连杆螺栓断裂的原因及预防

连杆螺栓断裂的原因及预防连杆螺栓是在曲轴高速旋转下工作的，如果连杆螺栓断裂，将会发生捣缸、撞坏机体等重大事故。一、连杆螺栓断裂的原因１．连杆螺栓材质不佳，加工粗糙，承受不到标准扭力而变形或产生裂纹，在冲击力作用下产生应力集中而断裂。２．连杆螺栓未按规...     

水轮机顶盖部分螺栓断裂后剩余螺栓的强度分析

针对水轮发电机组由于顶盖连接螺栓断裂而导致水淹厂房等严重事故的问题,建立了某电站实际顶盖及螺栓的模型并进行有限元分析.基于Ansys,采用有限单元法求解静力学基本方程,计算得到各种工况下螺栓的应力分布;研究了某混流式水轮机顶盖全部螺栓正常工作时的强度,对部分螺栓断裂后剩余螺栓的强度进行了分析,对比了螺栓在断裂数量为1,2,4,8根以及断裂位置为90°对称分布、邻近分布、180°分布时的应力情况.计算结果表明:部分螺栓断裂后,由于偏载和突变,其余螺栓的最大应力值都会升高;螺栓断裂个数越多,断裂螺栓的分布位置越邻近,则其余螺栓强度越不足.当断裂螺栓数量为4根且处于邻近分布位置时,剩余螺栓的最大应力为744.03 MPa,十分接近螺栓材料的极限容许应力744 MPa;当断裂螺栓处于邻近分布位置且数量达到8根时,剩余螺栓的最大应力达776.21 MPa,增幅达19.69%,已远远超过材料极限容许应力,威胁电站安全运行.     

连杆螺栓为什么会断裂?如何预防?

柴油机在工作中如果连杆螺栓断裂,就会出现捣缸事故。分析连杆螺栓断裂的原因有: 1.连杆螺栓拧紧力矩不符合规定。过紧会产生塑性变形,过松会增大连杆轴瓦间隙,结果容易导致折断螺栓。两只螺栓松紧不一样,会使一只承受载荷大,一只承受的载荷小,最后两只都折断。     

连杆螺栓断裂的原因及预防

连杆螺栓断裂的原因: 1.连杆螺栓未按规定力矩拧紧。螺栓过松,会使连杆轴瓦间隙变大,发动机工作时,螺栓所受剪切力增大,而容易断裂;连杆螺栓太紧时,螺栓受拉伸而发生塑性变形,降低了螺栓强度.也容易断裂。 2.曲轴连杆轴颈或轴瓦磨损后,其配合间隙增大,发动机工作时冲击载荷变大而造成连枰螺栓断     

连杆螺栓断裂的原因及预防

1.引起连杆螺栓断裂的原因 (1)连杆螺栓材质不佳,加工粗糙,承受不了标准扭矩而变形或产生裂纹,在冲击力作用下产生应力集中而断裂。 (2)连杆螺栓未按规定力矩拧紧,螺栓过松,使连杆轴瓦间隙过大,发动机工作时,螺栓所受冲击力增大,而产生断裂。 (3)连杆螺栓拧得过紧时,螺栓受拉伸而产生塑性变形,强度降低,引起断裂。 (4)拧紧螺栓时,不是分几次交替拧紧,而是先拧紧一个再拧紧另一个,使螺     

扇形板螺栓断裂失效分析

某扇形板螺栓在装配过程中发生断裂,采用宏观观察、磁粉探伤、热酸蚀试验、化学成分分析、显微观察和电镜观察等手段对扇形板螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明,该扇形板螺栓在墩头时因过烧造成晶界熔化变宽而使强度降低,从而导致该螺栓早期断裂。     

某型机螺栓批量断裂失效模式分析

针对国内某飞机大修厂,某型三代机修理过程中发生螺栓批次性断裂,对失效故障螺栓及自制螺栓和外购螺栓进行外观观察、断口宏微观观察、金相组织分析和硬度检查,对比失效螺栓回火模拟试验组织和硬度检查结果,确定了失效螺栓的断裂性质,并分析了其失效原因。     

对一起捣缸事故的思考

一台东方红-75拖拉机修理后．作业几天发动机发出敲击声，起初认为是气门间隙过大引起，调气门间隙后，响声仍未消除。拆下缸盖检查气缸间隙，间隙达到标准值，认为没有大问题。机车又投入工作，三天后机车捣缸。事故后经检查发现：连杆螺栓断裂是引起捣缸的原因。从两螺栓断裂情况分析：一个螺栓“缩颈”较小，断面约1／3光滑，其余断面粗糙；另一个螺栓“缩颈”较长，断面是粗糙面。前一个螺栓是在循环冲击负荷作用下先被拉伸．然后产生裂纹，裂纹逐渐扩大，最后断裂。后一个螺栓在前螺栓断裂后在冲击负荷作用下被拉断，弓没了捣缸事故。…     

连杆螺栓断裂的预防

连杆螺栓是柴油机的重要零件之一,在柴油机工作时,它承受很大的冲击载荷,故常用40铬钢制造。 连杆螺栓一旦断裂,会造成活塞、曲轴断裂或变形,打坏缸盖、机体、油箱、水箱等。 因此,预防螺栓断裂是非常重要的,措施是: 1.严把质量检测关。新螺栓应按图纸及技术要求进行严格检验,对使用拆装后的螺栓,如     

缸盖螺栓断裂原因分析

采用宏观、微观等观察手段对断裂的发动机缸盖螺栓进行分析。分析结果表明,缸盖螺栓断裂是由于氢脆延迟断裂而造成的。针对断裂原因分析了氢脆产生的原因并提出了预防措施。     

连杆螺栓断裂的预防

连杆螺栓是柴油机的重要零件之一,在柴油机工作时,它承受很大的冲击载荷。连杆螺栓一旦断裂,会造成活塞、曲轴断裂或变形,打坏缸盖、机体、油箱、水箱等。因此,预防螺栓断裂是非常重要的,措施是: 1.严把质量检测关。新螺栓应按图纸及技术要求进行严格检验,     

曲轴螺栓断裂分析

采用光学及电子显微分析等技术对断裂的曲轴螺栓进行分析表明，曲轴螺栓断裂性质为氢脆。     

连杆螺栓断裂的原因及预防

发动机连杆螺栓承受载荷大,工作条件恶劣,因此,对连杆螺栓的材质、强度、加工工艺、加工精度以及安装工艺都有比较严格的要求。否则,极易发生断裂。连杆螺栓断裂,是发动机的重大事故,造成的后果也是极其严重的。 连杆断裂的主要原因有:     

MZD-10L型振动磨螺栓断裂分析

针对MZD-10L型振动磨在使用初期出现的联接螺栓断裂现象,从设计角度对螺栓断裂进行了分析,找出原因,指出了解决问题的方法。     

连杆螺栓断裂的预防

连杆螺栓是柴油机的重要零件之一,在柴油机工作时,它承受很大的冲击载荷,故常用40Cr钢制造。 连杆螺栓一旦断裂,就会造成打坏缸盖、机体、油箱、水箱等严重事故。因此,预防连杆螺栓断裂非常重要,其措施是:     

上海—50型拖拉机驱动轮毂螺栓断裂的原因及排除

上海—50型拖拉机驱动轮毂螺栓断裂故障虽不常见,但一旦发生,其危害性是很大的。况且往往不是更换几个螺栓就可以解决,处理不当还会形成恶性循环,加剧故障的发生。因此,需要认真对待。现就本人在“三包”工作实践中遇到的几种实际情况,对其原因进行简要分析,提供一些解决措施供大家参考。 一、车辆行驶状况良好,无异常响声,螺栓断裂数量少,无规律。此种情况多数是由螺栓紧固方法和紧固力矩不当所造成,也有是因螺栓孔与螺栓配合过松所致。解决方法比较简单:选配合适的螺栓,紧固时分次拧紧至规定力矩即可。     

螺栓紧固件损坏的原因及预防

螺栓紧固件广泛用于农业机械中。螺栓在维修保养过程中,因装卸频繁,损坏的可能性极大。螺栓的损坏主要有螺栓断裂、螺纹损坏(滑扣)等。其原因分别是:     

疑难螺纹连接件的拆卸

<正>农业机械上的螺栓,尤其是柴油机上的螺栓连接件,工作中既要保证机件的连接强度,又要承受动载荷的作用,受力复杂,除受拉力外,还承受惯性力、冲击力和振动等的周期性作用。螺栓易发生疲劳断裂和过载断裂。而农业机械工作环境较恶劣,其外部螺栓极易生锈而锈死在螺纹孔中。在农机修理中拆卸又是一项必不可少的工作,拆卸中这些断头螺栓和锈死螺栓,给农机修理工作带来了很大的因难。一些修理工只知道生拧硬扳,对一些重要零件,如连杆体与连杆盖、气缸体与     

如何取出断头螺栓

(1)用反牙丝锥取出断头螺栓 　　在折断螺栓的中心，钻出比螺孔小径小的孔眼，用反牙丝锥在孔内攻丝；用与反牙丝锥螺距、直径相同的反旋螺栓旋入孔内，直到将断头螺丝退出。 　　（ 2）用锥形四方冲子取出断头螺栓 　　选用强度较高的材料，制作成所需尺寸的锥形四方冲子；在折断螺杆中心钻出一个比螺杆小径小的孔，将锥形四方冲子打入孔内，用扳手反旋四方冲子使螺杆转动退出，如阻力太大，可正反两方向重复进行旋转，松动后再反向旋出。 　　（ 3）锉方头拧出断头螺栓 　　折断螺栓露出较长时，将露出部分锉方，在用扳手旋出。 　　（ …     

发动机维修中的四个怎么办

一、不知螺栓拧紧力矩时怎么办 发动机中一些重要的螺栓,如连杆螺栓、主轴承螺栓、气缸盖螺栓、平衡块螺栓等,在装配时均需依照规定的扭矩将其拧紧。扭矩过大或过小都可能引起严重事故的发生。这些重要的螺栓,只要其中有一只没有按规定拧紧而发生脱出或断裂时,就会打坏整台发动机,甚至造成人身伤亡事故。实际工作中常因缺乏技术资料而不知道该机型的重要螺栓标准扭紧力矩应是多大,这里介绍一种能够快速、准确测知螺