高速公路的景观美化设计

高速公路是社会发展的产物,但是路域范围内的自然生态环境遭到了破坏,汽车噪音、汽车尾气对环境的污染日益加剧,因此要加强公路建设中的生态工程设计,对沿线生态环境的保护、恢复以及景观美化方面的要求要提高。     

宁夏银古高速公路景观生态林规划设计

分析公路沿线地形地貌、水文条件、用地情况、优劣条件,遵循"以植物造景为主"和"景观、生态、文化并重"的现代景观生态规划设计思想,把公路沿线的城、河、田、林、路、桥、湖、渠、园、村等诸多景观要素融为一体,全线规划为"六个景区"的带状序列布局结构,通过总体构思、总体布局结构、六个景区绿化、竖向规划、土方工程、灌溉排水工程、生产路和管理设施等方面的综合规划设计,使其成为宁夏高速公路景观生态林的示范工程。     

宁杭高速公路服务区植物景观营造

从实际案例出发,对宁杭高速公路江苏段3个服务区——东芦山服务区、天目湖服务区和太湖服务区的植物从品种选择、配置模式以及形成的景观效果等方面进行分析,总结3个服务区内植物配置的规律及特点,为华东地区高速公路服务区的植物景观建设寻找一条集＂生态、环保、景观、旅游＂概念于一体的模式,也为全国高速公路服务区的植物景观营造提供参考。     

连霍高速公路郑州段景观多元化设计模式研究

为构建自然和谐的高速公路沿线景观,对连霍高速公路郑州段的景观设计模式以及单元体景观中的中央分隔带、边坡、分离式路基和隧道口的景观设计进行了分析。结果表明:复合式景观是适应生态文明建设的高速公路景观模式,各景观单元体有机结合,形成的景观多元化设计模式是最佳的设计模式。最后,提出了高速公路景观设计的3个要点:生态廊道、带状花园和文化轴带。     

高速公路绿化景观功能评价体系研究

介绍了公路绿化景观评价的目标、原则、方法及指标体系,建立评价模型,最终建立了公路绿化景观功能评价体系。     

高速公路路线设计与沿线景观协调性研究

通过对高速公路路线方案设计主要考虑的景观环境因素的分析,提出了高速公路路线方案设计应遵循的设计理念,探讨了不同环境条件下,高速公路路线设计与沿线景观协调的设计方法。     

高速公路中央分隔带景观生态绿化设计

介绍了高速公路中央分隔带的景观规划设计、绿化苗木品种选择、绿化设计模式类型,以期对高速公路景观生态绿化设计提供有益借鉴。     

模糊数学法在高速公路景观评价中的应用

以哈大高速公路为例,介绍了研究路段的概括,并借鉴了国内外高速公路景观设计和景观评价的最新研究进展,在查阅资料、实地调查的基础上,咨询了有关专家、学者,公路司机乘客、施工人员、管理人员的意见,统计分析并筛选出主要评价指标,构建高速公路景观评价指标体系。采取基于AHP的模糊数学法进行公路景观评价,得出哈大高速公路景观评价体系各因子的模糊评分值,进而结合景观质量指标权重表,构成评判矩阵,再由所确定的权重和单因素评判矩阵,得出一级评判准则的结论向量,同理求解二级评判准则的结论向量。根据最大隶属度原则对哈大高速公路景观质量进行综合评判,认为其景观总体质量综合评价结果为"一般"等级。     

高速公路路堑边坡景观营建艺术模式初探

在分析我国高速公路路堑边坡绿化的功能及规划原则的基础上,从植物学、生态学及环境美学的角度,对高速公路路堑边坡景观营建的艺术模式进行了探讨。     

辽东丘陵区高速公路建设对景观格局的影响——以辽宁桓仁至永陵高速公路为例

笔者选取辽宁桓仁至永陵高速公路作为研究对象,用ArcGIS与实地调查分析工程施工造成的土地利用类型变化,再对比公路建设前后的景观格局指数变化得出:公路作为一条线性廊道,将研究区域切割得更为破碎,其表现在(1)景观多样性指数增加0.0645;(2)形状指数增加11.913 3;(3)斑块密度增加3.599 1,说明公路建设对当地自然环境的影响是巨大的.     

杭新景高速公路沿线景观林改造规划探讨

高速公路沿线景现林建设对发展高速公路经济、展示市(县)面貌、提升休闲旅游业和减少森林灾害等方面具有重要意义.针对杭新景高速公路沿线景观林存在着树种单一、林相单调、遗留废弃地多,村庄绿化滞后,造成景现林效果差等问题,结合高速公路沿线景观林改造特点,提出景观林改造的指导思想和原则,构建常绿阔叶林、常绿落叶阔叶混交林、针阔混交林、竹林、村落绿化景观林、废弃地植被景观林、茶园景观林和边坡景观林8种景观林类型以及更新造林、补植改造、疏伐改造、封育保护和复合经营5种高速公路沿线景观林改造建设模式.     

中原地区高速公路景观设计研究——以河南省高速公路沿线景观调查分析为例

从河南省高速公路沿线景观的调查分析出发,探讨了我国中原地区高速公路沿线绿化景观的作用及造景手法,提出营造高速公路沿线大尺度景观的优化设计方案:根据公路途经地域的不同、分设平原地区绿化景观、山地丘陵区绿化景观舜口村庄绿化景观,分别展示出中原地区的田园风光、山地风景和村庄绿化景观,并根据各地区的自然条件筛选出相应的适宜高速公路绿化的本土植物和优良的外来植物种类.     

大地景观生态廊道构建—永武高速公路园林景观规划设计构想

利用现代景观规划设计理论来构筑一条高起点、高标准,具有本地特色的景观生态效益好的生态廊道,将高速路放在地球环境、生物、资源、污染等诸要素构成的"公路-自然-经济-社会"复合系统中进行全面考虑,用整体系统的观点来考虑景观廊道的内容和形式,最终实现经济效益、社会效益和环境效益的统一和综合最大化目标.     

基于AHP的综合指数法在高速公路景观评价中的应用

结合有关高速公路景观设计和景观评价的研究资料,建立了专家和公众认同的高速公路景观评价指标体系。参考国家和黑龙江省相关标准和条例,并咨询有关专家学者以及公众,制定高速公路景观评价标准,根据标准进行实地调研和建立基于AHP的综合指数评价模型,并以哈大高速景观为实例进行定性和定量评价。     

杭州绕城高速公路中央分隔带植物景观及功能分析

杭州绕城高速公路2003年建成并投入使用,经过10年来的绿化建设与养护管理,其中央分隔带植物整体景观效果已基本成型。通过实地调查,针对中央分隔带绿化现状,着重对其植物配置模式、景观尺度变化和防眩效能进行探讨。调查显示,植物配置模式是中央分隔带绿化景观效果的最主要内容之一,主要有球柱间植、球柱单排、绿篱密植、整形插花和百叶式5种,其中整形插花式绿化景观效果最佳。植物配置模式的合理应用和植物种类是影响景观尺度变化和视觉疲劳的主要因素,在考虑植株间距和高度影响防眩效应的同时还需重视绿化景观效果的提升。