如何排除油路中的水分和空气

拖拉机、汽车中油路进入空气，会造成高压油路和低压油路中燃油不能连续流通，即被气泡所隔断。当燃油在管内流通时，气泡时而受压，时而膨胀，这就是我们常说的油路中的“气阻”。这种现象会减少供油量，甚至中断油路供油，造成发动机启动困难或不能启动，以及工作无力甚至熄火等情况。     

柴油机“气阻”产生的原因及排除方法

“气阻”实际上是柴油机燃油供给系进入空气,从而使柴油的供给量减少,甚至油路被气体阻断。它会造成发动机功率不足、或正常工作时突然熄火、或发动机启动困难甚至根本不能启动等。     

燃油系产生气阻原因及预防措施

一、燃油系产生气阻的原因及防止措施 1、低压油路 (1)油箱内油面过低,机车行驶中,油面前后荡动,使油箱出油口处出现短暂缺油,或在油箱中油量较少的情况下,机车倾斜停放和行驶,此时空气乘机进入油路.     

燃油系产生气阻的原因及防止措施

1燃油系产生气阻的原因及防止措施1.1低压油路(1)油箱内油面过低,机车行驶中,油面前后荡动,使油箱出油口处出现短暂缺油,或在油箱中油量较少的情况下,机车倾斜停放和行驶,此时空气乘机进入油路。(2)油箱里的燃油烧完再加油时,没有放掉油路中的空气。(3)低压油路的零部件,在清洗     

“气阻”产生的原因及预防排除

“气阻”故障的实质,就是气体混入液体以后,对其流动性产生障碍作用,影响其正常流动,从而使机器产生故障。产生“气阻”的原因有多种,常见的有: (一)管路渗漏,空气进入管路。如柴油机低压油路油管接头松动。塑料、胶质油管老化裂纹,密封垫圈损坏,放气螺钉松动等均可造成低压油路产生“气阻”。对柴油机来说,尤其应当注意的是喷油器因喷油压力调整过低或喷油器针阀偶件磨损后密封不好、气缸内的高压气体从喷油器中直接进入高压油路。因此,当柴油机燃油供给系出现“气阻”故障时,     

燃油系产生气阻的原因及防止措施

1燃油系产生气阻的原因及防止措施 1.1低压油路 (1)油箱内油面过低,机车行驶中,油面前后荡动,使油箱出油口处出现短暂缺油,或在油箱中油量较少的情况下,机车倾斜停放和行驶,此时空气乘机进入油路.(2)油箱里的燃油烧完再加油时,没有放掉油路中的空气.(3)低压油路的零部件,在清洗保养装机后,加油时没有将其积存的空气排尽.     

相同的故障不同的原因

有两台配装S1100型柴油机的拖拉机,工作中出现了相同的故障：机车在平路或上坡时工作正常．但每次下坡后,就会发生柴油机自动熄火。检查发现油路中有空气。这种情况,多数是由于油管连接处或油管漏气。但这两台柴油机油路均未发现漏油漏气现象。进一步检查发现,其中一台是由于柴油滤清器滤芯被油污堵塞,造成油路不畅而引发的故障。更换新滤芯并排除空气后,故障即被排除。     

柴油机燃油系常见故障的分析与排除

1.低压油路供油不畅柴油机上从油箱到喷油泵油腔之间的进、回油管路属低压油路,当其中的管路接头、垫圈和油管因损坏而漏油时,将会使空气进入油路产生气阻,导致供油不畅,发动机出现启动困难、加速迟缓等故障现象,严重时会自动熄火。当油管因老化、变形和杂质堵塞使流通截面积减小,或因杂质堵塞进油滤网和柴油滤芯时,将引起供油量不足而使发动机功率下降和启动困难。这种故障的检查和排除     

燃油系气阻的原因与排除

燃油系气阻对流动的柴油产生阻碍作用,影响供油量的均匀,使柴油机运转不稳,严重时使工作中的柴油机自行熄火且不能重新启动。产生的原因(1)油箱内油面过低,行驶中油箱内的油振荡,出油口处瞬间露出,使空气乘机进入油路。(2)检查输油泵、清洗滤清器等低压油的零部件,安装后加油时,没有将积存空气排尽。(3)从低压油路或回油路漏油的地方进入空气。(4)在检修拆装高压油泵、喷油器及高压油管时,空气进入了高压油路。(5)安装单体泵柱塞套时,定位螺栓处的铜垫密封不严、螺栓拧紧力不够或漏装,空气可以从此处进入;同时,漏气使油底壳机油变稀。(6)调…     

燃油系产生气阻的原因及预防措施

一、燃油系产生气阻的原因及防止措施1、低压油路(1)油箱内油面过低,机车行驶中,油面前后荡动,使油箱出油口处出现短暂缺油,或在油箱中油量较少的情况下,机车倾斜停放和行驶,此时空     

柴油机油路密封性的检查

柴油发动机燃油供给系中油路密封性能破坏,油路中会因进入空气而发生“气阻”,发动机将出现不能起动或起动困难,功率不足,转速不稳等故障。柴油机油路密封性能可根据油路结构进行分段检查。     

发动机为何经常熄火

在修理中 ,我们遇到一台１９５型发动机 ,机手说开始时常出现发动机自动熄火 ,经过清洗空滤器、柴油滤清器和排气后又能启动 ,启动后几分钟就自动熄火 ,近来这种现象更为严重。我们根据机手的反映 ,认为这种自动熄火 ,既不是烧瓦抱轴和活塞卡死（熄火后曲轴仍能转动自如） ,也不是供给系统堵塞而卡阻熄火。那么只有油路气阻而熄火。经松开细滤器出油管接头（或高压油泵放气螺钉） ,柴油中果然有气泡流出。当放尽气体后再度启动 ,着火十几分钟后又自行熄火了。经详细的检查各油管接头和管路 ,都没有渗漏的现象。油路中的气体不是管路中渗进的…     

燃油系气阻的原因与排除

燃油系气阻对流动的柴油产生阻碍作用，影响供油量的均匀性，使柴油机运转不稳，严重时使工作中的柴油机自行熄火或不能启动。１．产生的原因（１）油箱内油面过低，行驶中油箱内的柴油振荡，出油口处瞬间露出，使空气乘机进入油路。（２）检查输油泵、清洗滤清器等低压油路的零部件，安装后加油时，没有将积存的空气排尽。（３）从低压油路或回油路漏油的地方进入了空气，而形成气阻。（４）在检修拆装高压油泵、喷油器及高压油管时，使空气进入了高压油路。（５）安装单体泵柱塞套时，定位螺钉处的铜垫圈密封不严、螺钉拧紧力不够或漏装，…     

夏季农机易发故障及解决办法

<正>一、燃油系统气阻温度越高,燃油(特别是汽油)蒸发越快,越容易在油路中形成气阻,柴油机由于油路不严密而漏气也可能造成气阻。因此,应使油路畅通并消除漏油现象。一旦油路产生气阻,应立即停车降温,并扳动手油泵从排气孔排出燃油滤清器和油路中的空气,使油路充满燃油。二、使用中的蓄电池缺水夏季气温高,蓄电池电解液中的水分蒸发快,液面下降快,甚至出现极板露出液面,造成蓄电池     

气阻产生的原因及排除

发动机油路中有气体存在时,就会阻碍燃油的正常流动,形成所谓气阻,从而影响发动机正常工作,轻者发生游车,重者熄火或不能起动。为此,有必要搞清气阻产生的原因及排除方法。一、气阻产生的原因1．液体挥发形成气阻油料中易挥发的轻物质,遇热挥发变成气体．积存于管路中．形成气阻,此种情形以汽油机为多见,柴油机使用劣质柴油（混有汽油、煤油等）时也常有发生。液压系统使用醇型制动液时,也容易产生气阻,影响制动功能。要预防此类气阻的产生,一是要选用合适牌号的优质燃油和液压油;二是要防止机器过热,如汽油机输油泵与机体间…     

密封垫不合要求引起的故障

密封垫不合要求引起的故障一台铁牛－５５拖拉机，大修后试车运转不到１０分钟，发动机就自行熄火。初步确定是油路有空气。检查了所有的油管、接头，最后才发现是输油泵螺塞处更换的铜垫表面不平，造成密封不严，吸进了空气，在低压油路中形成了气阻。将垫片在平板上研磨...     

油路中的空气从何而来如何排除

油路中的空气从何而来如何排除□苏仲田刘佐军１）油路中产生空气的原因多数是由于油管破裂、接头垫片（铜垫、铝垫或胶木垫圈）不平或损伤、柴油滤芯及油路堵塞而引起的。但上述情况在发动机运转时是不易被发现的，只有当机车熄火后才能发现。油路进气多发生在低压油路中...     

奇怪的故障并不奇怪

机车有些故障看起来奇怪,实际上并不奇怪。只要机手在学好机器的理论知识同时,养成善于分析故障的习惯,把学到知识运用到实际中去,故障原因便不难找到。下面通过几个故障实例来说明这一问题。 一、“奇怪的”不能启动现象 一台武进产1100型柴油机,熄火后不能启动,加大油门摇转曲轴,无喷油声。检查油箱不缺油,油路中也无空气。拆卸高压油泵,清洗后装复,压动滚轮体,供油正常,但装车后喷油器还是不喷油。为此,怀疑是喷油器针阀烧死,将喷油器从缸盖上拆下,喷头朝外,大油门摇转曲轴,仍无油喷出。但将喷油器装到别的车上,喷     

油路中的空气从何而来如何排除

油路中的空气从何而来如何排除●苏仲田刘佐军（１）拖拉机的油路中产生空气多数原因是油管破裂，接头处的垫片（铜垫、铝垫或胶木垫圈）不平或损伤，柴油滤芯及油路堵塞致使过油不通畅等引起的。但上述情况在发动机发动着的时候是不易发现的，只有当机车熄火后才能发现。...     

怎样判断和排除油路中的空气及水分

怎样判断和排除油路中的空气及水分１．油路中的空气的判断和排除当油路中进入空气之后，燃油在管中流动时，将出现气泡时而被压缩，时而又膨胀，即发生“气阻”现象，它会使油量减少，甚至中断油路的供给。空气进入油路的主要原因是管道接头漏气和油管有裂纹而造成的。排...