活塞环的鉴定与修理

1.活塞环的磨损 活塞环是汽缸、活塞、连杆组中最易磨损的零件,它的磨损部位是外圆表面及上下端面。压缩环中第一环磨损最严重,第二、三环较轻。油环的磨损比第一压缩环还要严重。活塞环上下端面的磨损是由于工作时在环槽中经常上下冲击运动及弹性压缩而引起的。活塞环磨损后,开口间隙和边间隙增大,弹力减弱与缸壁的密封性下降,发动机功率下降,燃     

花键轴的修理

一、矩形花键轴的修理（一）花键轴端支承轴颈磨损的修理花键轴的轴颈,与滚动轴承的内圈常呈紧配合,有时也呈过渡配合,一般有0-0.05mm的过盈量。经过几次拆装,就会使紧度消失,从而使轴承不能在花键轴的轴承位上轴向定位。油封部位磨损后,就会使润滑油外流，增加了润滑油的消耗，并使润滑条件变环，使机器带病工作，或者不能工作。     

滚动轴承的正确使用

正确地使用与维护滚动轴承，是减少其损坏与磨损，延长使用寿命的重要途径。因此，在拖拉机、联合收割机等农业机械的维护修理中，一定要正确地拆装轴承，搞好轴承润滑并及时对可调式轴承进行间隙调整。     

机油泵的鉴定与修理

机油泵是发动机润滑系的核心部件,它的技术状态好坏对发动机的润滑效果有直接影响。在经过一段时间的使用后,机油泵的工作部件(齿轮或转子)、泵体与泵盖、轴与衬套等,都会产生不同程度的磨损,降低了机油泵的出油量和出油压力,加剧发动机各摩擦副零件的磨损,必须定期检查鉴定,及时修理。 一、机油泵的鉴定 由于机油泵的润滑条件很好,各零件的磨损速度较缓慢,一般不要轻易拆卸。只有在作总体鉴定检验,发现供油     

滚动轴承的修理和代用

滚动轴承常见的缺陷有:滚珠、滚柱和滚道磨损或表面剥落,外圈外表面和内圈内表面磨损、变形和破裂等。 一、滚动轴承的检查 如果滚动轴承的滚珠(或滚柱)和滚道表面发生剥落现象,该滚动轴承就不能继续使用。滚动轴承用汽油或柴油清洗干净后,其表面的剥落用眼睛就能很容易地观察出来。     

分解检修货车无轴箱滚动轴承降低车辆修理费用

ZC15型窄轨铁路运输车辆所使用的197717型无轴箱密封式双列圆锥滚子轴承具有一系列滑动轴承所无法比拟的优点,而一旦失修,也会造成很大经济损失。通过实际案例,分析了轴承分解检修的经验和所带来的经济效益及社会效益。     

气门与气门座的修理

发动机在工作过程中,气门与气门座发生频繁而剧烈的冲击,造成机械磨损与挤压塑性变形,气门头工作圆锥面形成凹陷环带,有时还会出现疲劳剥落凹坑。此外,排气门与气门座还受到高温燃烧气体的冲刷和腐蚀,产生烧蚀麻点;进气门与气门座还受到夹杂在空气中尘土的磨料磨损,因而磨损较排气门与气门座严重。     

拖拉机润滑系主要部件的检查与修理

本文对拖拉机润滑系的机油泵、机油滤清器、机油集滤器、限压阀等主要部件的检修方法进行了叙述,以帮助拖拉机维修人员提高修理技术水平。     

连杆衬套的检查与修理

连杆衬套磨损主要发生在内孔表面,磨损较大处一般是在连杆轴线方向上;铜套外表面与连杆小端孔过盈量过小时也会发生松动而磨损,发动机工作时产生敲缸声。 连杆衬套外表面与连杆端孔为过盈配合,过盈量为0.016～0.068mm,可保证衬套在     

农机零件的鉴定与修理

农机具经过长期使用后,零件由于磨损、变形、疲劳、腐蚀等原因,失去了原始工作性能,使农机具的技术状态逐渐变坏,出现工作不正常、甚至不能继续工作的现象,这就要对零件进行鉴定和修理。一、零件的鉴定所谓零件鉴定,就是检查零     

三联调节器的检查与修理

一、修前检查1.调节器磁场电路的检查 一般用万用表(最好是500型)进行检查。查前先清洁触点。然后用万用表R×1挡检查每对触点的电阻值,正常时应为O。然后按下列步骤进行检查(以有4个附加电阻的调节器为例)。(1)两表笔分别与调节器的“电枢”和“磁场”接线柱相接时电阻应为1Ω;若电阻过大,说明1Ω电阻烧毁断路。(2)打开节压器触点,电阻值应为94Ω左右;若为1Ω,说明调节器固定触点臂与铁芯框架短路;若为162Ω左右,说明13Ω电阻烧毁断路;若为无限大,说明80Ω电阻烧毁断路。     

久保田联合收割机薄板件的修理

久保田联合收割机经过长期使用(约 2 000 h)后,一些薄板件由于经常受到收割作物运动时的摩擦,在某些部位极易产生变薄、变形、破损等缺陷,会影响作业性能和降低作业质量,如不及时修复也会造成严重后果。 笔者通过近年来对久保田收割机的使用和修理,认为对一些薄板类制件磨损后的修理,应在保证机器使用性能的原则下尽可能采用焊补和局部更换的方     

滚动轴承的振动故障诊断

轴承是机械转动中常用的零件，其工作状态的好坏直接影响整个机械车辆的正常运转，许多机械车辆的故障都与轴承有关。滚动轴承又是机械车辆中易损元件，轴承的缺陷如装配不当、润滑不良、水分和异物入侵、腐蚀都会导致机器剧烈振动和产生噪声，甚至损坏。即使在一切都正常的情况下，经过一段时间的运转，轴承也会因出现疲劳剥落和磨损而不能正常工作。     

农机零件常用的修理方法

1.换位法:将已磨损的零件调换一个方位,利用零件未磨损或磨损较轻的部位继续工作。 2.修理尺寸法:将损坏的零件进行整修,改变其几何形状尺寸,同时配以相应改变了的配件,以达到所规定的配合技术参数。如东方红—75(54)拖拉机的汽缸磨损后,可以按修理尺寸镗磨直径加大0.25、0.5、0.75、1.0或1.25毫米,同时配用相应加大尺寸的活塞和活塞环等。 3.附加零件法:用一个特别     

凑合修理危害严重

一台R-180型柴油机大修后仍然功率不足，启动困难，而且在早晨还要依靠启动液帮助启动。为此，机手找我们帮助修理。经初步检查，没有发现明显的较大故障。于是，我们又将柴油机拆开仔细检查，并向机手了解以前具体的修理经过。原来这台柴油机不是单纯性的故障，而是由于多处零件已经接近磨损极限，机手为节省修理费用没有更换这些零件造成的。     

谈拖拉机磨损零件的修理方法

对拖拉机磨损零件的修理方法进行了阐述,提高人们对磨损零件修理方法的认识,以便于采取正确的修理方法,规范农机维修的相关过程。     

滚动轴承的装拆技巧

1．装配前，应把轴承、轴和配轴承外圈的孔，用清洁的煤油或汽油清洗干净。需要黄油润滑的要涂上清洁的黄油。     

发动机气门与气门座常见损伤的修理技术

发动机工作时,气门和气门座经常受到高温燃气的冲刷,承受着燃气压力及高温燃气的氧化腐蚀作用。气门工作时作高速变速运动又在润滑不良的条件下工作,导致气门与气门座工作面易出现化学腐蚀、机械磨损等缺陷。一、气门与气门座的主要损伤气门的主要损伤有：气门密封锥面烧伤与刮伤,气门杆拉伤与刮伤,气门杆弯曲,气门头部歪曲,气门头部断裂等。气门座圈的损伤有：因磨料磨损和由于冲击负荷造成的硬化层疲劳脱落以及排气门座圈受高温燃烧气体的腐蚀和烧蚀。气门座圈磨损后,工作面加宽,气门关闭不严。     

活塞销的检查与修理

一、连杆损坏的原因 连杆的主要缺陷是:弯曲、扭曲变形,大小端孔磨损,大端孔结合面和连杆螺栓孔面的损伤。连杆弯曲后将导致汽缸偏磨;连杆扭曲将使缸套磨损成腰鼓形,其后果直接影响活塞与活塞环、缸套表面的相互位置与配合间隙。 连杆大小端孔磨损的主要原因有:连杆铜套与小端孔、连杆瓦与大端孔配合过松,过盈量不足;连杆瓦与铜套外圆粗糙,大小端孔圆度、圆柱度误差过大;连杆铜套与活塞销、连杆瓦与曲轴轴颈配合间隙过小。     

拖拉机蓄电池的检查与修理

介绍了蓄电池技术状态的检查方法,及极板硫化的处理、短路极板组的更换修理、连条和桩头连接处断裂修理等,以提高蓄电池的修理质量。