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1 手制动器的检查与调整1.1 鼓式手制动器操纵手柄的检查与调整检查调整的步骤是: 支起后轮, 将手制动手柄放松. 用手转动制动器底板下方的调整棘轮,同时转动传动轴,一直到用手转不动制功鼓为止. 反方向旋转调整棘轮1个牙,传动轴用手应能转动. 经上述调整后,如手制功器操纵手柄行程仍很大,应对手制动操纵机构进行调整.即在放松手制功杆的情况下,将摇臂上的钢丝接头锁紧螺母旋松,最后扭紧钢丝绳螺母,调到用力拉紧操纵杆可拉出的长度为齿 条上5~11个牙齿时,再锁紧螺母.不同机型略有差异,可酌情调整.1.2 盘式手制动器检查与调整 将手制动操… 相似文献
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螺纹连接在农业机械上应用很广,如果螺纹连接失效会导致机械故障或机械事故的发生,因此,要重视螺纹连接锁紧装置的使用。通过对七种螺纹连接锁紧装置的介绍,以提高机器的使用性能,减少故障的发生。 相似文献
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2001年11月,我有幸参加了德国农业协会两年一次的国际农机博览会,从世界各主要拖拉机公司参展的拖拉机,可看出农业拖拉机的发展趋势: 一、现代农业拖拉机的发展 1.传统的轮式拖拉机还是主要的,橡胶履带的拖拉机极少。为了减少接地压力和提高牵引力,拖拉机后轮和前轮均能并双轮。后桥半轴并双轮的结构也有改进,过去常用后桥加长半轴的方式,现大多采用过渡轮圈加长螺栓将双轮锁紧的办法,方便灵活可靠。轮式拖拉机仍以前轮转向为主,转向角可达65°(一般 相似文献
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1. 结构型式的发展(1)前轮小、后轮大、前轮转向轮式拖拉机这种标准型轮式拖拉机在欧美获得最广泛使用。在美国主要采用后轮驱动,大型拖拉机采用双排驱动轮胎,但四轮驱动也逐渐增多,主要带后悬挂机具作业。多数四轮驱动机型上可选装前悬挂装置和前动力输出轴,可以前后都悬挂机 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2021,(5)
针对机械臂关节锁紧,采用了球铰结构,使用碟形弹簧进行预紧,并建立三维模型。通过合理的条件假设,对球铰结构中球碗球头部分进行受力分析,根据球碗、球盖对球头的锁紧力矩须大于小臂所受最大扭矩的要求,且为满足严苛的使用环境,对球碗、球盖、球头表面喷涂防滑涂料,最后计算出碟形弹簧需要施加的最小预紧力。 相似文献
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制动性能的好坏是衡量拖拉机安全性能的重要指标,拖拉机右后轮比左后轮制动性能差是一种普遍现象。文章从道路路拱、排气管喷口安装位置等方面研究分析了拖拉机右后轮比左后轮制动性能差的主要原因。 相似文献
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1.转向轴承间隙 使用中如发现转向沉重或方向把摆动严重时,应及时调整转向轴承间隙。调整时,先松开锁紧螺母,将调整螺母拧到底,然后再退回1/8~1/4圈,拧紧锁紧螺母。调好后,将方向把置于正中间位置,以自动、缓慢地倒向一边为合适。 相似文献
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秸杆还田机的正确使用和保养,是延长机具使用寿命,避免机具和人身事故,保证切碎质量,提高劳动生产率的必要措施。 一、安装与调整 1.齿轮箱的安装。以保证两锥齿轮正确啮合为原则,两锥母线应相交于一点,啮合线应为齿长的60%以上,齿侧间隙达到1.5~2.5毫米,然后,将齿轮锁紧螺母锁紧。若锁紧后齿侧间隙不符合要求,则增减轴承座上的调整垫片,直到间隙符合为止。 2.皮带轮的安装。装上皮带轮和止退垫片,用锁紧螺母锁定皮带轮,安上三角皮带。调整皮带张紧度:用拇指按下皮带,其下垂度在1.5厘米左右,说明皮带张紧度符合要求。否则需调整 相似文献
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1.该机型气门间隙调整螺钉上的锁紧螺母常会松动,导致一系列不良后果。因此,除驾驶人自己调整气门间隙后应将锁紧螺母锁紧外,对于新车和大修后的机车,也应于试运转前后检查该螺母的锁紧情况。 相似文献
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1.重要的锁紧螺母不能装反 拖拉机上有些重要的锁紧螺母(如喷油压力调节螺钉锁紧螺母等)有正反面之分,在装配时,不能装反,必须使表面较光洁的一面与零件表面接触,以保证其锁紧牢固,使调整参数不变。 2.蓄电地因存电不足导致电解液密度下降时不能添加稀硫酸 相似文献
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《浙江农村机电》2006,(2):12
扶禾链调节1)拆下割台顶罩。2)松开锁紧螺母,拧动调节螺母,调节弹簧长度223—228mm(Ce—1M型),138—143mm(Ce-2M型),张紧弹簧臂与限位螺钉的A间隙为2-3mm。纵输送链1)松开锁紧螺母,拧动调节螺母调节A间隙为5-7mm。2)用锁紧螺母固定好。上输送链(左右)调节1)松开固定螺母。2)松开锁紧螺母,拧动调节螺栓,调节A间隙为2-3mm。3)将锁紧螺母和固定螺母拧紧。下输送链(左右)调节1)松开各张紧弹簧的锁紧螺母,拧动调节螺母,调节弹簧长度为95-98mm。2)用锁紧螺母固定。“洋马”专版 联合收割机·维护保养(4)… 相似文献
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从市场调研的实际论述了联合收割机加装后轮液压驱动系统的必要性,并根据改装中积累的实际经验提出了联合收割机加装后轮液压驱动系统需要解决的关键技术和达到的要求,同时根据我国联合收割机行业的现状和广大农村的实际,提出联合收割机加装后轮液压驱动系统是我国收割机行业发展的一种趋势。 相似文献
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1.车辆紧急制动时甩尾的形成 四轮农用车紧急制动时,车轮迅速抱死,变转动为滑动,运动阻力剧增。作用在车身质心处的惯性力使车身产生以前轮与路面接触点为支点的向前翻转的趋势,导致前轮接地压力增加,后轮接地压力减少,因而后轮与地面的摩擦阻力将小于前轮。这样,后轮向前滑行受到前 相似文献