气门密封性的检查方法

1.油渗漏法:安装好气门,从气缸盖的进、排气道中向密封带处加适量煤油,再从气缸盖底面方向检查气门与气门座密封带处有无渗油现象。密封性良好的气门应在3分钟内无渗漏。     

柴油机零件配合的简易检验方法

1.气门密封性的检验 在气门头部工作密封环带上,用铅笔沿圆周方向划上等距离短线,然后将气门装回到原气门座内,上下轻拍几次,注意气门不能旋转.观察铅笔线,如所有铅笔线中部都断开,则表示气门密封性能良好.或将气门及气门弹簧等装复,然后从进排气管注入煤油或柴油,如能维持3～5 min不渗漏,则表明密封性能良好.     

常规研磨气门法

气门及气门座的密封带在工作中因反复敲击和高温作用,表面上会出现麻点、破坏密封性,此时便需要研磨。 研磨气门的常规方法:将气门、气门座及导管清洗干净,检查原来的密封带的宽度和位置应符合要求。在气门密封锥面上涂少许气门砂(注意:不能使     

气门座密封带不能随意加宽

有些机手在修理研磨气门与气门座时,特意将气门与气门座的密封带加宽。理由是:如果密封带出现少量麻点、蚀痕,其余部分还能起密封作用,其实是适得其反。多年的修理经验表明:密封带较窄的气门、气门座若出现少量的麻点、蚀痕,气门与气门座之间,仍有很好的密封性。如密封带较宽其效果恰相反。原因是:发动机燃烧室及活塞顶上的积炭,会因金属表面的热胀冷缩而松脱,之后随排气流一起排出,如密封带较     

妙用香烟修车

众所周知吸烟有害健康，但香烟在车辆维修中却有一些妙用。香烟不但可以用来诊断故障，而且还可以利用它在受条件限制或任务特别紧急的情况下临时应急。(1)用吹烟法检查气门与气门座的密封性。把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内，用手或合适的工具(如螺丝刀杆)顶住气门，然后吸一口烟，向已经洗净的进气歧管口和排气歧管口吹烟，以嘴贴合歧管口不泄漏为原则。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来，如没有烟冒出，则说明该气门密封性良好，否则应重新研磨。(2)用吹烟法检查化油器各油道是否畅通。化油器的油路、真空管路较多，特…     

气门研磨方法与封闭性检查

气门和气门座在使用过程中由于维护保养不当,极易受到侵蚀,致使气门密封性不好,影响柴油机正常工作。在农忙季节或购买零件不方便的时候,只要对气门进行正确的研磨,就可重新使用。另外,气门座与气缸盖是一体的情况下,更换气门也应进行研磨,以保证新气门与已磨损的气门座密封良好。 正确的气门研磨法为:气门蚀损以后,首先对气门镶口用铰刀铰削,再先后涂上掺入少许机油的粗、细研磨砂,用带木柄的橡皮碗将气门     

排气管为什么会喷机油?

一台S195型柴油机在检修中,更换了缸套、活塞、活塞环、气门、气门导管、气门座圈等零件,装机起动后,排气管轻微冒蓝烟,用手置于距排气管口25厘米处,发现有严重的喷机油现象。 从上述征象上分析,我们认为不可能是气缸内机油过多造成的。因为如果燃烧室机油过多,在气缸内高温高压气体的作用下,必然会出现排气管严重的冒蓝烟现象,而不致于引起排气管喷机油。拆下气缸盖,发现排气     

气门座的修理方法

一、气门座的研磨 气门座工作斜面仅有积炭或轻微磨损时,可用研磨的方法来恢复气门座与气门的密封性.为了适应大量生产和修理,工厂一般采用M-2型气门研磨机.每次可同时研磨一只气缸盖上所有的气门座.     

气门座修理的工艺过程

1、气门座的研磨气门座工作斜面仅有积炭或轻微磨损时,可用研磨的方法来恢复气门座与气门的密封性.为了适应大量生产和修理,工厂一般采用M—2型气门研磨机.每次可同时研磨一只气缸盖上所有的气门座.小修理单位可采用气门捻子进行手工研磨.     

柴油机体外机油小管扎不得

S195型柴油机体外的小机油管是从主轴承盖油道流向气缸盖罩上的机油压力指示器,指示润滑系统的机油压力是否正常,并从气缸盖泄油孔排出,飞溅润滑气门、气门导管、摇臂套等运动零件。然后由气缸盖和机体上的气门推     

巧拆气门座

95系列柴油机的气门座与气缸盖是分开的。有的机型气门座与气缸盖的接触处有一凸缘,拆卸气门座就比较容易;有的气门座与气缸盖的接触处没有凸缘,拆卸就非常困难。下面介绍一种拆卸方法:     

导条刀具在气门密封带和导管孔加工中的应用

气门导管孔及气门座圈密封带同轴度的好坏直接关系到气门对气门锥面的密封性,这是影响内燃机性能指标的关键项目。本文通过对本公司4L22CR气缸盖的气门座内孔和气门导管孔的组合精加工中运用了导条刀具,保证了气门座内孔和气门导管孔的同轴度要求,使气缸盖的气门座内孔和气门导管孔的加工质量得到了明显的提高。     

这些零件安装时需涂油

1.更换气门导管时,应在气门导管外圈上涂少许机油,以便于压入气缸盖安装孔内。 2.有些垫子(气缸垫除外)在安装前,需在其两面薄薄地涂一层机油或黄油,以增强密封性。 3.安装活塞销及连杆轴瓦前,应先在活塞销、连     

不研磨法更换气门及气门座

气门及气门座是发动机中极易磨损的零件,对发动机性能影响较大。气门及气门座磨损后,大多采用更换新件的方法。 密封性是气门修理的重要指标。经实验表明,气门的密封性采用不研磨修理工艺一样可以达到。发动机工作时,气门承受很大的爆发力,在高温下高频率地拍击着气门座,使得新气门及座受拍击处产生塑性变形,所以气门的密封性在发动机短时     

三轮农用运输车难启动故障的诊断

三轮农用运输车出现难启动故障后，一般要按以下方法来查找。(1)关闭油门，不打减压器，缓缓摇动发动机曲轴。当感到沉重时，将摇把取出换一个方向插入并用双手向下加压，若转不动，表明该机气门密封良好，气缸垫、喷油器座孔铜垫及点火螺塞处无漏气现象；若飞轮转动自如，气缸盖有“嗤嗤”声，则表明气门漏气；若排气弯管处有响声，则说明排气门漏气；若进气弯管处有响声，则说明进气门漏气。之后，从进气管倒入少量机油润滑气门，同时放尽油底壳的机油，打开机体后盖板，用摇把摇转发动机曲轴，如果发现有雾状的气流向外涌，表明气缸盖和…     

修复气门座圈锥面失圆简法

下乡维修中,检查气门与气门座圈时,常遇到气门与气门导管技术状态良好,而气门座圈的锥面却失圆较严重。在无锥度铰刀时,可采用下法解决: 1.擦净气门和气门座圈,将印泥油薄薄地涂在气门锥面上。 2.用气门柄吸住气门,且放入气门导管内,轻轻拍打并旋转数次取出,则在气门座圈锥面上留下断断续续的弧形印迹。     

农用运输车讲座连载 Ⅺ

４怎样研磨气门及其检查密封性答：发动机工作过程中,由于气门斜面和气门座的磨损、积炭及烧蚀,会使气门关闭不严密,从而使发动机功率下降,油耗增加,因此要通过研磨恢复贴合面的密封。研磨前应将气缸盖拆下,卸下气门,清除积炭,用柴油清洗各零件。如发现气门密封环...     

使用维修拖拉机时“四个不得”

1．体外机油小管剪不得5195型柴油机体外的小机油管是从主轴承盖油道流向气缸盖罩上的机油压力指示器，指示润滑系统的机油压力是否正常，并从气缸盖泄油，飞溅润滑气门、气门导管、摇臂套等零件，然后从气缸盖和机体上的气门推杆孔流回油底壳。可是有些机手，看到机油压力指示器坏了，又加之接头漏油，索性把机油小管剪断。并把管口扎死，不让其漏油。这样做的结果，切断了机油油路，使气门室罩壳内的零件得不到润滑。正确的做法是：指示器坏了，应修好或更换。机油管接头漏油，应查明原因修复，千万不能将机抽小管剪断，把管口扎死。2．消…     

修理间的几种欠文明操作

1.研磨气门 用鎯头敲打 有的修理工研磨气门与气门座时,在地面上支起两块砖头,把气缸盖翻过来,搁在砖头上,又在气门杆上套一只弹簧,然后用鎯头使劲地敲打。这样容易造成气门杆的弯曲,气门导管及气门座的损坏,而且由于用力不均匀和不垂直,势必造成气门与气门座密封面的不平整,进而引起漏气。正确的方法:应该在工作间进行,使用“气门捻子”和气门砂细心地研磨,注意防止气门砂进入气门导管内。     

气缸盖不能随意钻孔

气缸盖不能随意钻孔我场一台东方红－７５拖拉机，因机体上的油道阻塞，导致气缸盖上气门室里无润滑油。驾驶员在排除故障的时候，没有从根本上解决问题，而是想走捷径，在气缸盖上钻一个孔，插一根油管，把油管接到主轴承油道，让润滑油不通过机体油道直接流到气缸盖。这...