农业机械轮胎的选用

车轮是农业机械的重要部件,车轮的滚动可实现车辆的运行。而车轮的重要组件是轮胎,轮胎承受整车的垂直载荷,承受路面的切向力（牵引力和制动力）及侧向力,从而保证车辆的牵引、制动和转向。为保证车辆的平稳运行,轮胎还要能吸收车辆的振动和冲击。农业机械速度低、载重大,要求轮胎具有强度高,承载能力大、耐磨、弹性好、并与路面有良好的附着性能等。     

轮胎-沙土相互作用的预测模型及试验研究

分析了车轮下土壤的切向位移,建立了考虑载荷作用方式对沙土压力－沉陷关系产生影响的弹性轮胎与沙土相互作用的预测模型。研制了一套车辆牵引性能电测试验装置,并在新疆沙漠地区进行了车辆牵引性能试验。结果表明,所建模型的预测值与实测值有较好的一致性。     

高花窄胎体轮胎的齿高对牵引性能的影响

本文从探讨水田土壤的平板挤压力和下陷深度之间的关系出发,提出用式来描述其关系。研究了轮胎工作时轮齿顶部和轮齿驱动面上的正压力分布特性。应用应力积分的方法推导了驱动轮的牵引力、扭矩和垂直反力。然后进行电算,其结果与土槽上的试验结果有非常好的一致性。试验和理论分析的结果都表明,在高含水量的松软水田土壤中,轮齿高对轮胎牵引性能的作用明显。增加齿高可以提高牵引力和驱动效率。并提出了合适的齿高。     

7.50-16轮胎牵引附着性能的试验研究

为了更合理的使用拖拉机 ,了解和研究驱动轮胎在使用一段时间后的牵引附着性是必要的。本试验通过单轮实验装置在不同路面上的牵引试验 ,经过处理数据得到了 7.5 0 - 16试验轮胎的主要牵引附着性能参数。     

关于轮式拖拉机轮胎的探讨

充气轮胎是轮式拖拉机的贵重部件,其价值约占一台拖拉机总价的15～20％。拖拉机作业性能的好坏,与它配用轮胎是否适当有很大关系,因此,全面了解各种轮胎的性能是很必要的。     

拖拉机轮胎延寿12法

(1)应经常检查轮胎气压,按胎侧所标内压充气。(2)拖拉机起步和变速、制动时不可太猛,尽量避免换挡起步、猛松离合、大负荷大油门高速起步、转死弯以及打死方向盘和不必要的急刹车等。(3)拖拉机在不平坦的道路上行驶及在棉、玉米等茬地上作业时,应放慢速度。(4)拖拉机的行驶速度应根据实际情况掌握,尽量避免拖拉机长途高速运输。(5)防止打滑。可以用增加驱动轮的质量或在轮胎上挂防滑链等改善驱动轮的附着性能,(6)拖拉机在田间作业时,应使用相配套的机具,     

1.5吨级农用运输车轮胎的性能分析

目前我国１．５吨级农用运输车后轮多用６．５０─１６单胎，本文分析了它所存在的承载能力低、附着性能差等问题，并借助附着理论及试验数据对为解决上述问题常采用的提高轮胎气压、加大轮胎规格、采用双胎及低宽轮胎、改变轮胎花纹结构等措施进行评价分析。认为，解决问题的最好方法是采用低宽轮胎及改变轮胎花纹结构，但难度较大；目前较实际的方法应是采纳并列双胎方案。     

利用气刹装置给轮胎充气

大多数拖拉机、农用运输车、载货车都装有气刹装置。气刹装置的安全刹车气压为 0 .7～ 0 .8ＭＰａ ,一些重载车的这个压力还高一些。这说明 ,机车本身的气刹装置所安装的气泵和贮气筒已具备了给自己轮胎充气的能力。当轮胎气压过低时 ,有时要跑很远的路去为之充气 ,既耗时又误工 ,降低了使用效率。如利用气刹装置给自己的轮胎充气 ,则可免除这些烦恼。气刹系统的贮气筒上大都设有排污 (气 )阀 ,以用来排除贮气筒里的水、油、污物等。利用这个阀门给车胎充气 ,只要准备一根充气软管即可。软管可用刹车软管或打气筒软管来代替 ,长短根据车型而…     

轮式拖拉机自动跑偏原因分析

正在正常情况下把住方向盘向前行驶时,拖拉机自动地或突然驶向一侧的现象,称为"跑偏"。(1)左右两侧轮胎气压相差大大,使两侧滚动速度不相同,造成拖拉机跑偏。因此,充气时应保证两侧轮胎气压一致,井应及时检查充气限量。(2)方向盘自由行程增大,造成转向控制失灵。当拖拉机行驶在凹凸不平路面或遇到石块等障碍时,前轮自动转向,造成拖拉机突然跑偏。应检查方向盘自由行程,如行程过大应予以调整,正常情况下方向盘自由     

基于神经网络的附着系数测算模型研究

路面附着系数是车辆安全行驶的重要因素。我们采用神经网络方法,建立了以轮胎纵向力、侧向力、垂直载荷、侧偏角、滑移率为输入向量,以路面附着系数为目标输出的路面附着系数测算模型。通过MATLAB仿真得出附着系数神经网络模型测算值,进而将其与附着系数样本值进行对比,结果表明,该附着系数测算模型的精度能够满足工程要求,为测算轮胎与路面间的附着系数提供了参考依据。     

矿车粘附机理及其清理技术

在对粘湿煤与矿车粘附机理及在低温下发生冻粘的机理进行分析的基础上，综述了目前煤矿所采取的防止湿煤粘附，冻粘的方法与技术情况，同时指出了各种方法与技术的优点与不足，并对煤煤矿车防粘防冻技术与方法的发展趋势进行了展望。     

小麦气送集排器等宽多边形槽齿轮式供种装置研究

针对小麦气送式集排器供种装置充种环节种子流动性差,导致充种及供种不稳定的问题,设计了一种具有等宽多边形槽齿轮的小麦供种装置。阐述了供种装置的工作原理,确定了等宽多边形槽齿轮的主要结构参数。利用EDEM仿真对比分析了不同结构型式槽齿轮对种群扰动能力、充种及供种性能的影响,结果表明,当供种轴转速为20 r/min时,在仿真的1～10 s内随等宽多边形槽齿轮边数的增加,种群平均动能均值逐渐减小,对种群平均扰动能力依次减弱,但相邻平均动能峰值间隔时间缩短,扰动种群的频率增加;等宽三边形、等宽五边形、等宽七边形、等宽九边形槽齿轮扰动下种群平均动能均值比圆形槽齿轮分别高371.32%、209.23%、91.02%、53.37%;以充种合格率((2±1)粒/孔)和漏充率(0粒/孔)为指标,等宽七边形槽齿轮充种合格率为93.98%、漏充率为2.78%,供种粒数与供种时间具有较高的线性度,充种和供种性能较优。台架试验验证了等宽七边形槽齿轮式供种装置的供种性能及对排种性能的影响,结果表明,当转速为10～60 r/min时,供种速率稳定性变异系数不高于2.14%,供种时破损率不高于0.20%,总排量稳定性变...     

雾化装置测试试验系统研究现状

介绍了当前农林病虫害的发生现状,分析了国内外雾化装置测试试验系统的发展概况,阐明了雾化装置测试试验系统在喷头喷雾质量检测以及液泵性能检测方面的突出作用,重点分析了雾化装置测试试验系统在喷头的喷雾角、雾滴大小和雾滴分布均匀性等主要性能参数测量中的应用,为今后进一步开展雾化装置测试试验系统的研究、实现农业经济可持续发展以及数字农业奠定了基础.     

轮式丘陵山地拖拉机扭腰姿态调整装置设计与试验

针对目前姿态调整式丘陵山地拖拉机只能实现静态调平和差高调平、调平精度低等问题,设计了一种轮式丘陵山地拖拉机扭腰姿态调整装置,该装置通过调整前后车身的相对转动来实现丘陵山地拖拉机对复杂路面的适应。首先,根据丘陵山地特殊作业要求,对拖拉机坡地作业稳定性进行研究,设计了扭腰姿态调整装置;然后,对扭腰姿态调整装置进行动力学仿真,建立轮式拖拉机模型并进行多工况动力学仿真分析,仿真试验结果显示,扭腰姿态调整装置最大转动角为15.2°,拖拉机纵向坡行驶保持稳定的最大倾角为23.2°,横向坡行驶保持稳定的最大倾角为16.8°;最后,进行了样机田间试验,田间试验结果表明,扭腰姿态调整装置平均转动角为15.03°,拖拉机最大纵向爬坡角为25.6°,最大横向爬坡角为16.2°;在坡度为15°的地面上,旋耕作业平均生产率为0.65 hm²/h,犁耕作业平均生产率为0.36 hm²/h,该拖拉机能够较好地适应丘陵山地环境,满足丘陵山地正常作业需求。     

轮式丘陵山地拖拉机扭腰姿态调整装置设计与试验

针对目前姿态调整式丘陵山地拖拉机只能实现静态调平和差高调平、调平精度低等问题,设计了一种轮式丘陵山地拖拉机扭腰姿态调整装置,该装置通过调整前后车身的相对转动来实现丘陵山地拖拉机对复杂路面的适应。首先,根据丘陵山地特殊作业要求,对拖拉机坡地作业稳定性进行研究,设计了扭腰姿态调整装置;然后,对扭腰姿态调整装置进行动力学仿真,建立轮式拖拉机模型并进行多工况动力学仿真分析,仿真试验结果显示,扭腰姿态调整装置最大转动角为15.2°,拖拉机纵向坡行驶保持稳定的最大倾角为23.2°,横向坡行驶保持稳定的最大倾角为16.8°;最后,进行了样机田间试验,田间试验结果表明,扭腰姿态调整装置平均转动角为15.03°,拖拉机最大纵向爬坡角为25.6°,最大横向爬坡角为16.2°;在坡度为15°的地面上,旋耕作业平均生产率为0.65hm2/h,犁耕作业平均生产率为0.36hm2/h,该拖拉机能够较好地适应丘陵山地环境,满足丘陵山地正常作业需求。     

模型铲刀表面的法向压力及其土壤粘附

采用模型试验法，利用模型铲刀和小型压力传感器对模型铲刀表面的法向压力分布规律及土壤流动、粘附情况进行了试验研究，拟合出模型铲刀表面法向压力的回归方程。研究结果表明，法向压力在模型铲刀表面呈二次曲面分布，在模型铲刀的中部取得最大值。法向压力的变化引起土壤变形区域的含水量发生改变，导致土壤粘附主要发生在模型铲刀的上部和下部。     

基于轮速的路面状态识别方法

在MF轮胎模型的基础上,针对影响路面附着系数的因素,详尽分析了在6种典型路面上滑移率与附着系数之间的关系,提出了利用轮速等汽车动力学参数便捷识别路面状态的方法。该方法在典型路面特性的基础上,将估计的路面附着系数与典型路面的特性进行比较,并给出路面的状态。最后在直线制动工况下模拟了该路面状态识别方法在分离路面和组合路面上的可靠性和有效性。结果表明该方法能够较好地识别路面的状态。     

轮式装载机工作装置结构参数优化设计

分析了装载机工作装置对装载机动力性和经济性的影响,以提高装载机的动力性和经济性为目标,建立了装载机工作装置优化设计数学模型,对装载机的工作装置进行了优化设计,有效解决了装载机工作装置设计和生产中现存的技术问题。     

采后甘蓝单体排序定向输送装置设计与试验

针对采后甘蓝人工上料及定向排序劳动强度大、生产效率低、人工成本高等问题,结合采后甘蓝商品化处理工艺及转动惯量特性,设计了采后甘蓝单体排序定向输送装置.该装置采用气缸传动对空间堆叠状态的采后甘蓝进行翻转卸料,随后在单层喂入辊和曲面缓冲轨道作用下采后甘蓝呈单层状态排出,再经限位辊和变螺距输送辊引导完成采后甘蓝的单体排序输送...