化油器回火故障原因及预防

汽油机化油器回火是指因进气门末关闭时,燃烧室内燃烧的混合气将进气管中的混合气引燃的现象。化油器回火轻则降低汽油机的动力性能,重则引燃化油器内的燃油,造成汽油机着火而酿成重大事故。     

化油器回火故障原因分析与预防措施

化油器回火是指因进气门未关闭时(或关闭不严),燃烧室内燃烧的混合气将进气管中的混合气引燃的一种故障。化油器回火轻则降低发动机的动力性能,重则引燃化油器内的燃油,造成汽车着火而酿成重大事故。笔者曾在半年时间里遇见两起因化油器回火而烧毁汽车的事故,可见明确引起化油器回火的故障原因,在使用或维修汽车过程中采取相应的预防措施是很有必要的。     

化油器回火故障原因分析与预防措施

汽油机上化油器回火是指因进气门未关闭时(或关闭不严 ) ,燃烧室内燃烧的混合气将进气管中的混合气引燃的一种故障。发生化油器回火轻则降低汽油机的动力性能 ,重则引燃化油器内的燃油 ,造成汽油机着火而酿成重大事故 ,因化油器回火而烧坏汽车的事故并不少见。可见了解引起化油器回火的故障原因 ,在使用或维修汽油机过程中 ,采取相应的预防措施是非常必要的。一、化油器回火故障的原因分析1 点火时间过迟　汽油机点火过迟的现象是 :发动机不抖动 ,温度容易升高 ,急加速时有回火现象 ,加速不灵敏 ,排气管发闷声。不同型号的汽油机有各自的最…     

化油器回火故障原因及预防（续）

二、预防措施 1.定期保养。每行驶6000～8000km应检查气门密封性能是否良好,气门间隙是否正常。若不正常,应及时维修或调整,并做好点火时间是否正时的检查。 点火正时的检查有两种。 (1)静态检查:发动机不转时,将发动机摇转到第一缸压缩行程终了,此时观察     

“12”为何大于“25”

莱州市山区郭家店镇郭家店村 36岁的农机经营户王延春 ,自 1989年以来经营一台泰山— 12型拖拉机 ,平均每年获纯收入 2 .5万元 ,他经营 12马力 (8.8ｋＷ )拖拉机的年纯收入 ,超出全镇 2 0多台泰山— 2 5型拖拉机每台的年纯收入。总结王延春经营小型拖拉机致富的经验 ,主要有 :———配套农具多 ,作业项目广　他的泰山— 12型拖拉机配套的机具有拖斗、拖盘、犁、耙、播种机、小麦割晒机、小麦玉米脱粒机、水泵、粉碎机、花生覆膜播种机、花生脱壳机等 12台 (件 )。配套农具多 ,作业项目就多 ,不论农忙农闲季节 ,机械作业常年不断线。所以收入…     

发动机进气管“回火”故障的原因分析

一、混合气过稀 在混合气过稀的情况下,燃油分子的间距加大,导致气缸内的燃烧速度变慢,当排气行程接近终了时,燃烧过程仍未结束,此时进气门和排气门叠开,还未结束燃烧的火焰从进气门窜人进气管,点燃了混合气,于是造成进气管"回火",甚至产生"砰砰"异常响声.     

“引机工程”为何困难重重

近几年来,我国小麦和水稻生产机械化水平发展很快,收获机械保有量急剧攀升,对我国农业生产起到了重要的稳定和促进作用。但从总体上看,各地机械化收获发展水平极不平衡,北方快于南方,沿海优于内陆。这一现状要在短时期内得到迅速扭转,就必须积极利用各地粮食收获期上的差异,借“机”下蛋,引机入县。这样既提高了机收水平,又可提高农机手的经济收入,是一举两得的好事。安徽省郎溪县自1997年开始,以农机部门牵头,实施“引机工程”。从苏、浙、沪经济发达地区引进中型联合收割机入县,从一开始的每年10～20台发展到现在每年100多台,并带动了当地…     

零线为何会“打人”

一次,一农村用户向笔者谈及碰触零线遭电打一事,我们给他分析了以下原因: 第一,思想上的麻痹。从理论角度来说,零线在正常情况下是不带电的。但在实际工作中,零线不带电的可能性极小,只是电压有高低的区分。实际运行中,我们的三相负荷很难平衡,必将在中性点产生不平衡电压,即零线电压。异常情况下,如变压器中性点的接地电阻损坏、阻值偏大、零线某处断线等等都可能导致零     

拖拉机零配件为何“短寿”

１）零配件质量差主要表现在：①选材不合格,如用铸钢代替锻钢,用普通铸铁代替球墨铸铁,用中碳钢代替铬锰钢等,以降低成本。②热处理不合格,如渗碳层过浅,表面未淬火,时效处理不充分等。③加工不合格,尺寸偏差大,造成配合不良,加速磨损。因此,机手在购买零配件...     

发动机为何“缺腿”

一台495型发动机工作时,排气管冒黑烟,并出现周期性的“砰、砰”声响。据以往的经验我们判断是发动机“缺腿”所致。按常规用断缸法依次松开各高压油管接头,倾听断缸前后发动机音响的变化情况。当断开2缸时,声音无异常变化,说明2缸“缺腿”。但对2缸喷油器及高压油管重新检查调试后,     

有些拖拉机为何“未老先衰”

一台拖拉机,如果严格按照技术规程进行操作和保养,其使用寿命应在10年以上。而不少拖拉机用不到3年,便“满目疮痍”,“未老先衰”。为什么会出现这种情况呢?     

农用车“轰车”为何不好

农用车的发动机在工作时要渐加或渐减油门,不能“轰车”,即突变油门,有些机手常爱“轰车”或用油门做信号,这都是不合理的操作。突然加大油门、燃油燃烧不完全,会造成积炭增多,喷油嘴堵塞,并加剧汽缸套、活塞、活塞环以及供气机构的磨损,严重影响发动机的正常工作,缩短其使用寿命,     

为何许多“先进设备”被闲置

什么是好东西？一般认为贵的先进的就是好东西,网上有句雷语称“只买贵的,不买对的”。自从到新干县城上乡龙兴农机专业合作社参观后,我改变了这种看法。     

电力设施为何频频“受伤”?

正电力工业是国民经济的重要基础产业,电力设施是电力工业发展的物质基础。当前,电力设施频频遭受到不同程度的破坏和损坏,使供电企业承受着巨大的损失,电力设施被盗和破坏也是影响到供电企业优质服务的一个难题。可见,电力设施遭受到人为的破坏,不仅关系到供电企业的经济利益的损失,还关系到整个和谐社会的电力安全和稳定供应等一系列工作。新闻回放2016年2月26日,某市汽车吊老板为房地产商一施工方吊灌砂浆。因起吊前没有按规定检查支撑腿是否牢     

手拖为何引发“飞车”

南城县万坊乡南坑村一台手扶拖拉机运送货物回村:在途中,机车的车头突然跳动,并引起发动机“飞车”。机手赶忙采取紧急技术措施将机车熄火,进行检查,但始终找不出故障原因,只好将车拉至修理店进行修理。 发动机整个供油系统无异常现象,空气滤清器贮油盘只有少量机油粘附,油底壳的油面高度刚好一刻半,调速机构运动自如,摇车检查也有供油。这     

这台柴油机为何“哆嗦”

有一台 380型柴油机 ,工作时机身“哆嗦” ,机手怀疑是某缸不工作。利用“断缸法”进行车上检查 ,发现 1缸不工作 ,拆下 1缸喷油器查看 ,原来喷油嘴已烧死 ,更换新喷油嘴后工作正常。但是 ,时间不长原来的故障又出现。经校验喷油泵 ,没有问题且喷油器状态良好。什么原因呢 ?请教了一个老农机修理工 ,他从喷油泵上拆下 1缸的高压油管 ,将供油操作手柄置于关闭位置 ,然后压动输油泵的手动泵 ,发现喷油泵的高压油管接头内有柴油流出 ,于是断定 :1缸喷油分泵的出油阀关闭不严。分析出故障的原因是 :柴油机启动后 ,1缸内的气体 ,经喷油嘴、高压油…     

白炽灯泡为何容易“憋”

在人们刚刚拉开开关时,灯泡闪亮一下立即熄灭。这是怎么一回事呢? 电灯泡内的灯丝是用很细的钨丝卷成弹簧状做成的,钨丝的熔点为3370℃,而电灯在正常发光时的温度可达到2700℃左右。这样高的温度,可以使钨丝表面的原子逐渐蒸发出来,因此,灯泡使用时间一长,灯丝就会变细。     

“德力”柴油机为何无力

“德力”柴油机为何无力邢台－１２０型拖拉机，以其省油、耐用等优点．颇受用户喜爱，但该机的发动机也存在一些设计技术缺陷问题。邢台－１２０型拖拉机采用的是广柴“德力”牌柴油机，这种发动机的新机在使用时极易造成活塞环卡死并形成胶结，从而造成发动机无力，甚至...     

农机手为何“拿驾照”难

《中华人民共和国机动车驾驶证申领规定》（以下称91号令）从2007年4月1日颁布实施以来,为认真贯彻规定精神,进一步加强机动车驾驶证管理,山东省交管部门结合全省实际,规定从2007年6月1日起,对农用低速汽车“科目二”的桩考全部使用计算机自动考试系统,这既提高了考试要求,又对提高驾驶人素质和预防交通事故起到了良好的作用。然而,大多数驾驶人在考完科目一理论和科目二桩考后,都发出了拿驾证“难”的感慨,这一现象的存在不能不引起我们的重视。     

“黑车非驾”为何猖獗

农用运输车、拖拉机等牌证农业机械保有量迅猛增长 ,有力地促进了农村经济的繁荣。但同时一部分机手拒不为车辆办理牌照 ,一些机手无证驾驶牌证农业机械 ,给农机管理工作造成困难 ,并严重影响农机作业安全。一、“黑车非驾”现象严重的原因通过对有机户和机手的调查 ,“黑车非驾”现象严重的原因。主要有以下 4个方面 :1.只从事农田作业不愿意办牌证　调查中了解到 ,在无牌证的农业机械中 ,将近一半的车辆只从事农田作业和运输 ,这些有机户和机手认为不上公路跑运输无须上牌照 ,至于驾驶证更认为有没有没关系 ,只要会操作不出事故就行 ,参加…