汽车发动机动力性和经济性的优化匹配

柴油机设计过程中,应根据其在整车上的实际使用情况,有针对性地进行优化以提高动力性和经济性。以某整车为例,通过试验确定了汽车功率平衡方程并验证了其正确性,然后在汽车功率平衡方程和柴油机万有特性的基础上进行了整车的动力性和经济性分析,发现该车在常用工况的功率利用率相对较低,经济性不佳。进行了喷油泵和增压器的优化匹配,结果表明,该车在40～70km/h范围内100km油耗明显降低,其加速能力也有所提高。     

动力性经济性变差的原因及处理

柴油机的技术状态随着工作时间的增加而逐渐恶化,引起柴油机动力性、经济性变差。柴油机动力性、经济性变差的主要表现是:发动机“三漏”,工作无力,启动困难,油耗增加,排气管冒黑烟,运动部件有异常响声等。现将柴油机动力性、经济性变差的原因及处理方法介绍如下:     

汽车动力性及燃油经济性分析的GUI界面开发

基于Matlab,在现有研究基础上,改进并开发了汽车性能分析的图形用户界面(GUI)。本GUI界面分为汽车动力性和经济性2大模块,可通过选取不同挡位的变速箱,对2种车型进行对比,输入相应的汽车参数,进行计算机仿真,可视化地展现汽车性能有关图形。该GUI界面能够帮助开发人员更简便、准确地分析汽车性能,为其确定汽车性能参数提供可靠的理论依据。     

提高柴油机动力性和经济性的措施

柴油机在使用中其效益的高低跟柴油机功率的发挥、油量的消耗即它的动力性和经济性有着直接的关系,而无论柴油机的性能指标多好,经过一段时间的使用后,其动力性和经济性都会恶化,使得功率不能正常发挥,油耗增多,使用效益下降。只有找出造成柴油机动力性和经济性恶化的原因,并采取相应的技术措施,才能提高柴油机的使用效益。     

拖拉机动力性下降的原因及预防

常有机手抱怨自己的拖拉机动力性下降，所谓动力性下降，实际上就是拖拉机的有效功率降低。如果排除作用拖拉机上的外力，它的有效功率=发动机额定功率一机械损失功率。由此可见，在额定功率获得保证下，机械损失率越小，拖拉机的动力性越有保障。     

关于手扶拖拉机动力性经济性的研究

一、前言柴油机技术状态的好坏直接影响到拖拉机动力的发挥和能源的消耗。为了研究恢复拖拉机动力性、经济性的措施,我和几位同志到武鸣县城厢镇对手拖技术性能进行检测,并对功率偏低、油耗偏高的柴油机,用不拆卸检查仪对燃油系、空气供给系、压缩系进行检查分析。当场对影响柴油机动力性、经济性的结构因素进行有针对性的调整,并更换部分严重磨损的零件,以改善其技术状态,收到了良好的效果,有力地说明了推行二保检测调整技术是恢复拖拉机动力性、经济性的一种有效措施。二、在用手扶拖拉机动力性、经济性的基本情况柴油机的最高转速、最大…     

影响柴油机动力性和经济性因素的分析

动力性和经济性是衡量一台柴油机好坏的主要性能指标。动力性和经济性与柴油、空气混合燃烧后热能的释放和利用，与热效率密切相关。热效率高，其动力性和经济性就好，反之，动力性和经济性就差，它主要受压缩、供给和冷却三个系统技术状态及柴油机运用因素的影响，柴油机压缩、供给和冷却三系统彼此依赖、相互协调．具有良好的技术状态才能提高柴油机的动力性和经济性。     

柴油机喷油压力对其动力性和经济性的影响

通过实践检测表明,目前使用的柴油机中有许多喷油器的喷油压力不符合标准,严重影响了发动机的动力性的经济性.     

基于CRUISE的重型车动力性经济性仿真分析与优化

传动系参数对整车动力性、经济性有着重要影响,本文在CRUISE中建立某重型车的仿真模型,分析了整车的动力性、经济性,并通过计算优化了传动系参数,提出几种优化方案,经过分析对比,得到了整车性能优化方案,实验结果表明,改进后的方案优于原方案,改善了整车的经济性,提高整车性能。     

影响柴油机动力性和经济性的因素

动力性和经济性是衡量一台柴油机好坏的主要性能指标。动力性和经济性与柴油、空气混合燃烧后热能的释放和利用,即热效率密切相关。热效率高,其动力性和经济性就好,反之,动力性和经济性就差,它主要受压缩、供给和冷却三个系统技术状态及柴油机运用因素的影响。     

CNG/汽油两用汽车发动机动力性分析及改善研究

电喷汽油机使用CNG燃料后,动力性有所下降,针对此情况,提出以油门开度信号为控制信号,在小负荷工况下,燃用CNG;在大负荷工况下,改烧气为烧油的模式。通过电喷发动机台架试验证明,采用此燃烧模式在发动机大负荷工况下,动力性改善效果明显,燃料能耗有所下降。     

浅谈影响柴油机动力性和经济性的主要因素及解决办法

<正>柴油机动力性、经济性变差,主要表现为发动机"三漏",工作无力,启动困难,油耗增加,排气管冒黑烟,运动部件有异常响声,发动机功率下降,发动机技术状态变坏,直至发动机不能工作。造成这些问题的主要因素及解决办法如下:     

发动机"开锅"的危害、原因及处理

发动机工作时,可燃混合气在气缸内燃烧,气缸内气体温度高达1800～2600℃,使发动机各零部件温度升高。若不及时冷却,就难以保证发动机的正常工作,因此,在发动机中专设了冷却系统。现代汽车发动机普遍采用强制循环闭式水冷却系。冷却系正常工作时,能将发动机高温机件的多余热量散发到大气中,保证发动机始终在最适宜的温度范围内工作。     

柴油机掺烧桐油制备生物柴油的动力性和经济性

在ZX195型直喷式柴油机上进行了桐油制备的生物柴油和石化柴油不同配比的混合燃料试验研究.试验结果表明:在不对柴油机做任何调整的情况下,燃用B10和B20的桐油生物柴油对发动机动力性和经济性影响不大;燃用B50和B100的生物柴油时,动力性和经济性下降明显,其功率下降11%,油耗增加35%左右;综合考虑发动机的动力性和经济性,燃用B20较为合适.     

气门间隙自行变动的原因与危害

新购的发动机在其使用说明书中规定了该机的气门间隙数值,当发动机工作较长时间后,气门间隙会发生变化,需要进行检测调整,如果发动机的气门间隙调好后,因种种原因发生了变化．都会对发动机的动力性和经济性产生严重影响,甚     

汽车塑料零部件VOC的产生原因分析及解决措施

工程塑料代替金属材料,使汽车更轻便、更节能、更环保,同时也带来了VOC污染.介绍了汽车中使用的几种最主要塑料、VOC的来源及危害,提出了降低VOC浓度的措施,为汽车塑料零部件生产企业如何降低VOC提供借鉴,保障驾乘人员身体健康.     

浅谈气缸磨损原因及防止措施

气缸是发动机工作的核心部件,气缸的技术性能好坏是决定发动机是否进行大修的重要标志,直接影响着车辆的动力性和经济性,气缸主要破坏形式是其表面的磨损,下面浅谈气缸磨损原因及防止措施.     

整车发动机选型匹配及实例分析

分析了拟开发车型动力总成选型的基本方法。为了保证整车动力性、经济性及噪音达到预期的设计目标,整车可靠性、寿命及环保等都能更好地满足客户的需求,发动机选型一定要考虑全面。分别通过发动机选型基本流程、理论计算、数模及实物搭载等步骤,分析确定几种备选方案,根据各种方案的优缺点情况再确定最终的备选方案。本论文为以后其他产品的开发提供了参考。     

农用车动力性的影响因素分析及防止措施

在农用车辆使用过程中,车辆的动力性是衡量农用车辆性能的一个综合指标。农用车辆动力性除由柴油机决定外,还受诸多因素影响,如传动系的阻力、农用车辆总质量、使用环境和车辆使用等。现就农用车使用因素对动力性的影响及防止动力性下降的措施作一浅析。