哈萨克斯坦与我国原油管道工艺设计规范对比

通过对比哈萨克斯坦CTΓУ153-39-167-2006<干线原油管道工艺设计规范>与我国GB 50253-2006<输油管道工程设计规范>,得出了两国在原油输送方式、油罐区设计、泄压系统设计及顺序输送混油计算等方面的差异.在输送方式方面,哈国原油长输管道采用分段独立密闭运行的方式,并对密闭长度加以限制.在原油管道站场油罐区设计方面,我国选用浮顶金属油罐,哈国基本使用拱顶油罐;我国规定油罐容积利用系数为0.9,哈国则有更详细的规定;库容计算方面哈国规定的比较简单,我国则分别针对输油首站和输入站、分输站和末站以及中间(热)泵站进行了不同的规定.在泄压系统的设计方面,我国规范未作明确规定,哈国规范则对泄压系统的设置条件、位置、数量以及泄压罐的罐容做出了详细规定.在顺序输送混油的计算方面,我国仅给出了成品油顺序输送的混油量计算经验公式,哈国则明确给出了原油顺序输送的混油量计算经验公式,值得借鉴和学习.     

鲁宁管道输送混合原油的现场试验研究

针对鲁宁管道混合原油输送问题,通过现场试验,研究了在胜利与进口原油的混合比为9:1时,不同油罐之间混合原油流动性的差别、不同罐位混合原油粘度的变化对过泵剪切和管流混合原油流动性的影响.并对混合原油的流动性进行了沿线跟踪测试,为制定鲁宁管道混输胜利与进口油的合理输送方案提供了科学依据.     

原油罐区冬季改用热水保温节能效果显著

我厂地处乌鲁木齐市,有 10000m~3原油罐4座,夏季采用热水保温,冬季用1 MPa的蒸汽保温,小时耗量约3.7t。由于蒸汽温度较高,流量不易控制,所以时常发生罐内原油超温,油气损耗较大的现象。 1985年11月改用常减压装置低温余热及脱盐换热产生的废热水,水温85℃～90℃,作为油罐及罐区管道保温。原油罐原有加热器换热面积 85m~2,在油罐进罐管路上增加 1台 F_B100-40-2型原油-热     

下期要目

应用仿真技术提高我国 管道设计水平…………………………王善珂等原油含水对管道运行的影响…………………张 帆水下穿越管道可变荷载的 统计分析………………………………蒲爱华等风载荷作用下圆柱形罐的 有限元分析……………………………张进国等管道塑膜管内衬施工方法…………………姜炳卫等雷达液位计在黄岛地下油库 罐位监测中的应用………………………楚海明碳钢二氧化碳腐蚀研究现状………………李桂芝等超声波流量计的现状与展望…………………闫向宏混合法油罐计量系统的 应用与检定……………………………孙国锋等浮顶油罐单盘…     

如何减少油罐车首车装油的误差

油库向汽车油罐装油一般采用自流装油方式。当天装油完毕,必须放空管道。管道放空后,第二天首车装油时,因管道内存有气体,致使首车装油后流量计显示的数字比汽车油罐实际装油数量多80～100L。 油库向汽车油罐自流装油,是将储油罐的油品泵送至高架罐(又称中继罐),然后利用高差自流进行装油。 在汽车油罐装油过程中发现,每天首车装油计量数与实际装油量不符的原因除流量计计量不准确外,主要是高架罐至流量计之间的管道内存有气体,当油、气同时流过流量计后,便出现了流量计读数与实际装油量相差较大的现象。 为减少汽车油罐首车装油误差,可采取以下措施。 (1)在灌车管道的每台流量计前安装一个消气过滤器。当首车装油时,管道内的气体通过消气过滤器把气体排出,保证油品流经流量计时无气体,从而减少了误差。     

COWS清罐技术在原油储罐中的应用

概述了COWS(Crude Oil Washing System)清罐技术的工艺特点及其清洗技术原理.介绍了COWS清罐装置在涠洲终端处理厂清洗5×104m3原油储罐的应用情况,并对其在施工过程中出现的问题进行了分析和总结.实际清洗效果表明,COWS清罐技术不仅可以全方位清洗油罐,将98%的有机沉积物经过喷射、击碎、溶解,完全复原成标准的原油,而且实现了安全、健康、环保和快速式清洗.     

COWS原油储罐清洗技术在黄岛油库的应用

日本大凤公司研制开发的COWS原油储罐清洗技术可以利用同种油品，以不改变原油质量的前提下对油罐进行机械清洗，并回收罐底的全部原油。采用该技术进行清洗油罐，原油回收率高，安全环保，是清洗油罐的极佳选择。介绍了COWS油罐清洗技术的工作原理和过程，并对黄岛油库6002号油罐清洗的实际效果进行了分析。     

加油站建设中的技术要求

论述了加油站输油工艺系统的设计和施工要求。输油工艺系统可分为出油系统，进油系统和能通气系统。出油系统中，油罐与加油机之间的出油管呈直线布置，出油管在罐内的末端须加单向底阀。进油系统中卸油一般为密闭式卸油，进油管应距罐底２００ｍｍ，以防产生静电。油罐与管道连接的附件都集中在人孔盖上，罐和管道使用前进行防腐，试漏试验，加油机底阀的安装决定着加油机的正常人工作，底阀的试压可检验螺纹连接处的密封。加油站内     

油罐腐蚀及防腐

无论是储存原油和其他油品,都存在油罐腐蚀问题。现将油罐内腐蚀部位、原因和防腐措施作一介绍。 罐内腐蚀的部位和情况 金属油罐内部腐蚀的部位和程度取决于所盛油品的性质。通常有罐顶部(罐顶和罐身上层罐圈内表面)的气体腐蚀;与罐底水(盐)层相接触的罐底(罐底和罐身下层罐圈内表面)腐蚀;与液体产品相接触的罐壁内表面腐蚀。 1.罐壁腐蚀 常见于储存溶剂油和汽油的储罐中。其腐蚀速率一般在0.005～0.2毫米/年,受腐蚀表面常覆盖着一层薄锈。     

控制流量实现管输原油的工艺

通过建立原油流量与温度间的数学模型，分析可知，当原油流量一定时，管道中原油的温度与原油的物理，化学特性密切相关，提出了控制原油流量实现管输原油的工艺，其特征是用流量控制系统控制加热炉加热管道中原油的温度，使出站的原油流量等于给定值。对流量控制系统与温度控制系统及粘度控制系统进行了比较，给出了流量控制系统的流程框图。流量控制输油工艺可用于原油的冷输，即通过控制流量来调节掺入干线中的稀释剂，降粘剂或降     

1万M^3外浮顶油罐改造成内浮顶油罐施工方法探讨

随着市场经济的发展,众多油库已由过去储存单一油品(原油)改为储存多种油品,对于老油库来说,这是一个难题。由于受土地和资金的限制,重新建罐困难比较大,从而提出了改造旧油罐的课题。内浮顶油罐与拱顶、外浮顶、球罐相比较,在结构特点和经济性上都具有许多优点,被广泛用于储存成品油及其它易挥发介质。目前,对于旧拱顶罐改造施工已很普遍,但对于外浮顶罐改造施工还比     

刷罐新方法——溢流漂油法

目前,原油或重质油品油罐的清扫方法是人工清扫。这不仅浪费了大量油品,而且需要投入大量的劳动力,劳动强度大,工作环境恶劣,既污染环境又不安全。为此,我们试验总结了溢流漂油法来清扫油罐,它不仅克服了人工清罐的缺点,还回收了罐底油,提高了清洗质量和经济效益。 1.溢流漂油法清罐步骤     

原油罐金属底板的腐蚀与防护

针对原油罐区的腐蚀现状，分析了原油罐底板的腐蚀机理，通过对原油一罐的腐蚀调查、底板测厚，以及对罐底脱水中腐蚀介质及沉积物样的化学分析，提出了使用WF－50防腐涂料加阴极保护的方案，该方案可有效地防止原油罐金属底板的腐蚀。     

管输过程中罐底沉积物临界冲刷剥离条件的确定

含蜡原油在储罐内长时间储存会形成罐底沉积物,在管道输送过程中罐底沉积物的沉降会导致管道输量降低,严重时甚至会堵塞管道。通过数值模拟方法和室内环道试验探究了罐底沉积物在输送过程中的沉降及冲刷运移规律。模拟结果表明,悬浮在低流速油流中的罐底沉积物,由于油流携带能力较弱导致罐底沉积物易在管道底部堆积。室内环道冲刷试验结果表明,油流对沉降在管道底部的罐底沉积物的冲刷剥离在于油流冲刷应力与罐底沉积物抗剪切强度之间的相互制衡作用。进而基于室内试验结果建立了临界冲刷应力与沉积物抗剪切强度之间的计算关系式,该关系式预测结果得到了现场冲刷作业结果的验证,具有在原油管道罐底沉积物处理技术领域推广运用的价值。（图11,表3,参20）     

油罐与管道连接波纹管抗震合理长度

针地油罐与管道连接小纹管这个抗震薄弱环节加以研究,综合波纹管静力分析方法、油罐与管道连止纹管系统静力分析 地震作用下油罐与管道连接动力分析方法,考虑波纹管内流体自重、油罐地基下沉、温差载荷及地震载荷作用,提出了油罐与管道连接小纹管抗震合理长度的确定方法,可为工程中油罐与管道连接小纹管的抗震设计及有关行业标准的修订提供理论依据。     

濮阳泵站原油计量程序

濮阳泵站是中国石油天然气管道局的原油交接点之一,收油计量以中原油田计量交接站流量计的计量数据为准,濮阳泵站以油罐计量进行复核,外输原油计量以油罐计量为准。濮阳泵站有6座10000m~3的计量交接罐,投产以来一直采用人工查表、手工计算的工作方式,既费时又容易出错。为提高原油计量的精度和速度,编制了一套程序,该程序完成如     

太阳辐射作用下浮顶油罐温度场的数值模拟

为了研究太阳辐射对浮顶油罐温度场的影响,有必要掌握受太阳辐射影响原油在浮顶油罐中的温度变化规律.通过分析浮顶油罐与环境换热过程,建立2×104 m3 浮顶油罐的三维模型,对一天内浮顶油罐油品及罐壁的温度变化进行数值模拟.结果表明:在以太阳辐射为主的环境变化影响下,浮顶油罐的近壁面和浮盘处会产生温度梯度较大的高温油层,深...     

中洛线油罐底板失效原因分析

中-洛线首站有3座10000m~3浮顶原油储罐,建于1984年,1985年投入使用。1989～1991年分别对3座油罐进行了维修,对罐底板进行了测厚、修理和防腐处理。1993年底,分别发现有两座油罐的测漏信号管间断性出水并渗油。初步分析为油罐底板失效造成渗漏。1994年对渗漏较严重的2号油罐进行了大修。     

铝浮盘塌陷的原因分析

吐哈油田鄯善油库建于1991年,其10000m~3油罐全部采用组装式浮盘。1997年6月发现11号、12号原油罐的部分浮盘塌陷。 一、问题提出 油库的11号、12号罐是1992年元月投产的,主要储存吐哈油田丘陵原油,浮盘塌陷后,经清罐检查,发现以下问题: (1)11号、12号油罐的浮盘东西面的立柱倾斜,     

内浮顶油罐罐间混油的技术改造

内浮顶油罐的进、出油管设置于罐的底部,为保证油罐的安全运行,除在进、出油管道设置两个闸阀外,还在第二道闸阀处并联一个小口径单向止回阀(见图1),用以解决进、出油管的胀油问题。根据有关规范,内浮顶油罐进、出油管的第一个闸阀为常开,第二个闸阀为常闭,仅当第二个闸闹出现故障时,才关闭第一个闸阀。