远景及近期负荷预测

远景负荷预测是指对负荷发展饱和的远景年负荷进行预测,近期负荷预测是指对近5年的负荷进行预测。在实际工作中,远景负荷预测常采用空间负荷预测方法,其优点是可以将大量不确定的信息进行优化处理,充分考虑新     

超短期负荷预报在负荷管理终端中的应用

该文首先介绍负荷预测理论应用到负荷管理终端中的可行性和必要性，然后对牛顿插值理论进行了描述，并结合实例用该方法对所监控用户负荷进行超短期预报且对结果进行了计算分析，最后证明该方法从工程实用和精度考虑能基本满足实际需要。     

电力负荷预测理论与方法

负荷预测对电力系统规划和运行极其重要，本文论述了电力负荷预测与分类、负荷预测的基本过程，对负荷预测方法进行了综述，同时介绍了新兴交叉学科理论现代预测方法。     

对县级城网改造规划的探索与实践

1　供电负荷预测负荷预测是城网规划设计的基础。我们尝试采用分区、分类的预测方法 ,即老城区与经济开发区分开预测 ;行业用电分类预测。老城区可依据历年负荷资料 ,对生活用电及一些增长曲线平滑的行业用电可运用回归分析等 ,外推方法预测规划期负荷 ,再以历年实际递增率作校核 ;对一些随市场经济发展及其演变趋势 ,推测其在规划期内负荷变化情况 ,这样预测的规划期负荷还是比较接近实际的。对经济技术开发区的负荷预测主要采取单位负荷密度法 ,一般在 2 0 MW/ km2左右。所以对经济技术开发区负荷预测的关键 ,是预测规划期内各类建成投产…     

基于多元负荷预测的综合负荷预测系统应用

<正>1背景与意义目前传统负荷预测存在线下操作、不易保存、方法单一、准确度差、不具备传承等缺点，而且基本上未考虑占比愈来愈重的充电桩负荷。负荷预测是电力系统运行调度中非常重要的内容，为电力系统的生产安排、经济调度、安全分析和规划计划等提供理论依据。现介绍一套基于多元负荷预测的综合负荷预测系统，该系统监测内容包含人口、经济、产业结构等多种负荷影响因子，能够实现线上流程管控，操作模块化、简单智能，预测方法多样灵活，且包含了充电桩负荷预测，大大提高了负荷预测精准度。     

地区短期负荷预测

该文根据地区经济的发展情况,分析了地区夏季、冬季实际负荷特性的不同,更加深入地剖析了地区负荷特性。通过长期的负荷预测实践,总结了影响地区短期负荷预测准确率的难点,根据地区特点,有针对性地提出了提高地区负荷预测准确率的有效措施与办法,更好地为地区电网建设,社会经济发展提供可靠保证。     

基于核覆盖算法的农村短期电力负荷预测

核覆盖算法融合了SVM中的核函数法与构造性学习的覆盖算法中的优点,将该方法用于电力系统负荷的预测,先将负荷数据映射到一个核空间,然后在核空间中利用一般的覆盖算法进行预测。实际数据验证表明：该方法与单一的SVM预测相比具有预测精度高、支持向量少和计算量小等优点。     

关于甘肃省母线负荷预测若干问题的研究

文章详细介绍了母线负荷预测在甘肃电网应用中所遇到的问题,并从实际应用的角度分析了影响母线负荷预测的各种因素及解决方法。     

基于改进负荷密度法的微网负荷预测

微网的负荷预测是微网规划、建设研究中的一个难点问题.由于微网的特殊性,常规负荷预测的方法不能直接用于微网负荷预测中.在对微网负荷进行分类的基础上,梳理常用的负荷预测方法,并提出可能应用于微网的方法.根据微网中负荷密度与社会经济因素的关系,使用统计软件SPSS19.0着重研究了一种适用于微网的改进的负荷密度法.实例研究结果表明基于主成分回归分析的改进的负荷密度法在一定程度上提高了预测精度.     

县级供电企业应正确进行负荷预测

现在，各级供电企业正在进行“十五”电网发展规划的编制工作，因为电网规划是各级供电企业的基建计划、供电计划与各项重要计划的基础，对供电企业的电网建设起着指导性的作用，所以电网发展规划的编制工作引起各级供电企业的高度重视。但搞好电网发展规划的前提和关键则是首先正确进行负荷预测。县级供电企业要想使预测的需电量和最大负荷尽可能地正确和接近实际，就必须进行深入细致的调查工作和采用正确的负荷预测方法。１深入调查，弄清负荷增长点 要正确进行负荷预测，首先要清楚负荷增长点在哪里，要调查县计划委员会和各乡镇计划管…     

基于道路载荷特征的整车试验场耐久性评价方法

为了获得整车试验场各路况对底盘各零部件的对应考核情况,以国内某整车大型试验场为研究对象,通过将采集到的试验场载荷分解,获得试验场各子路况的载荷时间历程。通过分别以底盘零部件各测点为基准和以试验场各路况为基准对比分析各路况对应各测点的损伤,可得到试验场路况考核表。针对考核表中不同路况考核部件的相似性,对比分析其各路况考核各部件的极值、变程、RMS、损伤,根据分析结果优化此前得到的试验场各路况考核表。此方法可为整车试验场耐久性评价提供一定参考。     

土壤垂直和水平复合载荷-变形关系研究

基于有限元理论分析了土壤在承受垂直和水平复合载荷下的变形规律。首先通过平板沉陷试验分析确定土壤在垂直载荷作用下的载荷-变形关系,接着考虑水平载荷的影响,通过剪切试验确定土壤的复合载荷-变形关系。研究结果表明,水平载荷会造成土壤的滑动沉陷,水平剪切位移与土壤的滑动沉陷量之间呈线性关系。对影响滑动沉陷量的因素进行了分析,其中影响比较大的因素是垂直方向的载荷以及土壤的塑性参数:黏聚力和摩擦角,而土壤的弹性参数:弹性模量和泊松比对滑动沉陷量的影响比较小。     

结合载荷相关性分析下摆臂快速模拟试验研究

以某轻卡麦弗逊前悬架左下摆臂为分析对象,通过在通县试验场进行摆臂结构及轮心载荷的采集,通过ncode软件对已测载荷谱进行分析提取处理,进而进行六分力载荷与摆臂应变载荷的相关性分析,确定造成摆臂损伤的轮心主导失效载荷,进一步确定摆臂载荷与轮心载荷的回归方程。通过载荷回归前后的损伤对比以及功率谱密度分析,进一步验证了方程的准确性,实现载荷降维。最终,通过摆臂实测载荷实现摆臂加速谱的编制。     

曝气生物滤池系统处理含氨氮废水的试验研究

为了进一步研究曝气生物滤池工艺在污水处理中的应用,采用曝气生物滤池处理工艺,对氨氮质量浓度较高、其他污染物量较低的废水进行了工艺运行条件及处理特征的模拟试验,主要研究了气水比、水力负荷、氨氮负荷等因素对氨态氮等污染物处理效果的影响。结果表明,进水氨态氮质量浓度约为25 mg/L时,气水比为3∶1和4∶1时,曝气生物滤池系统出水氨态氮质量浓度均低于7 mg/L;系统出水COD平均质量浓度随气水比增大而升高;在气水比为2∶1,进水氨态氮质量浓度相近条件下,水力负荷调整为5 m~3/(m~2·h)时,系统出水氨态氮质量浓度低于12 mg/L,去除率达到54%。     

车辆对路面作用随机动载荷的试验

通过试验对不同载荷和行驶速度的车辆作用于路面的随机动载进行了研究,探讨了车辆空载、满载和超载时产生的随机动载与行驶速度的关系。试验结果表明,空载时动载荷随着行驶速度的增加增幅较大,特别是在车辆高速行驶情况下动载荷明显增大;满载和超载时动载荷随着行驶速度的增加增幅较平缓;在一定的行驶速度下,随着静载增加,动载荷也明显增大,而且超载量越大,动载荷增加越大。     

湖南农村电气化规划中负荷规划的几个问题

随着农村电气化事业的发展,湖南省先后已有11个县达到农村初级电气化县标准。在全国第二批推行150个农村初级电气化县中,该省初定为20个。为搞好这些县的电气化建设,必须进行认真的规划设计工作。该文阐述中小水电供电地区农村电气化规划中负荷规划的几个问题。     

拖拉机传动系齿轮低载强化的临界载荷研究

在试验研究的基础上拟合出拖拉机传动系齿轮在经受低幅交变载荷锻炼以后,疲劳强度增长规律与临界载荷关系的经验模型。根据此模型提出一种简便的确定结构件临界载荷的方法,并初步验证该方法的正确性。应用该方法,从临界载荷估算出传动系齿轮最佳强化载荷出现的区域及其经受低载强化后的剩余疲劳强度.     

余热发电负荷低的原因分析及解决方法

文章以某厂为例,就余热发电负荷低的原因进行了深入的分析,同时结合笔者的工作经验,提出了一定的解决方法,具有一定的参考价值。     

车用柴油机气缸盖热负荷研究

通过对国产化气缸盖关键部位温度的测量,分析和评定了气缸盖的热负荷,并与原产品气缸盖进行比较,同时还与国产化中的两套备选方案进行了试验比较分析。试验结果表明:国产化气缸盖的热负荷不高,由温度差引起的热应力、热变形对气缸盖影响也不大;与原产品气缸盖相比较,国产化设计基本达到了预期开发目标。从气缸盖热负荷分析及试验比较结果表明该机型可以适当强化。