柴油机气缸套的装配技术

气缸套装配技术要求很高,装配不当会造成气缸套漏水,影响发动机的工作。本文详细论述了柴油机上使用的湿式气缸套的装配技术,以提高发动机的修理技术。     

提高发动机缸套修理质量的几项措施

气缸套是发动机关键零件,其磨损状况通常是确定发动机是否需要大修的基本因素。气缸套在高温、高压、高摩擦的环境中工作,工况异常恶劣。当气缸套产生缺陷时,发动机的功率、燃油消耗率等主要性能指标将会显著恶化,此时应对发动机进行修理,而修理质量的好坏又直接影响下次修理的周期。为提高修理后缸套的使用寿命,笔者根据多年实践经验并参考有关资料,在提高缸套修理质量方面提出以下几项措施:     

柴油机气缸套的选配与安装

气缸套是易损件,在发动机修理中经常会遇到气缸套的选配与安装,通过对气缸套的更换标准、选配方法、安装方法的阐述,使读者了解气缸套的选配与安装技术要领。     

发动机气缸套技术状态的检验鉴定

气缸套是发动机的主要零件之一,内孔表面粗糙度Ra为0.4-0.8μm,圆度、圆柱度公差不大于0.012mm。由于长期处在高温、高压及高速摩擦的恶劣条件下工作,气缸套工作表面在活塞环运动区域会形成诸多不均匀的磨损。在发动机修理中,气缸套从气缸体中拆下之前的技术状态鉴定,是拖拉机零件鉴定中比较复杂的问题之一,鉴定方法多种多样,每个检验人员又都有自己的一套检验方法和数据处理方     

气缸套修前鉴定的测量与计算

气缸套修前鉴定的意义是确定其是否需要修理和进行怎样的修理。农机修理除了对气缸套有无裂纹、穴蚀、划伤等明显缺陷进行定性鉴定外,怎样对气缸套内壁的几何形状和磨损量的测量与计算,尚无定论。笔者认为沿气缸套高度方向,用内径百分表,选取四个截面位置进行测量和计算,能反映出缸套与活塞、活塞环工作的真实技术状态,在修理上较有实际意义。     

东方红─802拖拉机气缸套与曲轴的装配

东方红一802拖拉机在农业生产中已经得到普遍的使用。但是，由于许多机手和修理人员的技术知识比较缺乏，在发动机维修中．不按程序操作，出现气缸套和曲轴装配方面的技术问题．致使发动机维修质量不佳，不仅降低7发动机的使用寿命．还影响了生产季节和农时。为此．将东方红一8     

湿式气缸套的正确安装

气缸套分湿式和干式两种,是发动机的重要零件之一,它在高温、高压和高速摩擦的条件下工作。由于它构造简单,安装时往往不受重视,导致修理后的柴油机常出现漏水、漏气或过早磨损等现象,有的甚至出现气缸套凸肩断裂     

浅谈气缸套的磨损、拉伤和穴蚀

<正>气缸套通常用灰铸铁或合金铸铁制成,是发动机的重要零件。缸套的技术状态,是确定发动机是否需要大修的重要依据之一。一、气缸套的磨损作为柴油机是否需要大修的依据气缸套是柴油机的易损件之一。因为空气的压缩和燃料的燃烧做功,都是在气缸套和气缸盖等零件     

油标尺为何冒出

油标尺为何冒出一台东风－１２手扶拖拉机在作业时发现发动机油标尺冒出，上下跳动喷油。经修理人员仔细检查，缸盖密封良好，问题是气缸套活塞与环严重磨损，压缩时由于空气进入气缸，致使部分气体窜入曲轴箱内，曲轴箱内压力过高，造成油标尺冒出喷油，互换气缸套和活塞...     

"一上二腰三两圆"气缸测量法

气缸的磨损程度，是决定发动机的性能好坏与是否需要进行大修的主要依据。发动机维修人员可使用量缸表(又称内径百分表)，对气缸进行准确的数据测量，以确定气缸套能否继续使用或进行珩磨修理。这是一件技术性较强的工作，针对气缸的磨损规律，     

拆卸干式缸套的一种方法

丰收180型拖拉机、丰收1608型农用车的发动机为J285型发动机,气缸套为干式缸套。在更换气缸套时常常因缸套与机体配合较紧,而造成拆卸困难。我县的农机修理技术人员,利用该发动机换下的废活塞,制成一种简单的工具,拆卸缸套就比较方便,不会损坏机体。     

一起气缸套断裂之原因

近日有两位机手的小四轮因烧机油并且冒黑烟而送到某修理部修理.修理工按贯例更换气缸套、阻水圈、活塞、活塞环、气门、气门导管等易损件.装好后试机,勉强可以起动,但不久水箱里即冒起大量气泡,导致发动机自行熄火.拆除检查发现,是气缸套顶部凸肩断裂,认为是气缸套质量问题,马上又换新的气缸套,装好再试机,故障仍未排除,经拆除检查又是气缸套顶部凸肩断裂.修理工自认不能修好,机手只好到市农机局求助.根据机手反映的情况,我判断是气缸套与机体配合太松,单靠缸盖螺钉来压紧固定气缸套,在活塞的往复运动中,有一个侧压力在活塞销的垂直方向作…     

活塞敲缸异响检查与判断

发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化.主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的.有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大.活塞敲缸异响是指活塞在气缸套内发生撞击的声音.这种异响在柴油发动机低温运转下常出现,在汽油发动机上发生较少.活塞敲缸响是一种清脆有节奏的金属敲击声.如果冷车时响声很大,热车较轻或消失,发动机尚可继续使用.如热车连续发生敲击声,则不能继续使用,应进厂检修.     

气缸套的磨损及防治

<正> 气缸套是发动机的主要零件之一。发动机的大修寿命在很大程度上取决于气缸套的磨损量。随着发动机的强化,气缸套的工作条件(热负荷与机械负荷)更加恶劣,磨损更     

农机手自行修理容易忽视的几个问题

随着农业科学技术的不断普及,部分农机手虽然通过实践积累了丰富的经验,具备自行换件修理的技能,但是他们在自行修理的过程中也往往容易忽视了以下几个问题: 1、更换活塞、活塞环时容易忽视了对气缸套的质量检查在下乡为机手检查修理农机具时,有机手反映柴油机更换了活塞、活塞环,并且检查气缸不漏气,可功率还是提不起来。我们与机手共同探讨分析,发现机手在更换活塞、活塞环时忘记检查气缸套。后经检查原来是气缸套严重磨损,通过修理或更换气缸套,有效地排除故障。     

换位修理法的应用

在内燃机、拖拉机配合件中,有不少是单面工作的。当这些配件单面磨损后或偏磨后,在保证正常配合间隙的前提下,可采用换位修理法修理。(1)气缸套气缸套产生偏磨后,若一时没有备用件,可将气缸套调转90°安装使用。(2)曲轴或飞轮的定位键曲轴或飞轮的定位键槽磨损后,可转过180°重     

发动机八个部位的修复方法

1.水道孔腐蚀后的修理 4125型发动机机体上平面气缸套旁边的水道孔极易被腐蚀,出现严重凹陷,影响发动机的密封性能。现介绍两种修复方法: (1)在凹陷处滴些机油,撒上铸造铅粉,调成糊状,并使之高出机体平面0.10～0.15毫米,抹平后停4～5小时,即可安装使用。     

不宜涂黄油的表面

1．气缸套表面 有些机手或修理人员在安装柴油机干式气缸套时,常在缸套外表面涂黄油,这种做法会导致柴油机过热,影响正常工作。原因是当发动机工作升温至正常温度时,缸套会受热膨胀,而缸体座孔因受冷却水作用温度较低,因而膨胀较小,这样干式缸套的外表面会紧贴在座孔的内表面上,以传导散热。如缸套外表涂上黄油后,妨碍了两表面良好的接触,使之不能正常散热。     

发动机气缸套失效的几种形式及其成因

气缸套是发动机的心脏零部件、燃烧室部件中的主体,也是发动机上承受磨擦、高温、高压的易损件。气缸套内壁与活塞顶、气缸盖底面共同构成燃烧工作     

浅谈压缩比在恢复发动机功率中的作用

在日常的检修中，拖拉机驾驶员和修理人员往往只重视发动机的活塞与气缸套的配合间隙、活塞环安装、燃油供给时间、供油量、燃油雾化质量、进气机构的配气相位、气门间隙、进气量等因素对发动机功率恢复的影响，而忽视了起重要作用的压缩比这个很少被检修人员重视的影响因素。