LNG接收站船岸界面匹配研究

LNG船舶和接收站码头工作界面的衔接是LNG贸易必不可少的操作环节,而LNG需要密闭输送的特点要求船岸界面必须严格匹配.为确保LNG船舶安全靠离LNG接收站码头和LNG的输送操作安全,在LNG船舶靠泊LNG接收站码头前,码头方和船东或租船人必须开展船岸匹配研究.介绍了船岸匹配研究的一般步骤和船岸信息交换的主要内容.根据技术和安全操作等层面的分析评估,LNG船舶与接收站码头需要满足:船舶主尺度在接收站码头的接收能力范围以内,系泊方案能够满足有效系泊要求,船舶管汇与卸料臂相匹配,船舶与码头ESD系统相匹配,登船梯可以妥善安放到船舶甲板上,船舶持有有效证书和文件,船舶不存在任何重大安全缺陷.     

基于风险管控的LNG槽车安全管理体系及其实践

槽车作为液化天然气(LNG)运输的重要手段,可为缓解气荒与天然气保供提供重要支撑.目前,LNG槽车运输量日益增大,安全风险随之增加.为有效管控槽车的装车、运输、卸车风险,对LNG槽车的风险管控进行研究,总结LNG槽车的风险类型及防控措施,提出建立基于全过程风险管控的LNG槽车安全管理体系,并在LNG槽车管理中实践应用,...     

LNG接收站储气调峰能力的影响因素

随着天然气在我国能源消费结构中的快速增长,为了实现安全平稳供气,保证一定的备用气供应能力和一定水平的储备,建设LNG接收站是一种有效的措施.以江苏LNG接收站为例,分析了LNG接收站的储气调峰能力,并从设备设施、LNG运输方案、外输方案、连续不可作业天数、船期及运行调度等方面,对其影响因素进行阐述.结合接收站的生产情况,优化设备运行,科学制定运行计划,合理分配LNG资源,显著提高了LNG接收站的储气调峰能力.     

LNG接收站温室气体排放核算方法

在“双碳”目标下，根据中国对LNG业务发展需求、LNG产业链低碳化建设等要求，亟需对LNG接收站进行温室气体排放的统计与核算。为此，探讨了国际现行温室气体排放核算方法，提出基于企业/项目终端消耗的核算方法。以长三角沿海地区年加工量480×104 t的某LNG接收站为例，根据其涉及的LNG接收、储存、处理及外输的具体业务流程，分类列出排放源类别，并以该LNG接收站某年度历史数据为基础进行温室气体排放核算，最终分析统计生产工艺及生产支持过程中温室气体排放水平。从推广与应用冷能发电技术、节能降碳措施、碳捕获与封存、外购绿色电力4个方面为LNG接收站运营企业降低温室气体排放提供了可行性建议，从而为中国建设成熟的全国碳市场、天然气行业纳入全国碳交易系统奠定方法基础。（图1，表7，参20）     

利用中小型船舶运输LNG的可行性

LNG运输是LNG产业链中极其重要的环节,现有的大型LNG船舶、公路和铁路LNG运输模式存在经济性和局限性的问题,已无法满足当前日益高涨的LNG需求,因此,提出利用中小型LNG船舶作为新型LNG运输模式的观点。通过总结中小型LNG船舶运输的发展,归纳其优点,并结合国内十二五规划和能源市场发展需求等因素,对中小型LNG船舶运输的可行性进行分析。提出发展中小型LNG船舶运输的相关政策建议。中小型LNG船舶运输的应用将优化LNG运输模式,为沿海、沿江地区调剂气源和城市燃气的安全供应提供保障。     

模糊综合风险评价方法在LNG加注站的应用

根据LNG加注站风险事故多层次、多因素及不确定的特点，结合行业安全标准规范，采用模糊综合风险评价方法确定了LNG加注站的风险因素和评价指标，建立了LNG加注站的安全评价体系。通过模糊运算求出评价总分，以达到风险辨识的目的。基于对运算结果的分析，针对该LNG加注站各项安全指标，提出了针对性的解决措施。模糊综合风险评价方法对LNG加注站安全状况的评价是有效的，减少了评价工作中的随意性，能较好地解决模糊、难以量化的难题，便于及时解决生产实际问题。     

LNG全运输系统运行可靠度计算方法

为了降低LNG储运过程中的风险,保障LNG供应链安全高效运行,可靠性分析是一种有效的技术手段。将LNG接收站与LNG船运合并为LNG全运输系统,明确了LNG全运输系统可靠性内涵;针对LNG航运失效数据不足的问题,建立了基于全运输系统运行机理的可靠性仿真模型;建立LNG接收站系统故障树模型,并划分最小割集,对LNG全运输系统的可靠性开展定性和定量分析,识别出系统薄弱环节。通过实例应用,验证了LNG全运输系统运行可靠度计算方法的可行性,可为LNG接收站储存及其船运过程中的安全管理、设备维护等提供参考。     

大型LNG储罐的完整性管理与解构

基于管道的完整性管理体系已经得到一定程度的发展和实践应用,而钢质储罐尤其是大型LNG储罐的完整性管理概念和相应方法尚处于探讨阶段。从对管道的完整性管理进行解构开始,通过探寻其概念起源、实用目的、技术体系与管理体系的核心,深入剖析了管道完整性管理的实质。在可迁移的基础上,从LNG储罐的基本特征出发并依据相关国际规范,尝试建立LNG全容罐完整性管理概念,提出其主要体系框架,结合一般钢质储罐的风险评价方法及国外对LNG储罐生命周期与老化的最新研究成果,提出LNG储罐的完整性评价方法,从而为我国LNG行业建立完整性管理体系提供积极借鉴,同时丰富完整性管理的内涵。     

基于可拓理论的LNG液化厂安全综合评价

针对液化天然气(LNG)液化厂安全评价系统的多层次性和复杂性,将基于熵权理论的可拓综合评价方法应用于LNG液化厂的安全评价.结合现有LNG液化厂的行业标准和规范,对LNG液化厂从设备因素、环境因素和人的因素3方面考虑,建立LNG液化厂安全评价指标体系,并在此基础上建立LNG液化厂安全综合评价的物元模型,通过定量计算其熵权系数和综合关联度,达到对LNG液化厂安全进行综合评价的目的.实例分析的计算结果明确反映了LNG液化厂的安全水平,表明基于可拓理论的LNG液化厂安全综合评价是有效的.     

中国主要农产品进口风险演变特征与应对策略

党的二十大报告要求“确保粮食、能源资源、重要产业链供应链安全”。评估并降低主要农产品进口风险，对于保障国家粮食安全具有重要意义。本文从市场贸易、流通运输、政治经济三个方面构建指标体系，评价了2001年以来中国主要农产品的进口风险水平及其演变特征。结果表明，中国农产品进口风险总体趋于增加，进口来源高度集中、进口规模巨大；五大主要品种中，谷物、肉类的进口风险趋于下降，奶类进口风险波动较小，油料、糖料进口风险处于高位；进口风险种类包括高对外依存度风险、价差驱动风险、进口来源集中风险、政治经济风险与运输风险；进口风险受金融危机全球贸易网络传导、中美贸易摩擦升级与新冠疫情等多重因素影响。建议从立足大食物观优化农产品进口布局与政策设计、注重全球农产品供应链治理、积极推进自贸区及全球农业经贸合作、强化对全球农产品贸易市场运行风险的监测与调控等方面综合施策，切实降低农产品进口风险，确保国家粮食安全。     

我国农业经营风险的特点和现状及管理对策

我国农业风险管理具有市场风险已成为农业的主要风险、农业保险的有效需求不足等特点;目前并无专门的农业风险管理机构、且重灾后补救而轻灾前预防、尚未建立真正意义上的农业技术风险管理机制等.由于农业风险管理受到观念、资金、人员、制度、信息和法制等因素制约,所以,应当大力开展农业风险管理的宣传、教育与普及;增强农业资源的综合抗御风险能力;形成农业保险为主、灾害救济为辅;建立农业技术风险管理体制、完善农业市场风险管理措施、保持农业长期稳定的基本制度.通过建立农业组织机构、利用金融衍生工具、建立农业风险基金、推动农业产业化经营等来防范和管理农业风险.     

经贸环境不确定背景下中国粮食进口风险分析

近几年来,经贸环境不确定性加剧,尤其是2018年中美贸易摩擦的白热化和2020年新型冠状病毒肺炎疫情的全球蔓延,影响了中国粮食进口安全。目前中国粮食进口面临的风险主要包括:国际粮食禁运、国际粮食价格波动、国际市场供给紧平衡、进口来源分布集中、粮食运输风险、外汇支付能力风险等。虽然目前粮食进口仍在配额范围内,占消费的比例不是很高,但是如果进口持续快速增长,上述风险将会显现或者加大。因此,中国需提早布局,通过建立国际国内市场价格预警机制,完善期货市场,推动粮食进口来源多元化,加强国际农业合作,加强运输基础设施建设,降低运输成本等,完善粮食进口调控机制和突发事件的应急机制,以便降低进口风险。     

液化天然气船到港接卸流程与优化

运输是LNG产业链中的一个重要环节,直接影响供应的稳定性与消费的经济性。船舶运输以其运距长、运力大、安全性高等特点一直在LNG运输中占据主导地位。结合大宗LNG国际贸易的特点,参考国内外相关标准与接收站操作规程,对LNG船到港接卸工艺、流程进行详细论述。根据目前在役的LNG船型,特别是国内已接船型的特点,对船、岸兼容性与各环节工艺设备选型与操作等进行了分析。针对LNG船在港卸货过程中存在的安全、技术及操作等问题,提出了切实可行的解决办法与优化措施,细化并完善了LNG接卸程序,可为国内外船运LNG到港接卸提供参考。     

中国LNG接收站的发展形势

结合中国天然气工业发展现状及相关政策法规,分析了未来LNG市场发展空间的影响因素。有利因素:国家法规、政策支持天然气发展,LNG市场稳步增长;天然气价格市场化提振天然气市场需求,远期中国天然气市场规模潜力巨大。不利因素:经济发展转型"新常态",天然气市场需求增速回落;国际油价持续下跌,天然气价格调整滞后,影响天然气需求增长;随着供应形势变化,气源间竞争愈加激烈。指出了LNG接收站业务面临的机遇和挑战:全球天然气液化能力提高,LNG资源充足;LNG现货及短期贸易蓬勃发展,进口LNG价格下降;LNG调峰需求巨大,成本相对较低。提出了国内LNG接收站建设发展思路及相关建议:以扩建现有接收站为主,适时增加储存容量和气化能力,积极参与市场调峰。     

进口乳清粉质量安全风险预警体系的构建与对策建议

随着进口规模的不断扩大,进口乳清粉的质量安全成为人们普遍关注和急需解决的问题。依据我国乳清粉的进口现状,本文分析了建立进口乳清粉质量安全风险预警体系必要性,运用基于案例推理的预警方法,从预警信息收集、建立预警模型和快速反应机制三个方面,构建进口乳清粉质量安全风险预警体系的总体框架,并提出完善该风险预警体系的对策建议。     

离岸人民币与在岸人民币的互动关系分析

人民币的国际化是近来我国国际金融领域的热门话题。而人民币离岸市场的发展则是人民币国际化逐步推进的具体表现。将研究方向聚焦于在岸人民币价格（CNY）与离岸人民币价格（CNH）的互动关系可以反映出人民币离岸市场的定价机制。基于人民币在岸价格和离岸价格的最新数据,通过建立双因素VAR模型,并且运用格兰杰因果关系检验以及脉冲响应分析,实证结果显示CNY对CNH的影响要大于CNH对CNY的影响,即现阶段在岸人民币价格对离岸人民币价格形成有着重要的引导作用。     

江苏LNG接收站码头有效系泊影响因素

结合LNG船舶系泊码头期间的气象、水文信息,分析缆绳受力情况,对影响江苏LNG接收站码头系泊安全主要因素进行了分析总结,指出了影响有效系泊的关键因素:风力超过6级、卸货作业结束前后及高潮期间；大潮汛,高潮前3h和低潮前2 h；涌浪与潮流叠加影响.分别从LNG船舶靠泊前、LNG船舶停泊过程中和LNG船舶离泊后3个阶段提出了相应的预防对策.     

LNG与陕京天然气互换性实验北大核心

近年来,中国LNG市场蓬勃发展,许多城市正在逐步形成LNG与管道天然气共存的多气源格局。LNG在组分、运输方式、燃烧性能等方面均与管输气存在较大差别,使得灶具性能有所不同,从而带来一系列互换性问题。为了保证燃气管网末端设备能够正常、安全、经济地用气,采用陕京二线管道气掺混乙烷的方法来模拟LNG,对北京地区典型民用燃气灶开展管输气与LNG不同掺混比例下的应用性能测试实验。结果表明:LNG的最佳掺混比例为80%,该比例下所有灶具的燃烧性能均表现良好,实现了LNG与管输气的顺利互换,避免了可能出现的高昂成本转换问题。     

LNG接收站储罐罐容的计算方法

随着我国进口LNG量的快速增长,LNG储罐已成为接收站的重要储存设施,其容量大小不仅直接影响接收站LNG的接收和天然气的外输,而且直接影响接收站的投资和运行的经济性。由于LNG接收站的存储特点,其存储能力会受到许多因素的影响,包括LNG运输船的运输方案、天然气外输方案、接收站的作业特点等。通过分析,确定了影响LNG储罐罐容的因素和罐容的计算方法,并对不同计算方法进行了讨论。     

LNG储存中的安全问题

LNG的超低温、易燃易爆等特点,使其储存特性不同于一般的流体介质,在储存过程中必然遇到一些特殊的安全问题需要处理。阐述了LNG分层翻滚和间歇泉的形成机理和预防措施;介绍了LNG的安全充注流程及压力控制方法;分析了LNG低温特性可能引发的一系列安全问题,提出了必要的防护措施;讨论了LNG储罐区的安全问题,给出了较全面的安全与防火建议。（图1,参7）