减阻剂是输油管道快速、经济的增输手段

减阻剂是输油管道快速的增输手段。文中列举了国外利用减阻剂实现增输的典型实例。在管道已定的情况下,管道的输量如何适应产、销外界提出的增输要求,而投放减阻剂乃是较为灵活、经济、快速的方法。同时阐明了国内管道使用减阻剂实现经济增输的可行性;随着国内减阻剂的不断开发,减阻剂必将在长输管道输油中,发挥其快速增输的作用。     

临濮输油管道添加减阻剂运行现场试验

介绍了在临濮管道添加减阻剂运行现场试验的情况,考察了增输后添加减阻剂运行的可行性,找出减阻剂的注入量与输量(雷诺数)、减阻率与增输率的关系.试验结果表明,管道添加不同浓度的减阻剂后,管道运行压力大幅降低,管道运营的安全性得到了提高,为临濮输油管道添加减阻剂的应用提供了技术依据.     

GY—3降凝剂在靖—马输油管道上的应用

分别对靖定原理，吴旗原油添加了ＧＹ－３降凝剂，并在靖马管道上进行一现场试验，通过对改性后的输送工艺参数进行分析，认为最佳降凝剂注入量为５０ｍｇ／Ｌ，最佳处理温度为６０℃通过对加热输送，加剂输送两种方案的经济对比分析，认为加剂输送，不仅实现了优化布站，而且还降低了管道建设工程费用，有着显著的经济效益。     

EP系列减阻剂在库鄯输油管道的应用

介绍了减阻剂的减阻原理,分析了库鄯输油管道的流态.在库鄯输油管道流量基本不变的工况下进行了添加减阻剂试验,试验结果表明,当EP系列减阻剂添加量达到60 g/t时,减阻率为29.0%,增输率为23.1%.     

硫酸钡锶阻垢剂在输油管道上的应用

在对乌马营地区输油管道结垢为型研究的基础上，研制了新型硫酸钡、锶、钙垢阻垢剂ZBS－2，室内试验评价结果表明，该阻垢剂具有成本低，加量小，阻垢率高等特点，同时现场使用效果明显，解决了乌马营地区输油管道结垢严重的问题，为油田生产创造了良好的经济效益     

Liquid Power^TM减阻剂在马广线上的应用

介绍了新一代减阻剂(Liquid Power~(TM))在马广线上的应用情况。通过采用两台主泵并联,并注入适量的Liquid Power~(TM)减阻剂,使该线实现10×10~6t的年输量在技术上、经济上均可行,与不加减阻剂的改造方案相比,可节约一次性投资和一定的运行费用,效益十分显著。     

苏丹GNPOC原油管道减阻剂工业试验及应用

介绍了在苏丹GNPOC原油长输管道超长管段上采用EP W2 0 3减阻剂进行工业试验及其应用情况。先后在 1号站和 3号站间进行 1号站单点注入减阻试验与增输试验 ,在 1号站和 2号站进行两点注入增输试验。其后开始例行两点注入工业应用。分析了减阻剂工业应用中存在的问题 ,由于原油来源发生变化 ,原油粘度升高 ,同时受到雨季环境条件的影响 ,导致该管道 2号、3号站间原油雷诺数大大降低 ,因此降低了减阻剂的作用效果     

降凝剂与减阻剂联合工业试验

为探索满输管道降低能耗的新途径，在秦京输油管道上进行了ＧＹ降凝剂与ＣＤＲＬＰ减阻剂联合现场试验。试验结果表明，在含蜡原油管道中联合添加降凝剂与减阻剂，只有当油流的雷诺数不低于６０００时，减阻剂和降凝剂才能同时发挥有效作用。分析了试验过程中减阻率与摩阻损失变化之间的关系，指出了含蜡原油管道中添加减阻剂后减阻率随管道距离增加而下降，其主要原因是由于油温下降，雷诺数减小的结果。     

反电位保护技术在输油管道上的应用

针对岔河集－任邱输油管道防腐层破损后，管道末端未达到阴极保护要求的问题，通过分析反电位保护技术原理及综合保护效果，决定对该管道阴极保护系统实施反电位保护，改造后全程36km的管道全部得到了正常保护电位。应用该技术与建保护站相比可节约大量资金。     

彩石输油管道停输再启动过程试验研究

在对彩石输油管道原油流变性研究和停输再启动过程计算机数值模拟的基础上,成功地进行了彩石输油管道现场停输再启动试验。为验证数值模拟计算结果的可靠性,并将试验结果与计算机模拟计算结果进行了对比分析,提出了对彩石输油管道安全运行管理几点建议。     

关于石油管道注剂增输率的预测原理

依据减阻剂减阻机理,分析并研究了影响液体管道加剂增输效果的各种因素,除减阻剂本身分子结构、摩尔质量及管道液体中减阻剂含量外,还有壁面附近轴向摩擦应力的大小、液体脉动的强度及含有定向减阻剂分子液体层的厚度等。如果两条管道中影响增输效果的因素相同或相近,则两条管道的加剂增输率相等或接近。利用室内环道预测工业管道注剂增输率的原理是调节室内环道轴向摩擦应力的大小与分布。     

兰成渝管道减阻剂工业应用试验研究

为使兰成渝成品油管道在增输不新增泵站设施的情况下,能够安全平稳的运行,在兰成渝管道广元—成都段进行了成品油减阻剂的工业试验,分别完成了柴油3个加剂浓度(5mg/kg、10mg/kg和15mg/kg)试验和汽油一个加剂浓度(15mg/kg)对比试验,试验过程包括3个不同基础流量(600m3/h、650m3/h和700m3/h)下的减阻试验、增输试验以及管道允许工况的最大输量试验;试验分析了管道流量、加剂浓度及剪切过程对减阻剂作用效果的影响以及加剂条件下管道的最大输送能力,得出了兰成渝成品油管道在一定减阻剂加量下的安全输量范围。     

降凝剂,减阻剂在满输管道中的应用

在长输管道输送的原油中添加降凝剂并加热到一定温度，可以降低原油的凝点和粘度，从而改善原油的低温流变性。在管输原油中添加减阻剂，则可改变管中轴流的流态，减少沿程的摩损失，达到节能降耗的目的。添加降凝剂综合处理技术已成功地应用于低输量管道中，取得显著的效益。     

新型成品油减阻剂的研制反现场应用试验

介绍了新型成品油减阻剂区别于原油减阻剂的技术要求、制备方法、试验产品生产工艺流程及现场应用试验。利用简便安全的本体聚合工艺方法和常温超微粉碎技术制备的成品油减阻剂,减阻性能优越,研制的样品不会对包括汽油、柴油、煤油在内的多种成品油的各项国家强制规定的技术指标造成不良影响。兰成渝成品油管道现场应用试验表明,新型成品油减阻剂不但可为兰成渝管道未来增输提供一种灵活高效的技术手段,而且对我国其它成品油管道应用减阻剂实现增输降耗也具有重要的意义。     

EP—W203减阻剂的评价与现场试验

介绍了EP—W203减阻剂的合成和技术指标,重点介绍了室内测试评价结果和现场试验结果。通过室内环道试验,考察了EP一W203在不同加剂量和流速下的减阻性能。室内评价与现场试验结果均表明,EP—W203减阻剂在很低的添加量下具有优良的减阻性能,与国外北极级LP减阻剂性能相同,已具备了实现工业应用的条件。     

均匀设计在减阻剂合成研究中的应用

在采用α－烯烃配位阴离子聚合方法合成减阻剂过程中，影响聚合物减阻效果的因素很多，规律性不强，一般的实验设计所需的工作量很大。用均匀设计安排实验，结合数据回归处理方法，要以大大减少实验次数，提高实验效率。根据预试验结果，确定可能影响减阻剂性能的因素和相应水平。并选择合适的均匀设计表进行试验。利用SPSS软件对试验结果进行多元回归分析，根据所得回归方程，选择试验条件进行聚合。试验结果很好地符合了回归方程，表明均匀设计在多因素多水平实验中具有优越性。     

黄齐输油管道添加减阻剂运行现场试验

介绍了HG减阻剂在黄齐输油管道的现场应用情况,研究了管道添加减阻剂后压力、功率和输油量的关系,分析了减阻剂的分散性及对于管道运行的影响.现场应用结果表明,HG减阻剂对于多种进口原油均具有较好的减阻效果和增输能力.     

正交试验在减阻高聚物合成研究中的应用

通过L_(18)(6~1×3~6)混合水平正交试验确定减阻高聚物的最优配方和生产工艺条件,虽然实验次数较少,但被考察的因素及每个因素的水平都很充分。通过正交试验结果的极差分析,迅速发现了试验的规律性,即α-烯烃的种类、助催化剂的种类、主催化剂的用量、主催化剂和助催化剂的摩尔比、反应温度等因素对聚合产物减阻率的影响程度,以及每一因素各个水平对聚合产物的影响趋势,从而制定出可能更优的试验方案。     

BEM-5P原油流动改进剂的应用研究

通过BEM－5P原油流动性改进剂在河沾输油管道上的应用试验，研究了在其降凝，降粘效果，根据试验与研究结果，优化了冬，夏季的运行方案，实际应用情况表明，BEM－5P原油流动改进剂对河沾输油管道的原油具有较好的降凝，降粘效果，管道可降温运行，运行的安全性不受影响，并且经济效益明显。     

减阻剂在陇东油区的应用分析

叙述了减阻剂的减阻机理、影响因素、加药流程以及计算公式,结合在华池—悦乐和悦乐—阜城输油管道进行添加Liquid PowerTM减阻剂工艺试验,通过分析试验数据,对应用减阻剂的效果进行了评价,结果表明,减阻剂能够显著提高管道输送能力,在一定程度上降低了管道的运行压力和输油设备的负荷,并根据其地域特征,为减阻剂在陇东地区的应用提供了依据。