适用于农村微小型企业的多功能配电箱

1创新背景目前,农村微小型企业客户大多数未配置专职电工,对用电安全管理不足,用电线路布局不合理、用电设备老旧、设备无保护接地、电线绝缘层破损等情况非常普遍,极易引发安全事故。同时,农村客户对供电系统的可靠性和电能质量的要求越来越高,改善电能质量、降低故障发生率已经成为当务之急。急需一款适用于农村微小型企业的多功能配电箱(具备分流、无功补偿、剩余电流和缺相失压保护等功能),用以提高农网低压台区的供电质量,降低故障发生率,保障微小型企业安全生产。     

适用于分布式发电的储能技术比较

分布式发电与储能技术的结合大大提高了系统的能源利用率,改善系统的稳定性、可靠性以及经济性。该文在简单分析了各种可用于分布式发电的各种储能技术之后,重点对比研究了各种电池储能技术,认为锂离子电池储能系统是目前最有发展前景、最有应用优势的储能方式。     

液驱混合动力技术——车辆节能新技术

阐述了液驱混合动力车辆技术节能的基本原理、基本组成元件及其工作特性。在对液驱混合动力技术国内外发展现状的论述基础上,就我国发展液驱混合动力技术的可行性进行了探讨。     

混合动力车辆动力系统设计与仿真

对某传统燃油车辆进行建模与仿真,得出燃油经济性结果.对动力系统进行重新设计,将此车型改装为并联式混合动力车辆,并建立模型,进行燃油经济性仿真.对比仿真结果发现,改装后的混合动力车辆燃油经济性有明显改善,说明动力系统设计是合理的.     

基于状态转移法的混合动力车辆控制分析

采用“状态转移”控制分析方法,将整车的控制分为相对独立的控制状态,详细分析了在不同工况下的控制状态之间的相互跳转。以双轴并联单离合器结构的HEV进行了多能源动力总成的设计为例,对某一混合动力车辆的起步、行驶和制动等工况的控制进行了分析。采用混合动力车辆专用分析软件Psat进行了控制仿真研究。结果表明,该方法能有效地解决混合动力车辆多能源管理系统设计困难的问题。     

车辆工程领域中混合动力技术的应用现状分析

当今社会将节能和环保视为发展的主题,在未来车辆工程领域发展的过程中,混合动力技术一定是发展的驱动技术。我们可以将驱动技术归类为两种形式,一种是液压混合动力,另一种是油电混合动力。这两种驱动技术各自具有各自的特点,本篇文章通过比较两者在侧重方向上的差异性,简单阐述车辆工程领域发展现状,这些混合动力技术主要应用于工程车辆和军用车辆。     

定压网络车辆的制动力分配策略

针对一种应用定压网络液压马达控制系统的新型电控液驱车辆的制动系统,进行了制动力分配策略的研究。制动力分配策略的基本原则是根据驾驶员的意图合理地分配能耗制动和再生制动的比例,优先应用再生制动,在再生制动不能满足要求的情况下同时应用能耗制动和再生制动。提出了一种制动系统布置方案,设计了控制器并建立了系统的数学模型。利用Matlab/Simulink进行仿真,结果表明提出的制动力分配策略可以较好地满足制动要求,并能够回收19.9%以上的能量。     

CAN总线技术在液压混合动力车辆上的应用

针对混合动力分配策略的复杂性,组建了基于CAN总线的车辆动力传动能源管理系统。以主从分布式应用层协议组成CAN总线控制网络。网络上位机实现能源分配策略运算和车辆运行状况监视,并以应答通讯方式请求和指令各个节点。在液压泵／液压马达关键节点上,采用TMS320LF2407A型DSP芯片,实现通讯故障实时监控和能量分配决策,从而达到了保证车辆安全运行和节油效率的目的。     

混合动力车辆用电机特性研究

简述了驱动电机在混合动力车辆技术中的重要作用.以双轴并联混合动力车辆为例,结合对某型混合动力车辆驱动电机性能试验和混合动力城市客车的研究工作,研究了混合动力车辆对所用电机的主要技术要求:效率、动态响应、电磁干扰、低温与高温性能和噪声等,指出用于混合动力车辆的电机所应该具备的特殊性能.     

轮式车辆制动系统双液动力转换器的动态特性

全动力液压制动系统与传统制动系统相比具有很多优点。因普通液压油无法替代使钳盘式制动器工作的制动液,设计了既能保持全动力液压制动系统优点,又能降低整机制造成本。采用仿真与试验相结合的方法,对设计研制的双液动力转换器进行动态特性分析,掌握了转换器主要结构参数对制动压力响应特性的影响规律。研究结果表明,双液动力转换器能够满足轮式工程车辆对制动系统的要求。     

LM2500系列燃气轮机发展探析

通过对GE公司生产的LM2500系列航改燃气轮机发展历程进行回顾,讨论LM2500系列航改燃机的技术特点、优势及发展过程,介绍航改燃机改进的原则及方法,为促进我国的航改燃机产业的健康发展提供理论参考。     

基于LCA方法的秸秆沼气发电和制备生物天然气的环境排放评价

为对比特大型沼气工程沼气资源化不同方式所带来的环境影响差异,文章运用生命周期评价方法(Life cycle assessment,LCA),对特大型秸秆沼气发电工程(日均发电量4万kWh)及生物天然气工程(日产气量1.2万方)进行环境影响评价并比较两者的环境影响及敏感性因素分析。其中包括边界划分、清单分析、各生产阶段的能耗、环境排放计算。根据计算结果显示,沼气发电时,对环境排放影响最大的是秸秆沼气发酵阶段,最敏感因素为单位干物质产气率(mL·g^-1 TS);制备生物天然气时以上两个指标分别为:沼气的提纯过程和沼气提纯技术的选择。从进行能源替代减少环境排放影响的角度来看,生物燃气替代民用散煤要优于沼气发电替代燃煤发电。     

微耕机的维护保养方法

针对微耕机在使用过程中发生磨损的现象,对微耕机日常维护保养类型和方法进行了总结。     

基于电传动拖拉机的异步发电控制技术研究

首先对电传动拖拉机异步发电控制技术的必要性进行了分析,然后对拖拉机电传动系统进行了主电路结构和主要电气参数设计,进而开发了由启动预励磁、电机标定频率以下的矢量控制以及以上的标量控制组成的异步发电控制策略。为了验证设计的合理性,对该电传动系统进行了装车试验。试验结果表明,所开发的异步发电技术,可以实现柴油机和电动机之间能量快速传递的功能,同时具有优异的静态、动态性能,满足拖拉机运行的稳定性和可靠性要求。     

信息化控制技术在风力发电控制系统中的运用

在现代风力发电技术的迅速发展进程中,风力发电控制系统不断丰富,风力发电机组的类型也日益扩展,尤其是电子功率变换技术的出现,极大地推动了风力发电控制系统,使之成为了具有一定优势的技术,在风力发电系统的控制结构之中,可以采用现代信息化控制技术,如：专家系统、自适应控制、模型预测控制、人工神经网络控制等,进行综合性的智能控制和应用,是风力发电控制系统安全有效运行的关键,是当前研究的热点,具有良好的控制应用效果。     

光伏接入对功率因数的影响研究

光伏电站的大量涌现导致电网功率因数降低,造成不必要的供电线路损耗及电能质量问题。本文依据光伏接入网架的理论模型,结合菏泽电网光伏接入实际情况,通过CEES软件仿真计算,总结光伏电站注入功率与并网上级线路功率因数的关系。     

重型商用车AMT故障诊断技术研究

AMT在几种传统的自动变速器（AT、CVT、AMT）中AMT的性价比最高,是一种先进的电控技术,广泛应用于汽车产业。AMT系统属于车辆中最为重要和关键的动力驱动系统,对其进行故障诊断系统开发具有重要意义。     

基于语音技术的分布式光伏交互查询技术

在我国大力发展新能源的过程中,分布式光伏因其具有环境友好、地域局限性小、投资少等优点受到广泛重视。但分布式光伏的运行数据分布在各自不同的系统中,在接入电网运行时对调度人员的数据工作带来极大的困难。利用语音技术可以进行语音识别与语言解析、数据搜索与输出等,实现更高效快捷的获取数据,且通过多种呈现方式,为电网运行计算提供全面的数据支持。     

闭式静液压双轨驱动在履带车辆中的应用

详细分析了闭式静液压系统在双轨驱动车辆配套设计中,关于液压元件的匹配、选型方面常见的一些问题。     

养殖场沼气发电技术装备及产业化发展现状与评价

通过总结国内外养殖场沼气发电技术装备现状,对热电肥联产-沼液还田利用、气电肥联产-沼液自然处理、气电肥联产-沼液工业化处理等三种沼气发电工程技术模式进行了调查研究。通过分析,提出了沼气发电行业产业化发展过程中,存在的技术、装备、设计、管理和推广等问题,并建议通过注重技术创新、加大政策支持和完善行业标准等措施,促进养殖场沼气发电行业产业化发展。