优选方案。     

燃料电池电动汽车技术特点与关键技术

燃料电池汽车主要是指以氢气和甲醇为主要燃料的新能源汽车类型，通过氢气和氧气产生的化学反应产生电流驱动汽车。在燃料电池电动汽车行驶过程中，不会产生任何有害物质污染环境，且电池能量转换效率是传统内燃机2倍左右，从能源利用和环境可持续发展而论，燃料电池汽车是未来最理想的一种新能源汽车类型，也被公认为是未来新能源汽车发展的终极目标。该文系统论述了燃料电池汽车的主要类型、结构及共组原理，对其关键技术进行分析，基于国内外发展现状指出目前燃料电池汽车发展存在的主要问题。研究结果可为我国燃料电池汽车的发展提供参考。     

国外发动机代用燃料现状及我国发展趋势

随着汽车、拖拉机保有量的不断增加,造成汽油、柴油能源日趋紧张。汽油和柴油仅是石油产品的一部分,而作为石油副产品的液化石油气(LPC)和压缩天然气(CNG),还未得到充分利用。目前,这部分能源只有一部分用做生活燃料,而有相当数量白白烧掉。如何充分利用这一部分能源,并寻找新的替代能源,是当今各国重点的研究项目。 一、国外发动机代用燃料现状 发动机燃用代用燃料主要是减轻对石油燃料(汽油、柴油)的压力,及降低发动机有害物的排放量。汽油机的代用燃料主要有甲醇、乙醇、压缩天然气和液化     

内燃机燃用氢气的研究进展

介绍了氢气的特点及作为代用燃料的优势,详细综述了氢气作为发动机燃料的各种燃用方式的研究进展,并对氢气在内燃机中的应用前景及存在的问题进行了探讨.     

不同组分石油液化气应用于汽油机的试验研究

随着汽车保有量的不断增加,汽车排放已成为当今大气最主要的污染源。围绕减少有害排放物和降低能耗这两个主题,世界各国都在积极开发“洁净”能源,寻找代用燃料。其中,石油液化气是一种较理想的代用燃料。为此,就汽油机燃用配比组分不同的石油液化气在台架上进行了试验,对功率、扭矩、油耗、加速、排放等主要性能进行了对比。结果表明,丙烷含量为64.3%的2#石油液化气最适合作汽油机的气体燃料。     

基于混合动力技术的新能源汽车应用及发展趋势

新能源汽车是采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新技术、新结构的汽车,一般分为混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车和氢燃料汽车等.新能源汽车已是汽车产业发展的风向标,但新能源汽车的核心技术仍有待突破.例如,氢气等清洁燃料虽具有污染小、热效率高的优点,但氢气...     

烟苗移栽机性能综合量化评价研究——基于AHP和田间测试

针对自走式烟苗移栽机选型排序问题,依据国家相关标准和实际选型测试试验,采用AHP理论及1~9标度方法构建了其三级评价指标体系。通过构造评价指标的判断矩阵,计算多个专家相对权重系数,得到了各评价指标的权重值,并对测试试验数据进行了百分制的评分量化处理,最终对13种型号移栽机的综合作业水平量化评价指数(SQEI)进行了计算和选型排序。评价结果表明:SQEI包含了作业效果、作业效率和作业效益的综合量化,为移栽机的选型排序工作确定了一种较为科学合理、客观、简便的评价方法。     

基于AHP与BP神经网络的农村水利现代化评价

结合江苏农村水利特点,构建了江苏省农村水利现代化评价模型。利用层次分析法(AHP)确定了评价模型各个层次的指标权重,并对全省13个省辖市农村水利现代化水平进行了评价。以AHP评价结果为基础,设计了江苏省农村水利现代化神经网络模型,利用AHP评价结果进行了网络训练与测试。结果表明,基于AHP和BP神经网络的江苏省农村水利现代化评价方法可行、误差可控,在农村水利现代化综合评价领域具有一定的推广价值。     

中国乘用车第三阶段油耗法规研究

随着汽车工业的快速发展，为了应对能源供需矛盾，降低中国汽车的整体油耗水平．缩小与世界其他国家轿车的平均油耗水平，中国即将实施更为严格的乘用车平均燃油消耗标准，即第三阶段油耗标准。首先研究了即将实施的第三阶段油耗标准限值以及具体的管理办法，包括适用范围、车型油耗目标值、评价方法、核算范围、核算主体以及核算的具体方法和最终要达到的目标；然后进一步分析了第三阶段油耗政策法规的亮点及存在的问题；最后对我国乘用车企业提出建议。     

基于知识的汽车发动机故障诊断专家系统研究

为了适应市场的需求,以Visual Basic语言为工具,开发了汽车发动机故障诊断专家系统。介绍了基于知识的汽车故障诊断专家系统的基本结构及其开发的基本方法,重点描述了知识库的建立、知识的基本管理以及推理机制的构成。     

MEMS传感器技术在汽车上的应用研究与展望

为了满足汽车电子化、智能化的需要,越来越多的MEMS(微机电系统)传感器应用到汽车上。本文对主要的几种汽车MEMS传感器的应用状况和研究现状进行简述,并且对压力传感器和微加速度计的设计缺陷进行研究。同时,结合MEMS传感器的特点和车载传感器的要求,对汽车MEMS传感器的发展提出几点建议和展望。     

汽车金属材料回收再利用

文章分析了国内外汽车材料回收与再利用的现状,并指出其发展趋势。针对我国目前的状况,创新性地提出了汽车材料回收与再利用的＂3＋1＂运行模式,以促进汽车材料回收与再利用技术的产业化。     

稻米品质的评价

随着稻米的市场定位和人民生活水平的提高,稻米贸易对其品质的要求也越来越严格。由于不同的用途对稻米品质有不同的评价标准,目前尚未统一。为此,试从稻米的干燥贮藏品质、稻米的理化指标、碾米的加工品质、烹调与食味品质和外观品质5个方面对稻米品质进行评价。     

车用电子水泵匹配设计及流体分析

与机械水泵相比,电子水泵在能耗和冷却性能方面表现更好,尤其是随着汽车热管理系统越来越精细化,智能可控的车用电子水泵将是汽车冷却水泵的未来发展趋势.为进一步降低车用电子水泵的能耗和缩短开发周期,以新能源纯电动汽车冷却系统为研究背景,通过需求匹配设计和流体分析,为车用电子水泵后续进一步优化提供依据和参考.     

MEMS传感器在汽车电子上的应用研究与展望

为了满足汽车电子化、智能化的需要,越来越多的MEMS(微机电系统)传感器应用到汽车上。本研究对主要几种汽车MEMS传感器的应用状况和研究现状进行简述,并且对压力传感器和微加速度计的设计缺陷进行研究;同时,结合MEMS传感器的特点和车载传感器的要求,对汽车MEMS传感器的发展提出几点建议和展望。     

乘用车离合器自动保护装置的探讨

随着汽车市场的竞争日益激烈,消费者对汽车各方面性能、使用寿命等的要求也越来越高。国家将出台新的汽车三包法,对汽车行业提出更高的法律规定。离合器总成属于汽车易耗件,本文简单介绍通过发动机ECU自动控制离合器在各种特殊状况下的分离、结合,很大程度上解决了离合器摩擦片与发动机飞轮的磨损．对提高汽车舒适性及离合器使用寿命有一定指导意义。同时降低汽车使用成本。     

基于联合仿真的半主动悬架车辆行驶平顺性研究

为研究半主动悬架车辆行驶平顺性,利用SIMPACK软件建立了整车多体动力学模型,并在半主动悬架七自由度整车行驶动力学模型的基础上,应用Matlab/Simulink软件设计神经网络模型参考自适应控制算法,建立了一个半主动悬架控制策略研究的集成环境,利用该集成环境对磁流变阻尼器的半主动悬架车辆行驶平顺性进行联合仿真.仿真结果表明,与被动悬架相比,当汽车以60 km/h和120 km/h在C级路面上行驶时,车身垂向、俯仰、侧倾加速度均方根值分别下降了32.33%、28.09%、35.93%和41.56%、18.52%、22.97%.基于神经网络模型参考自适应控制的磁流变半主动悬架可以有效衰减车身的振动,改善车辆的行驶平顺性.     

汽车零部件企业人才流失及控制

零部件制造是汽车行业发展的关键部门,在新形势下发展汽车的零部件制造企业,巩固汽车零部件制造基础以适应国际化汽车行业发展的要求,进军全球的汽车零部件的采购平台,对于中国的汽车零部件企业来说至关重要？而与此同时,在汽车零部件企业中存在很多弊端和缺陷,其中人才流失现象成为严重阻碍其发展的重中之重.文章通过分析汽车零部件企业的发展现状,探究人才缺失的根源,找出控制方法甚至解决途径.