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曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件组成。这些零件长期承受高变冲击载荷的作用,而且部分件热负荷大,散热和润滑条件差。因此,必须重视曲柄连杆机构的使用与维护。 一、使用注意事项 1.新的或修复后的内燃机,使用前必须按规定进行试运转,以消除零件工作表面上的粗 相似文献
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一、机体零件和曲柄连杆机构的使用维护
机体零件和曲柄连杆机构受力很大.且大部分具有摩擦表面,为保证其正常运转和有足够的寿命,除设计合理外,正确使用维护是非常重要的.其要点如下: 相似文献
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东方红─1002/1202拖拉机的使用保养与调整(一)1.曲柄连杆机构的拆装要点(1)曲柄连杆机构的拆装应在清洁无尘的场合进行。拆卸时,应注意配对零件的编号和成对组合,切勿搞乱。(2)拆卸和装配活塞销时,切忌用铁器敲打,并应将活塞加热至100~120... 相似文献
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无论对哪种柴油机而言,曲柄连杆机构都是核心,其不发生故障是整个机体正常工作的保障,而且可以节省大部分时间和金钱,更重要的是可以减少重大事故发生的可能性,因此对S195曲柄连杆机构的正确检修十分必要。 曲柄连杆机构在没有进行技术检查之前,各处的积炭必须彻底清除。活塞环槽内的积炭,应用薄木刀片刮除,不准用铁质物刮除;所有的零部件必须清洗干净。可用液体或固体金属清洗剂进行清洗,如果零件清洗后存放的时间较长,所用金属清洗剂又未加防锈剂,应该用少量的柴油再把零件刷洗一遍存放。此外,还要把曲柄连杆轴颈净化室中的油垢全部掏出,并旋紧螺塞。 相似文献
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正发动机运转时,其动配合零件会因间隙改变而发出敲击声响。这些声响会随着间隙增大而增强。小零件相撞,声音清脆;大零件相撞,声音沉重;大小零件相撞,似锤敲击铁钻;硬、软零件相撞(如轴与瓦),声音闷哑。这些音调、音色的不同特点,为判断哪些零件出现故障提供了依据。因此,我们应根据所听到的各种不同声响,及时诊断出声响的原因,并及时采取必要的修理措施。发动机曲柄连杆机构常见的敲击声有:活塞敲缸 相似文献
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曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等零件组成.这些零件的运动形式各不相同,但均是负载大的高速运动件.此外,有的热负荷很大,且散热和润滑条件都较为困难.因此,必须重视其使用与维护. 相似文献
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<正>柴油机是由许多机构和系统组成的复杂机械。农业机械上用的柴油机结构型式也很多,具体结构不尽相同,但主要结构大同小异,主要由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统等组成。了解柴油机的构造特点,知道各系统机构的保养要点,对于每个机务人员都很重要。1曲柄连杆机构与机体零件曲柄连杆机构的功用是将活塞在气缸中的往复运动变为曲轴的旋转运动,也就是将燃烧气体对活塞的推力转变为曲轴的 相似文献
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当曲轴连杆机构主要配合件的配合关系遭到破坏时,柴油机就不能正常工作。重点阐述了在装配曲轴连杆机构主要配合件时,配合件要注意的相关配合要求,保证正确的配合关系。 相似文献
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机动车在运转中和起步时发生严重振动,不但乘坐不舒适,使驾驶员烦躁和疲劳,而且缩短零部件的使用寿命,甚至引起机械事故。一、发动机装配质量对曲柄连杆机构不平衡性的影响为了保证发动机曲柄连杆机构的实际平衡接近设计要求,则对曲柄连杆机构主要运动件的重量分配及主要尺寸规 相似文献
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柴油机捣缸的原因及预防捣缸是重大机械事故,轻者使缸套、活塞、连杆损坏,严重时使整个发动机报废。发生这种事故的原因,除零件制造质量不符合要求外,大都是由于使用中的疏漏引起的。一、零件质量不符合技术要求曲柄连杆机构的零件,如活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓以... 相似文献
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分析研究了 195型柴油机燃油供给系统、配气机构、曲柄连杆机构相关零件的磨损对燃状况的影响 ,并结合实际 ,提出了改善燃烧状况的理论依据和措施。 相似文献
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零件装配是柴油机修理中一个重要内容,决定了修理质量的好坏。对柴油机曲柄连杆机构主要部件的安装技术要点做了重点阐述,以提高柴油机修理质量。 相似文献
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车用内燃机曲柄连杆机构动力学分析 总被引:7,自引:0,他引:7
利用柔性多体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的内燃机曲柄连杆机构动力学仿真分析模型。并根据所建立的模型 ,对车用D6 114B内燃机曲柄连杆机构的运动学、动力学特性进行了仿真。通过仿真计算 ,得到考虑曲轴柔性时的曲轴主轴颈、连杆轴颈载荷 ,活塞、连杆等的惯性力以及内燃机的输出特性 ,为内燃机曲柄连杆机构的设计与改进提供了重要依据。 相似文献