缸塞组常见故障浅析

一、拉缸 拉缸是指气缸壁内表面出现微观的金属粘附、剥落、熔移和撕裂现象。拉缸造成活塞与缸套配合间隙增大,气缸气密性降低,燃烧室内气体窜入曲轴箱,使曲轴箱内气压升高,引起机油泄漏和烧损,发动机功率下降,油耗增加,起动困难。 1.拉缸产生的原因 (1)未按使用说明书的规定充分磨合。新机或大修后的柴油机,气缸表面的几何形状没有     

小起动机自动熄火的原因

一台东方红—75拖拉机，起动时，小起动机与主机接合上动力就声音骤变，立刻自行熄火。检查起动机供油正常，火花塞跳火良好，点火正时正确，调速正常，但检查动力传送情况时发现，只要接合上离合器，就不能用手将小起动机飞轮转动。于是卸开生机飞轮壳上的检查口盖，结果发现飞轮齿圈已从飞轮上向外退了；并且碰到飞轮壳体加强筋（两者正常间隔7－8mm）。飞轮由此而不能转动，小起动机在起动时怎么能不憋火呢？经分析认为造成这种现象的原因是起动操作不当。原来该机第一次起动时并没有将主机起动着火，原因不是因为起动机憋火（当时故障还…     

AK—10起动机使用十忌

一忌燃油错配比 起动机使用的燃油是按汽油与机油15:1的比例掺对的混合油。若汽油与机油配比不当,或先将汽油加入油箱后再加机油,造成混合比不准确、混合不均匀,就会导致起动困难,加剧磨损。 二忌起动不加水 起动时不向水箱加水,而是当主机起动后再加水,这样必然造成起动机过热,加速起动机缸套、活塞、轴承的磨损,严重时将     

4115T发动机曲轴断裂原因浅析

铁牛－５５拖拉机配用的４１１５Ｔ发动机曲轴在春耕时突然断裂。断裂部位在二缸曲柄销根部。经分析认为曲轴断裂原因主要有以下几方面。１飞轮与曲轴接盘不同轴、飞轮不平衡由于起动时起动机失控,飞锤飞出,打碎飞轮壳,因而不得不进行大修。但大修后对曲轴飞轮组总装未...     

秋冬季怎样正确使用AK—10起动机

(1)起动机燃烧的1:15的混合汽油,在使用时可以把比例兑大一些(机油多些),这样不易拉缸,润滑好,可延长起动机缸体和活塞的使用寿命。 (2)把火花塞卸下,往气缸体内倒入约5mL的机油,把火花塞装上,用手转动起动机飞轮数圈,使机油流入火花塞与缸体的边上,可提高起动机压缩比,易起动。 (3)起动机拉着后,汽化器风门不宜开得过大,使转速在中低即可。待空运转有一定的温度后,再加大转度,然后由低速到高速 进行,根据接合主机和起动机的转速情况,进行减压。(4)起动机拉着后,在运转到主机着火过程中,可以…     

AK-10起动机几种错误的操纵方法

东方红一54型拖拉机是用小起动机（AK－10）起动的．但在使用中机手往往出现错误的操作而影响寿命，为此列举如下，以引起注意。1．主机不预热，全凭起动机带动在寒冷季节起动发动机时．在主机不预热，水箱不加热水，池底壳机油不加温的情况下，就开始用起动机带主机，造成起动困难，使起动机超负荷运转，加速了起动机的磨损，降低了使用寿命。2．先起动，后加水不少机手在起动时，不先向水箱加冷却水，而是主机起动着火后再加水，这使起动机在工作时产生过热，会加速起动机的活塞、缸套、滚针等的磨损，因为起动机是靠冷却水循环散热的。3…     

AK—10起动机热车不易起动的原因

<正>AK—10起动机冷车容易起动,而热车不易起动,最主要的原因是气缸内混合气过浓。混合气过浓是不易着火的。 造成混合气过浓的原因,一是上一次起动机熄火操作不当。例如,不先关闭节流阀就按压磁电机断火按钮,起动机在不点火的情况下运转许久才停车,     

说说柴油机“拉缸”

“拉缸”是柴油机常见故障之一。所谓“拉缸” ,是指活塞在缸套中运动时 ,因某种原因使缸套及活塞拉伤划出沟纹。出现拉缸现象后 ,柴油机不能正常工作 ,轻者压缩和作功行程向曲轴箱漏气 ,起动困难 ,功率下降 ;重者活塞卡死在缸套中 ,柴油机熄火 ,不能转动曲轴。造成拉缸的原因主要有 :1.活塞环造成拉缸　为保证气缸密封 ,活塞在气缸中正常工作 ,对活塞环的开口间隙是有一定要求的。如果开口间隙过小 ,工作中受热膨胀 ,则容易使活塞环卡死在缸套里 ,导致拉缸。另外 ,往缸套里安装活塞环时 ,由于方法不当 ,往往会使活塞环折断 ,而又不易被发现…     

QD124型起动机的调整及故障判断

在汽车起动系的故障检查中,因起动机自身调整不正确而使其不能正常工作,造成汽车起动困难的现象屡见不鲜,在这里谈一谈起动机的调整。正确的调整可提高汽车的起动性,避免一些因起动机调整不当而产生的故障。     

起动机常见故障的排除

<正>一、起动机不运转将点火钥匙旋至点火开关启动位置时,起动机不运转。1.故障原因(1)蓄电池亏电或连接导线断路、接头松脱。(2)起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路。(3)起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。(4)起动机直流电动机内部绕组断路或短路。(5)起动机电枢轴弯曲,轴与轴承间隙过紧。(6)换向器严重烧蚀,电刷磨损过多,电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。2.故障诊断     

起动机不易起动的原因

AK－10起动机冷车容易起动．而热车不易起动．最主要的原因是气缸内混合气过浓。混合气过浓是不易着火的．造成混合气过浓的原因，一是上一次起动机熄火操作不当．例如，不先关闭节流问就按压磁电机断火按钮．起动机在不点火的情况下运转许久才停车．使起动机的曲轴箱内及气缸内积存过多的混合油和废气．也有的机手在停车时先关闭节气阀．而后按压孩电机断火按钮．甚至只用关闭节气阀来停车，结果曲轴箱及气缸内也大量充油．形成过浓混合气。二是有些机手不管冷车热车．拉动两三次拉火绳不见着火，就大量向气缸内准注燃油．或同时关闭汽化…     

这台拖拉机为什么冷天难起动

一台东方红-75型拖拉机．随着冬季天气变冷．发动机冷车起动越来越不容易，其现象是：起动机起动尚可，但在发动机起动过程中．只要减速器变速手柄推入高档．减压机构手柄进入“预热2”、“工作”位置．起动机就减速，熄火。检查起动发动机的整个过程．判断为起动机功率不足是造成上述故障的主要原因。进一步检查发现火花塞火花弱是造成起动机功率不足的主要原因；磁电机输出电流不足是造成火花塞火花弱的主要原因，磁电机底板上的刻线与磁电机壳体上的刻线没有对准又是造成磁电机输出电流不足的原因。区来该拖拉机在秋季作业前对磁电机进行…     

小型柴油机拉缸的原因

拉缸是活塞与气缸套之间发生的一种粘着磨损和较大的机械微粒划伤缸壁表面的总称。发生拉缸以后 ,燃烧室内的高压气体向油底壳下窜 ,迫使润滑油外泄和烧损 ;它还会造成柴油机起动困难、功率下降、耗油增加等不良后果 ;严重时活塞 (活塞环 )与缸套咬死 ,柴油机自动熄火、活塞和缸套报废。一、拉缸的征兆1 柴油机转速下降 ,功率降低 ,甚至自行熄火 ,熄火后摇车困难或摇不动。2 柴油机发出沉重的不正常声音。3 冷却水和机油温度明显升高 ,曲轴箱有冒烟现象 ,可闻到油焦味。二、发生拉缸的原因1 气缸壁润滑不良　气缸壁润滑油量不足 ,机油粘度…     

柴油机起动困难的原因和不正确的起动方法

一、柴油机起动困难的原因 1.曲轴转不动 (11运动零件间隙装配不当,使零件卡死。 (2)气门顶住活塞,这主要是正时齿轮装错或减压行程过大造成的。 (3)个别零件松动而受卡。 (4)活塞粘缸,轴瓦抱轴。     

加水不足引起小起动机拉缸一例

我校有一台东方红－802型拖拉机．在一次起动试验中．因考虑到主机着火时间短暂，所以起动前仅向冷却系中加注了两桶水（约30kg左右）。小起动机自著火后开始带动生机运转了5分钟左右就熄了火．且再也无法起动着火。拆卸检查时，发现小起动机技缸了。分析认为该故障是因加入的冷却水不足所致。小起动机的冷却方式属热流式，通过其缸盖上的引水管把主权冷却系中的冷却水引进来冷却，因为引水管的位置比较高．正常时需往散热器中加入三桶水（约45kg）以上．冷却水才能流进起动机水套。该车在起动中由于仅向其冷却系中加注了两桶水，所以起动机…     

拖拉机常见故障排除系列讲座(16)

十七、电起动机的常见故障 1.接通电路,电起动机不运转 (1)故障征象 将起动开关旋钮扳至起动位置,电起动机不转。 (2)分析原因 ①蓄电池存电量不足或极桩氧化锈蚀、接头松动、搭铁线松脱,因无电源或电路不通。     

起动机为何热车不易起动

起动机为何热车不易起动ＡＫ－１０起动机冷车容易起动，而热车不易起动，其主要原因是汽缸内混合气过浓，因此不易着火起动。造成混合气过浓的原因，一是上一次起动机熄火操作不当。正确的熄火方法是：先关闭节流阀．再关闭节气阀，转速降低后按磁电机断火按钮。熄火后通...     

怎样预防起动机活塞损坏

多数链式拖拉机的起动机采用汽油机,一般常采用AK—10型起动机。这种起动机由于转速高,活塞的工作条件恶劣,因此,活塞损坏的事故常有发生。 活塞损坏的外部表现:①活塞在缸筒内卡死。②活塞在工作中与缸壁敲击。③起动机起动困难或虽能起动但起动后没劲。     

AK—10型起动机中间板磨损原因及排除

AK—10型起动机的中间板与起动机的曲轴箱相联接,其上有安装孔,用以安装起动机调速器和磁电机。若使用维护不当,会造成中间板上的调速器安装孔严重磨损及其它相关零件的磨损,使起动时出现转速不稳或飞车等现象,影响起动机的正常工作和使用寿命。     

起动机压缩系统的快速检测法

AK—10起动机不好起动的原因很多,而压缩系统密封不严是个很重要的原因。 用手转动起动机飞轮,以用力的大小可逐步判断活塞缸套的密封性能,如用力小,转动轻,说明密封件磨损严重,间隙过大。此时向缸内注入几滴机油,并转动几圈飞轮,使机油均匀分布于缸壁,拉动拉火绳,较往日明显易于起